Volkswagen ID. Tiguan in voller Präsentation: 295 PS und eine Reichweite von 373 Meilen
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Der ID.4 durchläuft eine umfassende Überarbeitung mit neuem Namen, neuem Aussehen und wichtigen technischen Verbesserungen – VW gibt an, den Kunden zugehört zu haben
MA
Matt Allan
9. Oktober 2026 · 5 Minuten Leszeit
Der Volkswagen ID. Tiguan wurde erstmals vollständig vorgestellt und bringt eine große Aktualisierung für den rein elektrischen Familien-SUV der Marke.
Im Grunde handelt es sich um eine umfassende Überarbeitung des bestehenden ID.4 – VW betont, dass der ID. Tiguan weit mehr ist als nur ein Facelift, da er bedeutende Änderungen im Design, an der Bedienoberfläche sowie im Antriebssystem mit sich bringt, die eine neue Bezeichnung rechtfertigen.
Diese Maßnahme bringt den Elektro-SUV in Einklang mit seinem Verbrennungsmotor-betriebenen C-SUV-Bruder – dem weltweit meistverkauften Modell der Marke – und dient gleichzeitig als Ersatz für die ID.4 sowie den ID.5 SUV-Coupe.
Design
Volkswagen behauptet, der ID. Tiguan bringe ein reines, präzises neues Design in die Elektrofamilie der SUVs. Die weichen, ID.3-ähnlichen Linien des alten Modells wurden geformt und schärfer gestaltet, um einerseits mehr dem neuen ID. Cross zu ähneln und andererseits ein selbstbewussteres, aufrechtes Design zu erhalten. Eine vollbreite LED-Beleuchtungslinie verfügt über einen 3D-Effekt, und die höher ausgestatteten Modelle haben ein beleuchtetes VW-Emblem. Die kontrastierende Außen-Dachlinie sowie der C-Säule des alten Fahrzeugs wurden durch eine vollständig farbige Lackierung ersetzt, um ein harmonischeres Erscheinungsbild zu schaffen. Zudem gibt es neu gestaltete hintere LED-Lichter mit 3D-Effekten sowie Begrüßungsanimationen.
Die R-Line-Modelle verfügen über ein dynamischeres Design mit einer größeren, in glänzendem Schwarz gefertigten unteren Motorhaube/Airintake-Fläche, vertikalen LED-Leisten am Stoßfänger, 20-Zoll-R-Line-Legierungsrädern sowie einem hochglänzenden schwarzen Heckdiffusor.
Auf Wunsch der Kunden wurden die halbflachen Türgriffe des ID. 4 durch klassische Zuggriffe ersetzt.
Volkswagen gibt an, bei der Gestaltung des Innenraums des ID. Tiguan ebenfalls „zugehört und umgesetzt“ zu haben, um die heftigen Kritiken am ursprünglichen ID.4 entgegenzuwirken. Laut dem Hersteller wurden nur der Schaltknopf und der Wischhebel vom alten Fahrzeug übernommen; alles andere ist neu.
Das völlig neue Innenraumkonzept folgt anderen ID-Modellen und führt physische Bedienelemente für wichtige Funktionen wie die Klimaregelung sowie echte Tasten am Lenkrad wieder ein, außerdem gibt es separate Bedienelemente für die Fenster. Das Armaturenbrett und die Mittelkonsole weisen eine schärfere Form sowie eine praktischere Anordnung auf, und die Materialqualität wurde verbessert, um ein freundlicheres und hochwertigeres Gefühl zu vermitteln. Zudem gibt es eine verbesserte Ambientebeleuchtung mit hinterleuchteten Türverzierungen sowie funktionale Beleuchtung in Form eines Lichtbands, das sich über das gesamte Armaturenbrett erstreckt.
Zentrale Bestandteile des neuen Armaturenbrettdesigns sind ein 10-Zoll-Digitalanzeigefeld, ein 15-Zoll-Infotainmentscreen mit Touchfunktion sowie ein Head-Up-Display auf Basis von Augmented Reality.
Der neue Zentralbildschirm nutzt ein stark überarbeitetes, auf Google basierendes Betriebssystem mit einer breiten Palette an vernetzten Diensten, die über drahtlose Updates unterstützt werden. Zusätzlich verleihen die digitalen Instrumente ein retrohaftes Aussehen und bieten optional Designs, die von früheren Generationen des Tiguan, Golf, Touareg und Beetle inspiriert sind.
Zum ersten Mal in Europa bietet VW außerdem einen 12-Zoll-Passagierunterhaltungsbildschirm, ähnlich dem in Fahrzeugen wie dem Audi A6 e-tron, sowie zwei beleuchtete magnetische Qi2-Wireless-Ladepads.
Neben mehr Stauraum im Innenraum als zuvor bietet der VW ID. Tiguan ein Ladevolumen im Kofferraum von 534 Litern, das sich bei umgeklappten Rücksitzen auf 1.577 Liter erweitert. Neu im überarbeiteten Modell ist ein Frunk für Einmotoren-Versionen.
Batterie, Motor und Reichweite
Der Volkswagen ID. Tiguan ist in Zweiradantrieb- und Allradantriebsvarianten erhältlich, mit drei Leistungsstufen und zwei Batterieoptionen.
Die Basismodelle verfügen über eine 58 kWh große LFP-Batterie, die auch im neuen Cupra Tavascan Origin verwendet wird. Dazu gehört ein hinten montierter Motor mit 187 PS, einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8,5 Sekunden sowie einer maximalen Reichweite von 449 Kilometern.
Zusätzlich verfügen alle Modelle über eine 77-kWh-NMC-Batterie. Die Reichweitenstärkste Version des ID. Tiguan kombiniert diese Batterie mit einem hinten montierten Motor mit 282 PS, was eine Reichweite von bis zu 373 Meilen sowie eine Beschleunigung von 0 auf 62 mph in 6,6 Sekunden ermöglicht.
In der Spitzenausstattung kommt beim ID. Tiguan 4Motion ein vorne montierter Motor für Allradantrieb hinzu, wodurch die Leistung auf 295 PS steigt. Dadurch sinkt die Beschleunigung von 0 auf 62 mph auf 6,3 Sekunden und die Reichweite auf 348 Meilen.
Sämtliche Versionen verfügen nun über das One-Pedal-Driving-System und können mit dem Connected Travel Assist ausgestattet werden. Dieser nutzt Straßendaten anderer Fahrzeuge zur Steuerung der Fahrerassistenzsysteme und bietet außerdem die Erkennung von Verkehrsampeln.
Die Ladeleistung der kleineren Batterie ist auf enttäuschende 105 kW begrenzt, während die größere Batteriepackung bis zu 165 kW erreicht – was immer noch weit unter dem Bestwert der Klasse liegt. Die Ladezeiten von 10 auf 80 Prozent betragen jeweils 26 Minuten und 28 Minuten. Alle Versionen unterstützen eine Wechselstromladung von bis zu 22 kW und verfügen über die Möglichkeit der Ladung von Fahrzeugen an andere Geräte durch einen Ladesteckadapter.
Preis und Spezifikationen
Aufgrund der erst für Anfang 2027 erwarteten Markteinführung des neuen ID. Tiguan sind die Preis- und Spezifikationsdetails noch unklar. Wir wissen jedoch, dass er in den Ausstattungslinien Trend, Life und Style sowie in der sportlicheren R-Line erhältlich sein wird.
Die Preise für den aktuellen ID.4 beginnen bei etwa 37.000 Pfund, und es würde uns nicht überraschen, wenn für diese stark überarbeitete Version ein leichter Anstieg zu verzeichnen ist.