Volkswagen öffnet die Reservierungen für sein elektrisches Modell mit 226 PS, einer Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h und einer Reichweite von 424 km.
Volkswagen hat soeben einen wichtigen Schritt in der Geschichte seiner Sportwagen gemacht. Zum 50-jährigen Jubiläum des ersten Golf GTI hat die deutsche Marke offiziell die Bestellungen für den neuen Volkswagen ID. Polo GTI aufgenommen – das erste vollständig elektrische Modell, das diese legendären Abkürzungen verwendet. Sein Verkauf hat in Deutschland soeben begonnen, wobei der Einstiegspreis bei 39.995 Euro liegt.
Zur Erinnerung: Der ID. Polo wird im Werk in Martorell hergestellt und stellt einen der wichtigsten Schwerpunkte von Volkswagens Elektrostrategie für unseren Markt dar. Die GTI-Version wird dieser Familie mit 226 PS, einer speziellen Abstimmung sowie einer WLTP-Reichweite von bis zu 424 km beitreten. Obwohl die Marke den endgültigen Preis des GTI in Spanien sowie den Start der nationalen Bestellungen noch nicht bekannt gegeben hat, ist sein Erscheinen Teil von Volkswagens europäischer Elektrooffensive.
Der Volkswagen ID. Polo GTI bringt den Geist klassischer Sportwagen zurück
Der neue ID. Polo GTI folgt einer Formel, die der des ursprünglichen Golf GTI aus dem Jahr 1976 sehr ähnlich ist: kompakte Abmessungen, Vorderradantrieb und ein ausreichend leistungsstarker Motor, der für ein unterhaltsames Fahren sorgt. In diesem Fall ist der Star ein elektrischer Vordermotor mit 226 PS und einem maximalen Drehmoment von 290 Nm.
Dank dieser Mechanik beschleunigt der kleine Sportwagen in 6,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Volkswagen gibt an, diese letzte Zahl unter Berücksichtigung der Präferenzen seiner Kunden gewählt zu haben. Der große Unterschied zum herkömmlichen ID. Polo liegt jedoch im Chassis, das serienmäßig eine adaptive Sportfederung DCC, ein progressives Lenksystem sowie einen elektronisch gesteuerten Vorderradantrieb zur Verbesserung der Kurvengeschwindigkeit bietet.
Ebenfalls neu ist ein spezieller Fahrmodus namens GTI, der über einen Knopf am Sportlenkrad aktiviert wird. Bei Auswahl nehmen die Motorantwort, das Lenksystem und die Federung eine sportlichere Einstellung an. Gleichzeitig ändern sich die Anzeigen und Farben im Innenraum, und ein speziell für diese Version entwickeltes künstliches Geräusch wird aktiviert.
Bis zu 424 km Reichweite und ein Innenraum mit Anleihen vom Golf GTI
Die Batterie hat eine nutzbare Kapazität von 52 kWh und verwendet NMC-Chemie. Volkswagen gibt eine Reichweite von bis zu 424 km nach dem WLTP-Zyklus an, wobei die maximale Ladeleistung bei Gleichstrom 105 kW beträgt. Mit einem geeigneten Lader kann man etwa 24 Minuten benötigen, um von 10 auf 80 Prozent der Batteriekapazität zu gelangen.
Das Außendesign beinhaltet alle charakteristischen Elemente eines GTI. Hervorzuheben sind der rote Streifen an der Front, die Bienenwabenstruktur, die 19-Zoll-Leichtmetallräder sowie die speziellen Logos. Zudem verfügt es über LED-Matrixscheinwerfer, beleuchtete Volkswagen-Embleme und ein geteiltes Heckflügel, das sein sportliches Erscheinungsbild unterstreicht.
Im Innenraum finden sich sportliche Sitze mit dem traditionellen Quadro-Lederbezug, roten Nähten sowie einem Lenkrad mit einer zentralen Markierung in derselben Farbe. Das 10,25-Zoll-Digitalinstrumentenbrett wird durch einen 12,9-Zoll-Multimediascreen ergänzt, sowie durch eine interessante Retro-Funktion, die das Aussehen der Uhranzeigen des ersten Golf GTI nachbildet. Sogar Musik kann visuell dargestellt werden, als würde sie von einer alten Kassette abgespielt.
Trotz seines sportlichen Ansatzes behält der elektrische ID. Polo einen der großen Vorteile des klassischen Polo bei – beispielsweise die effiziente Raumnutzung. Sein Kofferraum bietet 441 Liter, im Vergleich zu 351 Litern beim Verbrennungsmotor-Polo GTI, und kann durch Umklappen der Rücksitze auf bis zu 1.240 Liter erweitert werden.
Wie viel wird der Volkswagen ID. Polo GTI in Spanien kosten?
Bislang ist nur der Preis in Deutschland für den neuen Volkswagen ID. Polo GTI bekannt, wo er bereits ab 39.995 Euro zum Verkauf steht. In Spanien wurden weder ein offizieller Preis noch ein genauer Termin für die Öffnung der Reservierungen mitgeteilt, weshalb es nicht korrekt wäre, diesen Betrag automatisch auf unseren Markt zu übertragen.
Zum Vergleich: Der herkömmliche ID. Polo wird bereits in Spanien verkauft, und Volkswagen kündigte kürzlich einen Sonderpreis ab 17.900 Euro für die Match-Version mit 116 PS und einer 37 kWh großen Batterie an – inklusive Finanzierung, Werbekampagnen und Zuschüssen. Der GTI wird sowohl in Bezug auf Leistung als auch bei Ausstattung und Chassis-Technologie deutlich über dieser Variante liegen.
Durch die Einführung des ID. Polo GTI beginnt außerdem eine neue Familie von Elektro-Sportwagen bei Volkswagen. Das Unternehmen bereitet bereits den ID.3 GTI vor, für dessen Bestellungen Anfang 2027 erwartet wird. In der Zwischenzeit wird der kleine GTI mit 226 PS zeigen, dass Abkürzungen, die vor einem halben Jahrhundert um einen Benzinmotor entstanden sind, auch in der neuen Generation von Elektrofahrzeugen ihren Platz finden können.