Volkswagen nimmt Vorbestellungen für sein erstes elektrisches GTI-Sportmodell entgegen, dessen Preis bei etwa 45.000 US-Dollar liegt.
Volkswagen hat die Vorbestellungen für den ID. Polo GTI eröffnet, das erste elektrische Sportcoupé mit dem ikonischen GTI-Emblem.
Volkswagen startet die Vorbestellungen für den ID. Polo GTI
Zum 50-jährigen Jubiläum des GTI beginnt Volkswagen mit dem ersten rein elektrischen GTI-Modell „ein neues Kapitel“.
Volkswagen eröffnete am Mittwoch die Vorbestellungen für den ID. Polo GTI zu einem Preis von 39.995 Euro, was etwa 45.000 US-Dollar entspricht.
Das erste rein elektrische Modell mit dem GTI-Emblem „bringt das legendäre Fahrvergnügen des GTI in die elektrische Zukunft“, so VW.
Ebenso wie der erste Golf GTI aus dem Jahr 1976 verfügt der ID. Polo GTI über ein Antriebssystem mit Vorderradantrieb. Der vorne montierte Elektromotor liefert 222 PS (166 kW) sowie einen sofortigen Drehmomentwert von 213 Pfund-Fuß (290 Nm), wodurch er in 6,8 Sekunden von 0 auf 62 mph (0 auf 100 km/h) beschleunigen kann.
Der elektrische Sportwagen sieht und fühlt sich wie „ein typischer GTI“ an – mit dem charakteristischen Wabenmuster, der roten Linie vorne sowie serienmäßigen 19-Zoll-Leichtmetallrädern.
Auch wenn er vielleicht nicht der Schnellste ist, verspricht Volkswagen, dass der ID. Polo ein echter Sportwagen ist, mit dem es Spaß macht zu fahren.
Ein unterhaltsamer elektrischer Sportwagen
Volkswagen hat ein neues „GTI“-Fahrprofil entwickelt, das das volle Potenzial des Fahrzeugs freisetzt. Durch Betätigen einer Taste am Lenkrad passen sich der Elektromotor, das Lenksystem sowie die Federung automatisch an, um Leistung und Reaktionsfähigkeit zu maximieren.
Ein elektronisch gesteuertes Quer Differentialverriegelungssystem am Vorderrad verteilt die Leistung präzise auf die Vorderräder, was das Kurvenfahren und Manövrieren erleichtert.
Außen ist der Innenraum in Dunkelton gehalten, mit sportlichen roten Elementen. Der elektrische Hot Hatch verfügt über ein neues GTI-Sportlenkrad sowie hochwertige Sportsitze.
Basiert auf VWs neuem Innenraumdesign bietet der ID. Polo GTI ein 10,25-Zoll-Digitalcockpit sowie einen 12,9-Zoll-Informations- und Unterhaltungsbildschirm.
Ebenso wie das Standardmodell verfügt der ID. Polo GTI über ein neues „Retro Display“, das das Instrumentendisplay sowie den Infotainmentscreen so gestaltet, dass sie dem des ersten Golf-Modells ähneln. Sogar die Musik klingt, als stamme sie aus den 80er Jahren – als wäre es eine Kassette.
Der ID. Polo GTI nutzt denselben 52 kWh großen Nickel-Mangan-Kobalt (NMC)-Akku wie das Standardmodell, der eine WLTP-Reichweite von bis zu 431 km (267 Meilen) ermöglicht.
Durch Gleichstrom-Schnellladen mit bis zu 105 kW kann der Akku des Fahrzeugs in etwa 24 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden.
Mit einer Länge von 4.096 mm, einer Breite von 1.816 mm und einer Höhe von 1.514 mm sowie einer Radstandlänge von 2.599 mm ist der ID. Polo GTI etwa so groß wie der benzinbetriebene VW Polo.
Dank seiner kompakten Antriebsmodule und des flachen Akkudeesigns verfügt der elektrische Hot Hatch über 19 mm mehr Innenraum als der mit Benzin angetriebene Polo GTI. Wenn die Rücksitze umgeklappt werden, steigt die Ladekapazität auf 1.240 Liter, im Vergleich zu 1.125 Litern beim Benzin-Polo.
Der Volkswagen ID. Polo GTI ist jetzt vorbestellbar und kostet ab 39.995 Euro. Der Standard-ID. Polo ist ab 24.995 Euro erhältlich.
Anfang 2027 wird Volkswagen Vorbestellungen für den leistungsstärkeren ID.3 GTI aufnehmen – das zweite Elektrofahrzeug, das dieses Emblem trägt, sowie VWs erster GTI mit Hinterradantrieb.
