Hohe Mietpreise ab 749.900 Kronen

Fernseher hängen an der Decke und die Lichter zeichnen Muster auf den Asphalt. Xpengs luxuriöse neuen SUV- und Crossover-Modelle beginnen bei sehr hohen Preisen.

13.10.2026 07:02 | Aktualisiert 09:43

Während wir in Basel den Xpeng L03 testeten, konnten wir auch einen ersten Blick auf das neue Top-Modell G9L des Marktes werfen.

Der 5,12 Meter lange SUV ist im typisch chinesischen Stil gestaltet und voller technologischer Innovationen, meist in der luxuriösen Ausstattungsklasse.

Darunter fallen unter anderem Fernseher an der Decke, Kühlschränke, automatische Treppenstufen sowie Frontlichter, die lebende Symbole auf die Heckseite projizieren können.

L steht für Luxus – aber lang passt auch

Der G9L ist 5,12 Meter lang und hat eine Radstandlänge von 3,10 Metern. Damit ist er etwa 20 Zentimeter länger als der aktuelle G9, bleibt aber weiterhin rund 20 Zentimeter kürzer als das Mehrzweckfahrzeug Xpeng X9.

Das Modell soll über dem G9 positioniert werden, der weiterhin im Produktprogramm bleibt.

In Norwegen soll der G9L nach Plan sowohl als Sechssitzer als auch als Siebensitzer angeboten werden. Der Sechssitzer verfügt über zwei getrennte Fahrersitze in der zweiten Reihe, während der Siebensitzer über eine traditionelle Dreisitzerbank verfügt. Beide Modelle haben außerdem zwei Sitze im hinteren Bereich.

Der Siebensitzer ist am günstigsten

Der norwegische Siebensitzer beginnt bei 749.900 Kronen, während der Sechssitzer ab 769.900 Kronen kostet.

Die Erklärung ist, dass die Sechssitzer-Version standardmäßig das Premium-Paket erhält. Bei der Fünfsitzer-Version kostet das Paket zusätzlich 39.990 Kronen und erhöht den Preis auf 789.890 Kronen, falls man es auswählt.

Das Paket umfasst unter anderem Matrix-LED-Scheinwerfer, voll elektrische Türen, beleuchtete Stufen sowie weitere fortschrittliche Ausstattungen.

Elektrisch verstellbare Außenspiegel kosten 12.900 Kronen, während eine Metallic-Lackierung 10.000 Kronen kostet. Weiß ist die Standardfarbe ohne Aufpreis.

Ausstattung vor dem Auto

Sämtliche norwegischen G9L-Modelle verfügen über Matrix-LED-Scheinwerfer. Die digitalen DLP-Projektor-Scheinwerfer, die wir in Basel vorgestellt bekommen haben, gehören hingegen zum Premium-Paket. Dieses ist somit Standard bei den Sechssitzer-Versionen und optional bei den Fünfsitzer-Versionen.

Neben der Kamera soll das System unter anderem Linien anzeigen, die die Breite des Autos markieren, bevor der Fahrer in en engen Raum fährt. Es kann außerdem Symbole projizieren und eine Parkfläche auf der Rückseite markieren.

Es ist derzeit noch unklar, welche dieser Funktionen in norwegischen Autos aktiviert und zugelassen werden. Die Sitze könnten somit mehr sein als nur ein Party-Trick.

Stufen, Kühlschrank und TV

Wenn die Türen geöffnet werden, entfaltet sich auf dem von uns gesehenen Auto eine breite Stufe. Sowohl die Stufen als auch die voll elektrischen Türen gehören zum Premium-Paket. Der Sechssitzer erhält diese also standardmäßig.

Zu den Serienausstattungen gehört ein 21,4 Zoll großer 3K-Bildschirm, der vom Dach herabgeklappt werden kann. Der Kasten unter dem Mittelkonsole fasst 12,5 Liter und kann den Inhalt kühlen, einfrieren oder erwärmen.

Auf dem von uns gesehenen Sechssitzer konnten die Captain-Sitze in der zweiten Reihe in einen eigenen Entspannungsmodus gelegt werden. Die Sitze verfügen über Heizung, Belüftung und Massagefunktionen.

Xpeng verwendet auch den Begriff „physische KI“ für Sitze, die sich je nach Person im Sitzbereich an die jeweiligen Abstände zum Sitz und zur Seitenstütze anpassen können.

Ob das in der Praxis nützlich ist oder vor allem eine technologische Neuerung darstellt, müssen wir abwarten, bis das Auto getestet werden kann.

Weiterhin genügend Stauraum für Gepäck

Bei allen Sitzen im Einsatz bietet der Kofferraum 259 Liter über dem Boden. Wenn man auch den Stauraum unter dem Boden mitzählt, steigt die Menge auf 367 Liter.

Bei drei zusätzlichen Sitzen bietet der Sechssitzer bis zu 1.330 Liter Stauraum. Für den Sjuersitzer sind es 935 Liter.

Vorne gibt es einen eigenen Gepäckraum mit 65 Litern. Das sollte ausreichen für Ladekabel und einige kleinere Gegenstände.

G9L kann einen Anhänger mit bis zu 2.000 Kilogramm ziehen, das sind 500 Kilogramm mehr als beim X9. Eine elektrisch betriebene Anhängerkupplung ist gegen Aufpreis für 12.900 Kronen erhältlich.

585 PS und schnelles Laden

Norwegen erhält zunächst die vierrädrig angetriebene Ultra-Version. Sie verfügt über 585 PS und 695 Nm Drehmoment, erreicht in 4,9 Sekunden eine Geschwindigkeit von 100 km/h und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h.

Die Batterie hat eine Nennkapazität von 110 kWt, wobei die Reichweite nach WLTP bei 553 Kilometern angegeben wird.

Der angegebene Verbrauch beträgt 22,5 kWt pro 100 Kilometern.

Die maximale Ladeleistung beim Schnellladen beträgt ganze 540 kW. Unter optimalen Bedingungen sollten 10–80 Prozent der Kapazität in 11 Minuten und 42 Sekunden aufgeladen werden.

Schon jetzt gibt es in Norwegen einige Lader mit einer Leistung von 500 kW, darunter Teslas neues V4-System in Hellerudsletta sowie Evinys Lader in Vinterbro.

Letzterer ermöglichte dem Xpeng G9 eine maximale Leistung von 452 kW, doch die Stromstärke des Laders hinderte das Fahrzeug daran, diese Leistung voll auszunutzen. Auch beim G9L sind daher die tatsächliche Ladekurve sowie die Zeit von 10 auf 80 Prozent wichtiger als der kurzfristige Spitzenwert von 540 kW.

Air Suspension, adaptive Dämpfer und Hinterradantrieb sind serienmäßig.

Die Hinterräder können sich bis zu fünf Grad neigen, und Xpeng gibt einen Wendekreis von 11 Metern an. Wie sich dieses große und schwere Fahrzeug tatsächlich auf den norwegischen Straßen verhält, werden wir erst erfahren, wenn es getestet werden kann.

Die ersten Fahrzeuge sind gegen Ende des Jahres erwartet

Der G9L feiert seine norwegische Premierenpräsentation auf der Oslo Motor Show vom 23. bis 25. Oktober. Die ersten Kundenauslieferungen in Norwegen sind gegen Ende des Jahres geplant.

Xpeng bietet außerdem eine Garantieverlängerung an, wenn man vor Ende November ein Auto bei ihnen bestellt.

Der G9L soll sowohl in Österreich als auch in China produziert werden, doch es ist derzeit unklar, woher die ersten Kundenfahrzeuge in Norwegen stammen werden.

Die Ausstattungsliste ist fast lächerlich lang, doch das Interessanteste für norwegische Familien ist einfacher zu verstehen: Der G9L verfügt über bis zu sieben Sitzplätze, Allradantrieb, eine Reichweite von 553 Kilometern sowie eine Zuladung von zwei Tonnen.

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Der Artikel „Schicke Sitzplätze ab 749.900 Kronen“ erschien erstmals bei Norsk elbilforening.