Der Smart #2 kehrt als elektrischer Nachfolger des Fortwo zurück. Er hat eine Reichweite von 290 km und kostet 19.990 Euro.

Am 12. Oktober 2026 zeigte Smart auf einer Messe in Paris die Serienversion des Modells #2, also den direkten Nachfolger des zweisitzigen Fortwo. Das Auto verfügt über eine 35,8 kWh große LFP-Batterie, Allradantrieb und soll eine WLTP-Reichweite von etwa 290 km erreichen. Der europäische Vorbestellpreis beträgt 19.990 Euro, was etwa 87.000 Złoty entspricht.

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Das ist die Rückkehr von Smart zum Format, auf dem die ganze Marke gegründet wurde. Nach dem Einstieg von Geely in das Unternehmen und dem Ende der Fortwo-Produktion im Jahr 2024 bot der Hersteller ausschließlich größere Modelle wie #1, #3 und #5 an. Jetzt beantwortet er wieder die alte Frage: Wie viele Autos sind in der Stadt wirklich notwendig?

Noch klein, aber nicht mehr nur für die Stadt

Der Basis-Smart #2 misst 2746 mm in der Länge und ist somit 51 mm länger als das letzte Fortwo sowie 246 mm länger als der erste Smart aus den späten 90er Jahren. Die Couture Edition hat aufgrund zusätzlicher Stoßfängerelemente eine Länge von 2764 mm. Die Breite beträgt 1669 mm, die Höhe 1555 mm und der Radstand 1875 mm.

Die Räder reichen erneut fast bis zu den Ecken der Karosserie. Der Wendekreis beträgt 6,95 m und das Leergewicht etwa 1130 kg. Es bleiben zwei Türenpaare, zwei Sitzplätze sowie das charakteristische, geteilte Kofferraumdeckel. Den unteren Teil kann man nach dem Parken als Sitz mit einer Tragfähigkeit von bis zu 120 kg nutzen.

Das Design wurde vom Team von Mercedes-Benz entwickelt, technisch basiert das Fahrzeug jedoch auf der von Geely entwickelten Electric Compact Architecture-Plattform. Das Auto wird in China von Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing hergestellt.

Smart #2

Daten

Länge

2746 mm, 2764 mm bei der Couture Edition

Radstand

1875 mm

Eigengewicht

etwa 1130 kg

Antrieb

hinten

Leistung

60 kW, 82 PS

Drehmoment

130 Nm

Höchstgeschwindigkeit

140 km/h

Batterie

35,8 kWh LFP

Reichweite

Zielwert 290 km nach WLTP

DC-Ladung

65 kW, 10-80% in 20 Minuten

Kofferraumvolumen

305 Liter

Wendekreis

6,95 m

Der Motor an der Hinterachse entwickelt 60 kW und 130 Nm. Der Hersteller setzt vorne MacPherson-Federbeine sowie hinten ein unabhängiges Fünflenker-Federungssystem ein. Ein solches Setup ist in Stadtautos dieser Größe selten, obwohl man erst nach der Fahrt von seinem Vorteil gegenüber einer einfachen Querlenkerfederung sprechen kann.

Batterie doppelt so groß wie beim EQ Fortwo

Das größte Problem des Vorgängers betraf weder die Abmessungen noch die Wendigkeit. Der EQ Fortwo mit einem Akku von 17,6 kWh bot eine WLTP-Reichweite von etwa 135 km, sodass selbst kurze Ausflüge außerhalb der Stadt eine Planung erforderten.

Der Smart #2 verfügt über einen LFP-Akku mit einer Kapazität von 35,8 kWh. Die Zellen stammen von CATL und das Batteriepaket wird von Geely hergestellt. Das europäische Ziel liegt bei 290 km WLTP, was mehr als doppelt so viel ist wie beim Vorgänger. Im chinesischen CLTC-Test erreichte das Fahrzeug 410 km, doch diese Werte lassen sich nicht direkt vergleichen.

In einigen Quellen werden auch 300 oder sogar 332 km WLTP angegeben. Smart weist jedoch darauf hin, dass die endgültige europäische Homologation noch nicht abgeschlossen ist. Der derzeit am glaubwürdigsten erscheinende Wert bleibt das deklarierte Ziel von 290 km.

Die Gleichstrom-Ladung erfolgt mit einer Leistung von bis zu 65 kW. Der Hersteller verspricht eine Aufladung von 10 auf 80 Prozent in etwa 20 Minuten. Es handelt sich zwar nicht um eine beeindruckende Spitzenleistung, doch bei einem so kleinen Akku ist die Ladezeit entscheidend. Das Auto verfügt außerdem über V2L, sodass externe Geräte über die Antriebsbatterie mit Strom versorgt werden können.

Zwei Bildschirme, umfangreiches ADAS und die limitierte Couture-Version

In der Kabine befindet sich ein zentraler Bildschirm mit einer Diagonale von 10,1 Zoll sowie ein 8,8-Zoll-Anzeigefeld für den Fahrer. Smart hat eine Sitzanordnung im Sofa-Stil, runde Lüftungsdüsen sowie einen Smart Pillar zum Befestigen von Zubehör eingebaut. Das Kofferraumvolumen soll 305 Liter betragen, was bei einer Länge von unter 2,8 Metern überraschend gut klingt.

Die höheren Ausstattungsvarianten erhalten ein Glasdach, beheizte Sitze und Lenkrad, Kunstlederpolsterung, 256-farbiges Beleuchtungssystem sowie ein siebenlautsprechiges Sennheiser-System. Zu den Assistenzsystemen gehören ein adaptiver Tempomat mit Stop & Go-Funktion, Highway Assist und Fernparken. Der Hersteller bezeichnet dieses Paket als Niveau L2, sodass der Fahrer weiterhin für die Straßenbeobachtung verantwortlich ist.

Eine separate Variante ist die Couture Edition mit matter weißer Lackierung, goldenem Dach, 16-Zoll-Rädern und einer nummerierten Plakette. Für China und Europa werden jeweils 999 Exemplare produziert, insgesamt also 1998 Stück. In China kostet die Edition 112.999 Yuan, etwa 61.000 Złoty, und die Lieferungen sollen noch im Jahr 2026 beginnen.

Der europäische Vorverkauf beginnt bei 19.990 Euro. Smart hat noch keine vollständigen Preise für die Versionen Pure, Pure+, Premium und Couture sowie keine Termine für die einzelnen Länder bekannt gegeben. Allerdings wurde bereits die Brabus-Variante angekündigt. Am wichtigsten bleibt weiterhin der Preis der regulären Versionen nach Abschluss des Vorverkaufs, denn die geringe Größe reicht nicht aus, wenn das Modell #2 genauso teuer wird wie deutlich größere Elektrofahrzeuge.

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