Tesla: Eine Untersuchung zeigt, wie Elon Musk Druck auf Europa ausübt, um sein autonomes FSD-System durchzusetzen

Tesla möchte so schnell wie möglich die Genehmigung erhalten, sein Assistenzfahrsystem (das berühmte FSD) in ganz Europa einzuführen. Um dies zu erreichen, soll der amerikanische Hersteller Druck auf die Behörden ausgeübt haben, insbesondere in den Niederlanden, und dabei Sicherheitsargumente vorgebracht haben, die von mehreren Forschern in Frage gestellt werden. Eine Untersuchung der Reuters enthüllt die Hintergründe dieses Vorgehens, das auch Frankreich direkt betrifft.

Tesla hat bislang noch keine notwendige Genehmigung erhalten, um sein Full Self-Driving (FSD) in der Europäischen Union großflächig anzubieten. Der Hersteller scheint jedoch fest entschlossen zu sein, die Dinge voranzutreiben. Eine Untersuchung von Reuters, die unter anderem auf Hunderten Seiten an Korrespondenz zwischen Tesla und verschiedenen nationalen Behörden beruht, enthüllt die Methoden, die das Unternehmen einsetzt, um die Regulierungsbehörden zu überzeugen.

Tesla soll in den Niederlanden Zugeständnisse erhalten haben

Die Niederlande spielen in dieser Angelegenheit eine zentrale Rolle. Der RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer), die lokale Zulassungsbehörde, hat ihre Zustimmung zur Einführung des FSD erteilt und damit den Weg für einen europäischen Genehmigungsprozess geebnet. Doch die von Reuters eingeholten Unterlagen werfen Fragen auf.

Tesla beschränkte sich nicht darauf, die Kosten in Frage zu stellen. Der Hersteller verlangte außerdem im Voraus Kenntnis über die genaue Art bestimmter Tests. Er forderte, dass man auf seine schriftliche Zustimmung warte, bevor diese durchgeführt würden...

Sicherheitszahlen, die nicht überzeugen

Zur Verteidigung seines Systems behauptet Tesla regelmäßig, dass das FSD viele Unfälle verhindern und Leben retten könnte. Doch die sieben Verkehrsicherheitsforscher, die von Reuters konsultiert wurden, sind der Ansicht, dass die vom Hersteller vorgelegten europäischen Daten diese Vorteile nicht belegen können.

Die intern von Tesla durchgeführte Studie stützt sich hauptsächlich auf indirekte Indikatoren wie plötzliches Bremsen, schnelles Beschleunigen oder das Benutzen der Hupe. Eine weitere Einschränkung, die von Reuters hervorgehoben wird, ist, dass die mit FSD ausgestatteten Fahrzeuge von Profis gefahren wurden, die mit dem System besonders vertraut waren. Diese Ergebnisse reichen daher nicht aus, um zu belegen, dass das FSD tatsächlich die Anzahl der tödlichen Unfälle verringert.

Schließlich zeigt die Untersuchung, dass Tesla sich nicht damit begnügt hat, direkt mit den Aufsichtsbehörden zu verhandeln. Bei der Hauptversammlung der Aktionäre im November 2025 ermutigte Elon Musk die europäischen Tesla-Besitzer öffentlich, Druck auf ihre Behörden auszuüben, um die Genehmigung des FSD zu beschleunigen. Reuters fand insbesondere Dutzende von Nachrichten, die an schwedische und norwegische Beamte gesendet wurden.

Einige Autofahrer übernahmen die Argumente des Herstellers und warfen den Behörden vor, Leben zu gefährden, indem sie die Einführung des Systems verzögerten. Ein norwegischer Beamter räumte sogar ein, dass diese Kampagne seine Behörden dazu zwinge, viel Zeit damit zu verbringen, auf schlecht informierte Autofahrer zu antworten...

Elon Musk übt auch Druck auf Frankreich aus

Diese Offensive hat auch unsere Grenzen überschritten. Im Juli kritisierte der Tesla-CEO direkt Philippe Tabarot, den französischen Verkehrsminister, nach dessen Bedenken hinsichtlich des Einsatzes von FSD. Musk war der Ansicht, dass eine Verzögerung bei der Genehmigung Leben kosten würde. Seitdem hat sich die Haltung des französischen Ministers geändert.

Im September sprach Philippe Tabarot von konstruktiven Gesprächen mit Elon Musk sowie von Änderungen, die es Frankreich ermöglichen könnten, die Zulassung zu unterstützen. Wurde er von Elons Einwänden beeinflusst?

Deutschland steht hinter Tesla

Vor allem, weil Tesla gerade eine wichtige Unterstützung erhalten hat. Am 6. Oktober 2026 kündigte der deutsche Verkehrsminister Steffen Bilger an, die Zulassung des FSD auf europäischer Ebene beschleunigen zu wollen. Nach mehreren Gesprächen mit dem Unternehmen im September ist Berlin der Ansicht, in technischen und regulatorischen Fragen eine Einigung erzielt zu haben. Das ist ein eher günstiger Entwicklungsverlauf für Musk, der diese Ankündigung auf X begrüßte.

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Der Vereinbarung zufolge darf das System die Geschwindigkeitsbegrenzungen maximal um 10 % überschreiten – ein Punkt, der bisher Gegenstand von Debatten war. Tesla schlug außerdem vor, sein System in „Tesla Assisted Driving“ umzubenennen, einen weniger irreführenden Begriff als „Full Self-Driving“, der die europäischen Behörden vielleicht beruhigen könnte.

Kurz gesagt: Mit der Unterstützung Deutschlands und der Veränderung der französischen Haltung scheint Tesla in seiner Suche nach einer europäischen Zulassung in einer guten Position zu sein. Doch nichts ist noch sicher. Die ursprünglich für Oktober geplante Abstimmung wurde verschoben und sollte voraussichtlich erst im Dezember 2026 stattfinden. Eine Angelegenheit, die man beobachten muss!