Elektroautos: Renault verbündet sich mit EDF, um den Strompreis der Franzosen durch V2G zu senken

Renault und EDF haben kürzlich eine Partnerschaft zur Senkung der Nutzungskosten von Elektroautos in Frankreich angekündigt. Dank der bidirektionalen Ladefunktion versprechen die beiden Konzerne Einsparungen von bis zu 10.000 Kilometern Fahrstrecke pro Jahr. Die ersten Angebote sollen bis zum Sommer 2027 verfügbar sein.

Was wäre, wenn die Batterie Ihres Elektroautos Ihnen auch dann Ersparnisse bei der Stromrechnung bringen könnte, wenn Sie nicht fahren? Genau darin besteht der Nutzen der am 8. Oktober 2026 zwischen Renault und EDF angekündigten Vereinbarung. Die beiden französischen Konzerne möchten den Zugang zur Heimladung erleichtern und den Autofahrern vor allem helfen, die im Fahrzeug gespeicherte Elektrizität besser zu nutzen.

Bis zu 10.000 km Ladung können jährlich eingespart werden

Renault und EDF sprechen von Einsparungen, die den Kosten für das Laden ausreichen könnten, um jedes Jahr bis zu 10.000 km zurückzulegen. Eine Zahl, die natürlich nicht gleichgültig lässt. Um dies zu erreichen, setzen beide Unternehmen auf V2G (Vehicle-to-Grid). Falls Sie diese Technologie noch nicht kennen, ist das Prinzip einfach: Das Auto lädt sich auf, wenn Strom zu niedrigeren Kosten verfügbar ist, und gibt anschließend einen Teil der in seiner Batterie gespeicherten Energie an das Netz zurück, wenn dieses sie benötigt.

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Dadurch kann der Fahrzeughalter seine Aufladungskosten senken, um diese Flexibilität zu erlangen. Doch Vorsicht: Die 10.000 km stellen eine maximale Schätzung dar und keine garantierte Ersparnis. Das Ergebnis hängt insbesondere vom Fahrzeug, seinem Verbrauch, der Größe der Batterie sowie von der Zeit ab, in der es zu Hause angeschlossen bleibt.

Ein umfassendes Angebot ab 2027

Die Partnerschaft beschränkt sich nicht auf V2G. Renault und EDF möchten eine umfassende Lösung direkt in den Autohäusern der Automarke anbieten. Dabei wird die Installation einer Ladestation zu Hause, die von IZI by EDF übernommen wird, mit einem intelligenten Steuerungsservice für das Aufladen kombiniert. Hinter diesem neuen Programm steht die Idee, den Bürokratieaufwand für Privatpersonen zu verringern. Anstatt separat nach einem Installateur, einer kompatiblen Ladestation und einem Energieversorger zu suchen, können Autofahrer von einem Paket profitieren, das all diese Leistungen in sich vereint.

Langfristig sollen die entwickelten Lösungen es auch ermöglichen, die Energie der Batterie zur Stromversorgung bestimmter Haushaltsgeräte zu nutzen. Renault nennt die drei Marken seines Konzerns, nämlich Renault, Alpine und Dacia. Der Markteinstieg ist für den Sommer 2027 geplant, wobei das Angebot an Einzelhaushalte gerichtet ist.

Bislang sind der Preis der Installation, die Modalitäten zur Vergütung des wieder eingespeisten Stroms sowie die kompatiblen Fahrzeuge noch unbekannt. All das sind entscheidende Faktoren, um festzustellen, ob die angekündigten Einsparungen tatsächlich attraktiv sind.