Tesla verbessert die Lichter mit der Aktualisierung 2026.38. Die Scheinwerfer werden nicht mehr blenden.
Kurz gesagt:
Tesla führt eine weitere Funktion ein, die keinerlei Hardware-Änderungen erfordert
Welche? Die Aktualisierung 2026.38 fügt eine dynamische Ausleuchtung der Fernlichter hinzu
Die Scheinwerfer werden während der Fahrt automatisch ihre Position anpassen
Laut dem amerikanischen Hersteller berücksichtigt der Algorithmus die Fahrsituation sowie den Verkehr in der Umgebung
Es gibt bisher keinen Zeitplan für eine breitere Einführung dieser Funktion
Tesla und Dynamic Headlight Leveling
Tesla begann Ende September mit der Veröffentlichung der Softwareaktualisierung 2026.38. Eine der Neuerungen ist das Dynamic Headlight Leveling, also die automatische Ausrichtung der Fernlichter während der Fahrt.
Es ist nicht notwendig, die Scheinwerfer auszutauschen oder einen Service aufzusuchen. Tesla nutzt Regelmechanismen, die bereits in kompatiblen Lampen vorhanden sind, und ändert mithilfe der Software ihre Funktionsweise.
Die Scheinwerfer reagieren auf die Neigung des Autos
Die neue Funktion ist insbesondere dann nützlich, wenn sich die Position der Karosserie verändert. Beim starken Beschleunigen kann die Vorderseite des Autos anheben, genauso wie beim Fahren einen steilen Berg hinauf oder bei großer Belastung des hinteren Teils des Autos.
In einer solchen Situation beginnen die Abblendlichter höher zu leuchten, als es eigentlich nötig wäre. Das System kann dann automatisch die Neigung der Projektoren korrigieren und den Lichtstrahl erneut auf die Straße richten.
Tesla gibt an, dass der Algorithmus die Fahrsituation sowie den Verkehr in der Umgebung berücksichtigt. Der Fahrer muss nichts zusätzlich einstellen – die Regulierung erfolgt automatisch.
Es handelt sich nicht um Matrixlichter
Dynamisches Scheinwerferausrichtungssystem sollte niemals mit adaptiven Fernlichtern verwechselt werden. Bei Matrixscheinwerfern steuert die Elektronik die einzelnen LED-Segmente und kann den Lichtstrahl in der Nähe anderer Fahrzeuge abschalten.
Die neue Funktion funktioniert anders. Sie ändert die Form des Lichtstrahls nicht, sondern reguliert physisch die Position der Abblendlichtscheinwerfer.
Das bedeutet, dass beide Lösungen gleichzeitig funktionieren können. Ein Auto kann sowohl adaptives Fernlicht als auch eine dynamische Ausrichtung der Abblendlichter haben.
Update statt Werkstattbesuch
Der Mechanismus, der für die Regulierung der Lichter zuständig ist, war bereits im Auto verbaut, doch erst durch ein Update lässt er sich auf neue Weise während der Fahrt nutzen.
Das bedeutet jedoch nicht, dass die Funktion in allen Teslas verfügbar sein wird. Der Hersteller hat bislang keine vollständige Liste der kompatiblen Scheinwerfermodelle sowie der Fahrzeuge, die sie erhalten werden, veröffentlicht.
Die ersten Meldungen betreffen ausgewählte Exemplare des Model 3 sowie des Cybertruck in den Vereinigten Staaten und den Vereinigten Arabischen Emiraten.
Europa hat vorerst keine Bestätigung
Tesla hat auch keinen Zeitplan für eine breitere Einführung genannt und nicht bestätigt, ob das Dynamic Headlight Leveling in Fahrzeuge gelangen wird, die in Europa fahren.
Die Aktualisierung 2026.38 enthält außerdem weitere Änderungen. Bei den Modellen 3 und Y mit AMD-Computer sowie HW3-Hardware gibt es unter anderem verbesserte Grafiken und ein optimiertes Parkenbild.
Eines ist sicher: Wenn die dynamische Neigungsregelung auf mehr Fahrzeuge übertragen wird, kann sie Situationen verringern, in denen die Abblendlichter zu hoch leuchten und andere Fahrer blenden – ohne dass der Scheinwerfer selbst verändert werden muss.
Das ist noch nicht das Ende der Änderungen
Es handelt sich dabei nicht um die einzige kleine Änderung, die Tesla kürzlich in seinen Fahrzeugen vornimmt. In China erhielt das Model 3 gerade einen größeren 16-Zoll-Bildschirm, ein neues Interieurdesign sowie die V2L-Funktion mit einer Leistung von bis zu 2,2 kW, die es ermöglicht, externe Geräte vom Auto aus mit Strom zu versorgen.
Die Marke beschränkt sich daher nicht auf alle paar Jahre neue Revolutionen (wie beim Highland-Modell), sondern verbessert regelmäßig die Ausstattung und Funktionen bereits verfügbarer Modelle. Das ändert jedoch nichts daran, dass mit großer Wahrscheinlichkeit der Zeitpunkt näher rückt, an dem es an der Zeit ist für völlig neue Generationen der Tesla-Hitmodelle, nämlich das Model 3 und das Model Y.
Piotr Sobczyk
