Samar 50, das Yacht, das mit Solarmodulen täglich 30 kWh erzeugt.

Das Boot ist wie ein Solarkraftwerk, das bis zu 30 kWh pro Tag erzeugen kann. Eine begrenzte Energiemenge für Gleitfahrt, aber mehr als ausreichend für eine Schifffahrt, die auf langsame, ruhige und entspannte Kreuzfahrten ausgerichtet ist. Was an Land nicht möglich war, wird im Wasser möglich – dort sind die Verbrauchswerte anders und die Nutzungsfilosophie ändert sich völlig. Protagonist ist der Werftbetrieb Samar Yachts auf Mallorca, der die historische Vergangenheit der Insel sowie das traditionelle mallorquinische llaut geschätzt hat und dieses Solarkraftboot gebaut hat, das bei den Best of Boats Awards die Auszeichnung „Best Electric“ erhielt.

Paneele mit einer Spitzenleistung von 5,8 kW am Samar 50

Das von Anfang an um die elektrische Antriebstechnik konzipierte und vom traditionellen mallorquinischen llaut inspirierte Boot Samar 50 ist nicht nur ein Versuch, ein Symbol der lokalen Schiffbaukunst – bis in die 1980er Jahre von Handwerkern aus Holz gebaut – wiederzubeleben und zu würdigen, sondern auch eine Neuinterpretation, die die Effizienz historischer Formen, beginnend mit der Rumpfform, mit der Wahl des elektrischen Antriebs verbindet.

Das Antriebssystem ist modulär: Es gibt die Hybridversion mit zwei Elektromotoren und zwei Dieselmotoren sowie die rein elektrische Version mit einem Generator für Notfälle. Das Boot kann mit Motoren von 50 kW ausgestattet werden, die von einem Akkupaket mit 139 kWh Leistung gespeist werden, das wiederum durch ein „Solardach“ unterstützt wird. Das Hardtop ist nämlich vollständig mit integrierten Solarmodulen bedeckt, die eine Spitzenleistung von 5,8 kW bieten, was etwa 30 kWh pro Tag entspricht.

Was wir auf der Messe in Genua gesehen haben

Eine Energiemenge, die eine rein elektrische Küstennavigation ermöglicht – dabei spielen die Solarmodule eine wichtige Rolle.

Diese Konfiguration ist für eine langsame Segelung konzipiert, bei der die Geräuschlosigkeit des Motors ein ruhigeres gesellschaftliches Miteinander an Bord sowie eine tiefere Immersion in die natürliche Umgebung ermöglicht. Der Samar 50, der 50 Fuß (etwa 15 Meter) lang ist, kann bei Tagesausflügen bis zu 12 Passagiere sowie das Besatzungsteam aufnehmen und verfügt über einen geschützten Hauptdeck, eine mobile Duschenplattform sowie eine Außendusche. Neben Ausflügen ist auch Übernachtung möglich, dank zwei Kabinen – einer Hauptkabine und einer für Kinder – für maximal vier Gäste.

Anerkennung: Der Best Electric Preis

Die Werft von Maiorca mit dem Samar 50 hat den Preis „Best Electric“ bei den Best of Boats Awards gewonnen. Es ist interessant, die Begründung der Jury zu lesen: „Der Preis ‚Best Electric‘ erfordert aktuelle Leistungen, einfache Bedienung und Sicherheit des Systems sowie Berücksichtigung der Nachhaltigkeit – und der Samar 50 wurde von Anfang an genau nach diesen Kriterien entworfen, anstatt später angepasst zu werden. Sein effizienter Rumpf, die 139 kWh starke Batterie sowie das integrierte Solarsystem verbinden niedrigen Energieverbrauch mit außergewöhnlicher Lautlosigkeit und Komfort, sodass die Bedienbarkeit vollständig mit seinen umweltfreundlichen Eigenschaften übereinstimmt.“

Weiterlesen: „Indem es eine leise und nachhaltige Navigation vor der reinen Geschwindigkeit bevorzugt, hält die Elektrotechnologie absichtlich fast unsichtbar für die Insassen: Die Antriebstechnik ist vollständig in das Erlebnis integriert, anstatt der offensichtliche Star zu sein.“ Ein wenig Philosophie – doch die Botschaft ist klar: Ein Boot, das nicht für sportliche Leistungen, sondern für Gemeinschaft und Einbindung in die Natur konzipiert ist.

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