Tesla lieferte im dritten Quartal 2026 486.532 Autos aus. Europa erholt sich, ein Rekord wurde nicht gebrochen

Tesla lieferte im dritten Quartal des Jahres 2026 486.532 Autos aus, was die Prognosen der Analysten übertraf. Gleichzeitig waren es jedoch 2,1 Prozent weniger als im Vorjahr, als das Unternehmen einen Rekord für diesen Zeitraum aufgestellt hatte.

Laut Reuters lag das Ergebnis fast 30.000 Autos über dem Durchschnitt der Prognosen von Visible Alpha. Nach Veröffentlichung der Daten stiegen Teslas Aktien um mehr als 5 Prozent. Der Markt erhielt somit eine positive Überraschung, obwohl die Lieferzahlen noch nicht einen Rückkehr zu den früheren Wachstumsraten bestätigen.

Tesla übertraf die Prognosen, aber nicht ihr eigenes Ergebnis aus 2025

Ein Vergleich der vorherigen dritten Quartale zeigt gut, wo sich Tesla derzeit befindet. Im Jahr 2023 lieferte das Unternehmen 435.059 Autos aus, im Jahr 2024 waren es 462.890 – das sind 6,4 Prozent mehr. Danach folgten 497.099 Lieferungen im Jahr 2025, ein Anstieg von 7,4 Prozent und ein Rekord für das dritte Quartal.

Die diesjährige Zahl von 486.532 Autos ist besser als in den Jahren 2023 und 2024, reicht aber nicht aus, um den Rekord zu brechen. Auch die vollständigen Daten dämpfen den Enthusiasmus. Tesla verkaufte im Jahr 2023 etwa 1,81 Millionen Autos, im Jahr 2024 1,79 Millionen und im Jahr 2025 1,64 Millionen. Es waren zwei aufeinanderfolgende Jahre des Rückgangs, daher werden erst die vollständigen Daten für das Jahr 2026 zeigen, ob es tatsächlich gelungen ist, den Trend umzukehren.

Europa hilft, aber die USA und China lasten weiterhin

Die größte Veränderung trat in Europa auf. Nach einem schwachen Jahr 2025 stiegen die Tesla-Registrierungen in der Europäischen Union von Januar bis August 2026 im Vergleich zum Vorjahr um etwa zwei Drittel, wie ACEA-Daten zeigen. Starke Zuwächse wurden in Frankreich, Portugal, Spanien und Schweden verzeichnet, wobei der Model Y in Frankreich das meistverkaufte Auto unabhängig von der Antriebsart war.

Reuters führt die Erholung auf staatliche Anreize, eine niedrige Vergleichsbasis sowie einen gestiegenen Bedarf an Elektrofahrzeugen zurück. Im Vorjahr wurde Tesla von der Konkurrenz chinesischer Hersteller sowie von Kontroversen um die politische Aktivität von Elon Musk behindert. Eine weitere Stütze für den Verkauf könnte die Einführung des Full Self-Driving-Systems auf weitere europäische Märkte sein, obwohl dies noch eine Prognose und kein bestätigter Effekt ist.

In den USA wurde die Nachfrage durch das Auslaufen der bundesweiten Steuererleichterung in Höhe von 7500 Dollar geschwächt. Der Rekord aus dem dritten Quartal 2025 wurde teilweise durch Kunden getrieben, die ihren Kauf vor Ablauf des Programms beschleunigten. In China muss sich Tesla hingegen mit BYD, Geely und anderen lokalen Unternehmen auseinandersetzen, die schneller neue Modelle auf den Markt bringen und stark im Preiswettbewerb konkurrieren. Als Reaktion darauf wurden Rabatte sowie Preissenkungen für das Model 3 und das Model Y eingeführt.

Diese beiden Fahrzeuge tragen weiterhin zum Automobilgeschäft von Tesla bei. Im dritten Quartal waren sie für 478.237 Lieferungen verantwortlich, was etwa 98 Prozent des gesamten Volumens ausmacht. Der Cybertruck sowie die anderen Modelle zusammen brachten nur 8.295 Lieferungen hervor.

Seth Goldstein von Morningstar ist der Ansicht, dass diese Ergebnisse Tesla auf dem Weg zu einem ganzjährigen Wachstum nach zwei Jahren des Rückgangs platzieren. Seiner Meinung nach ist FSD ein Faktor, der einige Kunden dazu bringt, sich für Tesla zu entscheiden. Ob die Erholung in Europa ausreicht, um den globalen Trend umzukehren, wird jedoch vom letzten Quartal 2026 entschieden.

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