Es wird der BMW iX4 vorgestellt: Die Coupé-Version des erfolgreichen iX3 verfügt über eine Reichweite von bis zu 828 km.
BMW erweitert sein Elektrofahrzeugangebot mit der Präsentation des iX4, der „Coupé“-Version des erfolgreichen iX3. Obwohl beide ein ähnliches Frontdesign teilen, unterscheidet sich das neuere Modell durch seinen Fastback-Profil, der ihm ein sportlicheres Aussehen verleiht und, wie wir gleich sehen werden, auch zu einer besseren Aerodynamik führt, was wiederum positiv auf Verbrauch und Reichweite wirkt.
Die anfängliche Modellreihe wird aus den Versionen 40 xDrive und 50 xDrive bestehen. Letztere verfügt über ein Antriebssystem mit zwei Motoren (einer pro Achse), das Allradantrieb sowie eine kombinierte Leistung von 469 PS (345 kW) bietet. Sie erreicht in 4,9 Sekunden eine Geschwindigkeit von 100 km/h und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h.
Die Batterie mit einer Kapazität von 108,7 kWh ist dieselbe wie bei den Modellen i3 und iX3. Was die Reichweite angeht, liegt die von dem iX4 50 xDrive angegebene WLTP-Reichweite von 828 km zwischen den 912 km WLTP des i3 50 xDrive und den 805 km WLTP des iX3 50 xDrive. Seine elektrische Architektur basiert auf 800 Volt; bei der Ladezeit erreicht er einen Spitzenwert von 400 kW Gleichstrom und kommt in 21 Minuten von 10 auf 80 Prozent Ladestand.
Auch der iX4 40 xDrive verfügt über zwei Motoren, ist aber weniger leistungsstark als die höher ausgestattete Variante, da seine Leistung bei 374 PS (275 kW) liegt. Er beschleunigt in 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. In diesem Fall beträgt die Batteriekapazität 82,6 kWh, was einer WLTP-Reichweite von 638 km entspricht; somit handelt es sich weiterhin um ein Elektroauto, das hervorragend für lange Fahrten geeignet ist.
Der iX4 ist das dritte BMW-Modell, das die Neue Klasse-Plattform verwendet.
Später wird eine Hochleistungsvariante namens M60 xDrive hinzukommen, die eine Leistung von 612 PS (450 kW) entwickelt und in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Die Batterie ist dieselbe wie bei dem 50 xDrive, doch aufgrund des höheren Energieverbrauchs der Antriebstechnik beträgt die Reichweite in diesem Fall immer noch beeindruckende 777 km nach WLTP.
Es ist interessant zu erwähnen, dass der iX4 serienmäßig das M Sport-Paket erhält, das sich durch 20 Zoll große Leichtmetallräder sowie Bremsen mit blauen Bremssätteln auszeichnet. Der M60 xDrive verfügt wiederum über 21 Zoll große Räder; zudem können alle Versionen optional bis zu 22 Zoll große Räder erhalten.
"Mit dem neuen rein elektrischen BMW iX4 erweitern wir die Neue Klasse um ein besonders beeindruckendes Fahrzeug. Seine auffälligen Proportionen, seine elegante Coupé-Silhouette sowie die Technologien der Neue Klasse vereinen sich zu einem wahrhaft einzigartigen Charakter. Durch die Kombination von Sportlichkeit, ausdrucksstarkem Design und innovativer Technologie verleiht der BMW iX4 unserer Reihe an rein elektrischen BMW-Modellen einen neuen, kühnen Touch", so Mike Reichelt, Leiter der Neue Klasse, BMW Compact und Midsize Class.
Quelle | BMW
