Smart #2 bringt das Zweisitzer-Modell mit einem Einstiegspreis von 17.900 Pfund zurück
Smart hat mit dem elektrischen #2 sein kleines Zweisitzer-Modell wieder auf den Markt gebracht und verspricht eine Reichweite von 180 Meilen sowie einen Startpreis im Vereinigten Königreich von 17.900 Pfund, noch bevor Liefer- und Registrierungskosten hinzukommen. Auf der Pariser Automobilausstellung vorgestellt, vereint das neue Modell die kompakten Abmessungen des fortwo mit schnellem Laden sowie einem umfassenden Serien-Sicherheitspaket.
Laut der Ankündigung von Smart zum Markteintritt im Vereinigten Königreich sollen die Vorbestellungen dort im Frühjahr 2027 beginnen. Die Modellreihe umfasst die Versionen Pure und Premium sowie eine limitierte Couture Edition; alle drei Modelle verfügen über einen 35,8 kWh großen Lithium-Eisenphosphat-Akku sowie einen hinten montierten 60 kW starken Motor, der die Hinterräder antreibt.
Es gibt Einschränkungen bezüglich des angegebenen Hauptpreises. Smarts europäische Preisliste gibt für das UK Pure 17.900 Pfund, für das Premium 21.900 Pfund und für die Couture Edition 22.920 Pfund an – ohne Berücksichtigung der landesspezifischen Liefer- und Registrierungskosten. In der britischen Pressemitteilung wird lediglich ein Ausgangspreis unter 20.000 Pfund genannt, wobei angegeben wird, dass die vollständigen britischen Preise noch in diesem Jahr bekannt gegeben werden.
Auch für die Bestellung ist diese Unterscheidung wichtig. Eine separate europäische Ankündigung ermöglicht ab dem 13. Oktober verbindliche Vorbestellungen über Einzelhändlerpartner, bevor das Produkt 2027 breiter verfügbar ist. Britische Käufer sollten sich jedoch an den für das Vereinigte Königreich festgelegten Zeitplan halten. Das in den kontinentalen Märkten angebotene Pure+ fehlt sowohl in der britischen Spezifikationsliste als auch in der Preisliste.
Mit einer Länge von 2.746 mm ist der #2 nach denselben Kriterien wie sein Vorgänger konzipiert: Er soll möglichst wenig Straßen- und Parkplatzfläche einnehmen. Sein Wendekreis beträgt lediglich 6,95 Meter, wobei die Räder nahe an den Ecken der Karosserie angeordnet sind, um den Innenraum zu maximieren.
Der angegebene kombinierte WLTP-Autonomiebetrag von 180 Meilen bleibt weiterhin ein Zielwert und keine endgültig zertifizierte Zahl. Smart gibt an, das Fahrzeug sei noch in der Typzulassung, wodurch sich Spezifikationen, Ausstattungen und Verbrauchswerte vor der Auslieferung ändern könnten. Der vorläufige Energieverbrauch liegt bei 13,6 kWh/100 km, was etwa 4,6 Meilen pro kWh entspricht.
Die gesamte Modellreihe unterstützt eine schnelle Ladeleistung von bis zu 65 kW. Laut Smart dauert es unter optimalen Bedingungen 20 Minuten, um den Akku zu 10–80 % aufzuladen. Dies sollte Fahrern mehr Flexibilität jenseits kurzer Stadtfahrten bieten, wobei die tatsächliche Ladegeschwindigkeit von der Akustemperatur, dem Ladegerät sowie anderen Betriebsbedingungen abhängt.
Die Leistungsfähigkeit beim Wechselstromladen variiert je nach Ausstattungslinie. Die Einstiegsversion Pure verfügt über ein einphasiges Bordladegerät mit 7,4 kW, während die Premium- und Couture Edition Modelle mit einer dreiphasigen Versorgung bis zu 11 kW unterstützen. Käufer, die verschiedene Versionen vergleichen, erhalten somit durch den Aufstieg in eine höhere Ausstattungslinie nicht nur eine schnellere mögliche Wechselstromladeleistung, sondern auch zusätzliches Interieurzubehör.
Auch die Funktion Fahrzeug-zu-Ladung ist vorhanden, wodurch die Batterie kompatible externe elektrische Geräte versorgen kann. Es gibt jedoch eine Einschränkung im Vereinigten Königreich: Smart gibt an, dass das separat erwerbte Zubehör einen Typ-F-Stecker verwendet, und warnt davor, dass die Kompatibilität mit den lokalen Standards die Nutzung in einigen Ländern einschränken könnte. Britische Käufer sollten die Eignung für ihre vorgesehenen Geräte überprüfen.
Die Leistung ist bescheiden, sollte aber für den städtischen Einsatz des Autos ausreichen. Der Motor erzeugt ein Drehmoment von 130 Nm, die Beschleunigung von 0 auf 62 mph dauert 11,6 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt etwa 87 mph. Jede Version verfügt über ein Ein-Gang-Getriebe, und die vorläufigen technischen Daten geben ein Leergewicht von 1.140 kg an.
Darunter befindet sich Smartes neue Electric Compact Architecture, die speziell für den Zweisitzer entwickelt wurde. Eine fünffach gelagerte Hinterachse, von dem Hersteller als erstes Modell in dieser Klasse bezeichnet, soll sowohl den Komfort als auch das Fahrverhalten verbessern. Die im Boden montierte Batterie senkt das Schwerpunkt, während die Hinterräder breiter sind als die vorderen.
„Um bei einem so kompakten Auto das richtige Gleichgewicht zu finden, mussten wir jedes Detail abstimmen – von den festen Punkten des Chassis und dem Lenkungsverhältnis bis hin zum richtigen Reifenmaterial für Stadtstraßen und Autobahnen“, sagte Dr. Tilo Schweers, Vizepräsident für Forschung und Entwicklung bei Smart Europe.
„Wir haben den smart #2 auf Teststrecken, in Windkanälen sowie auf öffentlichen Straßen in verschiedenen Klimazonen getestet, denn das Vertrauen am Steuer muss auch in der Realität bestehen, nicht nur auf dem Papier.“
Die Praktikabilität zeigt sich in zwei Sitzen und einem geteilten Heckklappenteil, einer weiteren Eigenschaft aus dem fortwo-Konzept. Der smart verfügt über einen Kofferraum von 305 Litern sowie eine maximale Gepäckkapazität von 527 Litern. In der technischen Datenblatt sind außerdem eine maximale Zuladung von 205 kg aufgeführt – ein Wert, den Käufer berücksichtigen müssen, wenn sie Insassen und Gepäck zusammenrechnen.
Das Cockpit verfügt über eine durchgehende Sitzanordnung im Bänkchenstil sowie ein S-förmiges Armaturenbrett mit einem 10,1-Zoll großen zentralen Touchscreen und einem separaten 8,8-Zoll großen Display für den Fahrer. Zu den Verbindungsmerkmalen gehören 4G, Wi-Fi und Bluetooth, unterstützt durch ein achtjähriges Verbindungs-Paket. Ein am Armaturenbrett angebrachter Befestigungspunkt namens Smart Pillar bietet Platz zum Anbringen kleiner Geräte.
Zur Standardausstattung an Sicherheitssystemen gehören sieben Airbags sowie die neueste Entwicklung von Smart’s Tridion-Sicherheitszelle, genannt Tridion Cell Evo. Zu den Fahrerassistenzsystemen zählen ein adaptiver Tempomaten mit Stop-and-Go-Funktion, eine Spurhalteassistenz, ein Blindspot-Warnsystem, eine Erkennung von Verkehrszeichen, eine Autobahnassistenz sowie eine Hilfe bei Staus. In der britischen Spezifikation sind außerdem Parksensoren und eine Rückfahrkamera enthalten.
Der Pure verfügt serienmäßig über 15-Zoll-Räder, LED-Scheinwerfer und -Bremslichter sowie eine automatische Hochbeam-Hilfe. Sein Standardpaket an Fahrerassistenzfunktionen umfasst außerdem eine Kollisionsvermeidung hinten und einen Warnhinweis vor querkommendem Verkehr von hinten. Entscheidend ist, dass die Wahl der günstigsten Version nicht bedeutet, auf eine kleinere Batterie, eine geringere Motorleistung oder ein langsameres DC-Laden verzichten zu müssen.
Die Premium-Ausstattung bietet ein festes Panoramaglasdach, beheizte Sitze aus synthetischem Leder, ein beheiztes Lenkrad sowie ein siebenlautsprechiges Sennheiser-Soundsystem. Zudem sind 16-Zoll-Xora-Räder, Ambientebeleuchtung in 256 Farben sowie eine größere Auswahl an Außenfarbkombinationen, einschließlich Zwei-Tönen, enthalten. Der angegebene Preisunterschied zum Pure beträgt 4.000 Pfund.
Laut dem mitgelieferten Preisverzeichnis für das Vereinigte Königreich kostet die Couture Edition zusätzlich 1.020 Pfund und ist auf 999 Exemplare in ganz Europa begrenzt. Sie kombiniert die Atelier White Matte-Lackierung mit einem Dach in Platin-Gold, goldenen Außendetails sowie 16-Zoll-Lyra-Rädern. Im Innenraum finden sich goldene Akzente und ein nummeriertes Emblem sowie die Premium-Ausstattung, kabellose Ladefunktion und Navigation.
Die Sonderausgabe ist etwas länger als die anderen Versionen und misst 2.764 mm. Für die gesamte Modellreihe gibt Smart eine Höhe von 1.555 mm, eine Radstandlänge von 1.875 mm sowie eine Breite einschließlich Spiegeln von 1.939 mm an. Diese Abmessungen unterstreichen den Schwerpunkt auf einer kompakten Bauweise, ohne dabei alle Aspekte bei der Fahrt durch enge Straßen außer Acht zu lassen.
Louise O’Sullivan, Geschäftsführerin von Smart UK, sagte: „Die Begeisterung der Briten für den ursprünglichen Smart fortwo ist allgemein bekannt, und das neue Modell #2 vereint den pionierischen Geist dieses Autos mit der fortschrittlichen Technologie der aktuellen, preisgekrönten Modellreihe von Smart.“ Das Unternehmen setzt darauf, dass vertraute Proportionen sowie aktualisierte Elektrotechnologie britische Fahrer wieder zu seinem kleinsten Auto zurückführen werden.
Die Präsentation in Paris erfolgt 30 Jahre nachdem das ursprüngliche zweisitzige Konzeptfahrzeug von Smart in derselben Stadt vorgestellt wurde. Für das Gemeinschaftsunternehmen von Mercedes-Benz und Geely stellt das Modell #2 das Format wieder her, das die Markenidentität begründet hat. Britische Kunden können über lokale Händler Interesse bekunden, während sie auf die endgültige Preisangabe in Großbritannien sowie auf die Öffnung der Vorbestellungen im nächsten Frühjahr warten.