September: 1,3 Millionen Elektrofahrzeuge wurden in China verkauft
In China wurde September zum Monat mit dem neuen Rekord für den Verkauf von BEV-Fahrzeugen: Noch nie zuvor wurden dort so viele Fahrzeuge sowohl im Inland als auch im Ausland verkauft. Es wurden 1,82 Millionen Plug-in-Fahrzeuge (einschließlich Hybride und Reichweitenverlängerer) verkauft – das sind über 60 Prozent aller Neufahrzeuge im letzten Monat.
Bild: Geely
Laut den Großhandelszahlen der China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) war der vorherige Monat von Rekorden geprägt: Die 1,82 Millionen Plug-in-Fahrzeuge nähern sich dem im November 2025 aufgestellten Rekord an, als ähnlich viele Elektroautos und Plug-in-Hybride in den Statistiken verzeichnet wurden. Angesichts des Aufwärtstrends in den letzten Monaten der vergangenen zwei Jahre ist es durchaus möglich, dass China noch vor Ende dieses Jahres monatlich die Marke von zwei Millionen NEV-Fahrzeugen überschreiten wird.
Neben den rein elektrischen Fahrzeugen trugen auch die Exporte von Plug-in-Fahrzeugen zum Wachstum bei: Im September wurden 571.000 Einheiten ins Ausland verkauft. Der Export macht nun fast ein Drittel (31,3 Prozent) aller NEV-Verkäufe aus. Gleichzeitig weisen teilweise elektrifizierte Fahrzeuge sowie inländische Verkäufe stagnierende oder rückläufige Zahlen auf.
Lassen Sie uns das Schritt für Schritt aufschlüsseln. Chinas Verkäufe von NEV-Fahrzeugen stiegen im September um 13,6 Prozent im Jahresvergleich und um 11 Prozent im Vergleich zu August auf die bereits erwähnten 1,82 Millionen Einheiten. Diese Zahl umfasst sowohl Personenkraftwagen als auch Nutzfahrzeuge. Der Hauptwachstumsmotor bleiben Elektrofahrzeuge (BEV), von denen 1,28 Millionen Einheiten verkauft wurden (+21 Prozent im Jahresvergleich, +10 Prozent im Vergleich zu August), während die Verkäufe von Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV) bei 546.000 Einheiten stagnierten (±0 Prozent im Jahresvergleich, +13,3 Prozent im Vergleich zu August).
Betrachtet man die ersten neun Monate des Jahres, stiegen die Verkäufe von NEVs um 11,1 Prozent auf etwa 12,5 Millionen Einheiten. Der durchschnittliche Anteil der NEVs am Gesamtverkauf nach drei Quartalen in diesem Jahr liegt bei 53,6 Prozent, hauptsächlich aufgrund eines schwachen Jahresstarts. Seit Juli liegt der monatliche Anteil der NEVs jedoch konstant über 60 Prozent.
Der unbestreitbare Antriebsfaktor für dieses nach wie vor enorme Wachstum ist der Export von Plug-in-Fahrzeugen, der im September auf 571.000 Einheiten anstieg – das entspricht einem Zuwachs von 160 Prozent im Jahresvergleich und 8,6 Prozent im Vergleich zu August. Die Zahl für September stellt einen neuen Rekord dar. Ein weiterer interessanter Punkt: Zum vierten Mal in Folge machten Plug-in-Fahrzeuge mehr als die Hälfte aller Exporte aus. Im September lag dieser Anteil bei 54 Prozent. Laut Statistiken der CAAM erreichten die kumulierten Exporte von NEV-Fahrzeugen in den ersten neun Monaten des Jahres genau vier Millionen Einheiten, was 130 Prozent mehr ist als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Wenn man die Exportzahlen nach Antriebssystemen betrachtet, wurden im September 352.000 BEVs exportiert (+130 Prozent im Jahresvergleich) und 219.000 PHEVs exportiert (+220 Prozent im Jahresvergleich). Das Wachstum bei den Teilzeit-Elektrofahrzeugen ist daher noch dynamischer. Vor diesem Hintergrund hat Europa kürzlich mit China Importbeschränkungen für Hybride und PHEVs ausgehandelt.
Andererseits schrumpfte der chinesische Inlandsmarkt weiter – ein Phänomen, das bereits seit Monaten zu beobachten ist. Die Inlandsverkäufe von NEVs sanken im September um 9,4 Prozent im Jahresvergleich auf 1,25 Millionen Einheiten, obwohl sie im Vergleich zu August um 12 Prozent gestiegen waren. Laut Angaben der CAAM beliefen sich die Inlandsverkäufe in den ersten neun Monaten des Jahres auf insgesamt 8,47 Millionen Einheiten – ein Rückgang von 10,6 Prozent im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres.