Renault E-Space Concept: Der große Monospace kehrt mit einem neo-retro Design zurück!

Überraschung! Auf der Automobilausstellung wird Renault mit diesem Konzeptfahrzeug im Design, das von der ersten Generation des Espace inspiriert ist, den großen Monospace wieder in Mode bringen!

Vor einigen Monaten sagte der Designleiter der Renault-Gruppe, Laurens van den Acker, dass das Losange nach der Neuinterpretation der Twingo, R5 und R4 am Ende seines neo-retrohaften Zyklus angekommen sei. Das war eine irreführende Aussage, denn die Nostalgie beeinflusst weiterhin stark die Arbeit der Designer dieser französischen Marke.

Nachdem sie sich einen Neustart der R8 Gordini vorgestellt hatten, haben sie nun ein weiteres Auto interpretiert, das in der Geschichte von Renault eine Rolle gespielt hat: den Espace. Daraus entstand das Konzept E-Space, das auf der Automobilausstellung präsentiert werden soll. Ein erster offizieller Bild wurde am 6. Oktober veröffentlicht, bevor die vollständige Enthüllung am Montag, den 12., stattfindet.

Mit dem E-Space möchte Renault den Geist seiner „Lebensautos“ in den Vordergrund rücken und die Automobilerfahrung neu gestalten, indem Nutzung und Leben an Bord im Mittelpunkt der Konzeption stehen.

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Nachblick in die Vergangenheit

Mit einer Länge von 4,70 Metern – eine heutzutage angemessene Größe für ein Familienfahrzeug – orientiert sich das Fahrzeug am Design der ersten Generation des Espace, der 1984 auf den Markt kam. Man erkennt daran die kurze, nach unten geneigte Motorhaube, die Windschutzscheibe, die mit den Seitenscheiben verschmilzt, sowie das Kühlergrill, der in Richtung Straße zeigt. Dieser integriert ein neues Beleuchtungsdesign in Form eines U, das den Konturen folgt. Auch die Schutzelemente am unteren Teil der Karosserie wurden hier neu gestaltet.

Natürlich fällt vor allem auf, dass Renault damit zu der Silhouette des großen Monospaces zurückkehrt, die in Europa in Vergessenheit geraten war. Renault hatte versucht, mit der fünften Generation des Espace dagegen anzukämpfen, bevor es aufgab, diese Silhouette beizubehalten; der aktuelle Espace ist in Wirklichkeit nur eine verlängerte, 7-sitzige Version des SUV Austral.

Während das zu Beginn des Jahres vorgestellte Konzept R-Space Lab bereits an einen kompakten Monospace erinnerte, wird Renault nun versuchen, in dieser Kategorie, in der es einst Spezialist war, erneut Erfolg zu haben? Derzeit ist noch nichts entschieden, zumal die Priorität weiterhin auf der Erneuerung der Modelle Scénic, Austral und Rafale liegt, deren Produktion der neuen Generationen in Spanien kürzlich genehmigt wurde. Man erwartete eigentlich eher ein Konzept, das den Stil dieser Modelle vorwegnimmt.

Daher ist für den 12. Oktober ein Treffen angesetzt, um alles über die Eigenschaften dieses Konzepts zu erfahren – das natürlich mit seinem Namen „E-Space“ eine elektrifizierte Antriebstechnologie verspricht – sowie über Renaults Pläne für den Monospace-Markt.