RAC fügt zur speziellen Garantie für Elektrofahrzeuge einen Schutz bei Akkuversagen hinzu.
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Neuer Erweiterungspunkt der EV One-Police soll den wachsenden Kreis von Käufern gebrauchter Elektrofahrzeuge beruhigen – mit einer Absicherungsdauer von bis zu vier Jahren
MA
Matt Allan
9. Oktober 2026 · 3 Minuten Lesedauer
RAC Warranty hat als Teil seiner speziellen Nachmarkt-Garantieleistungen umfassende Absicherung für Elektroauto-Batterien hinzugefügt.
Die erweiterte EV One-Schutzversicherung deckt nun Elektro- und Hybridbatterien ab, die bis zu 12 Jahre alt sind und eine Laufleistung von bis zu 80.000 Meilen aufweisen.
Mit der Entwicklung des gebrauchten Elektroauto-Marktes soll die neue Politik den Besitzern älterer Modelle, die nicht mehr von Herstellergarantien abgedeckt sind, Sicherheit bieten.
Hersteller sind verpflichtet, EV-Batterien mindestens acht Jahre lang zu gewährleisten und sicherzustellen, dass ihr Zustand nicht unter 70 % fällt.
Doch da immer mehr Gebrauchtfahrzeuge diese Garantiezeit überschreiten, möchte RAC Warranty den Autofahrern mehr Sicherheit bieten.
Auch wenn vollständige Batterieausfälle selten vorkommen, können sie bei Eintritt sehr teuer zu beheben sein und bei älteren Modellen den Wert des Autos übersteigen.
Lee Coomber, Client Director bei Assurant und Partner des RAC im After-Sales-Markt, sagte: „EV One wurde 2020 als erstes spezialisiertes EV-Garantieprodukt eingeführt und hat uns dabei geholfen, ein tiefes Verständnis dafür zu entwickeln, wonach Autokäufer bei dem Kauf eines Elektrofahrzeugs suchen.“
„Obwohl die Bedenken hinsichtlich Batterieausfällen im Laufe der Jahre etwas nachgelassen haben, bleibt dies für viele Käufer von Elektrofahrzeugen eine wichtige Überlegung, insbesondere für diejenigen, die erstmals ein Elektrofahrzeug kaufen. Mit dieser Erweiterung der bestehenden EV One-Garantie bieten wir unseren Kunden über einen längeren Zeitraum der Fahrzeughalterschaft zusätzliche Sicherheit.“
Die überarbeitete EV One-Garantie kann für bis zu vier Jahre auf jedes durch einen RAC-Händler verkaufte Elektrofahrzeug angewendet werden – einschließlich reiner Elektrofahrzeuge, Plug-in-Hybriden und anderen Hybriden – vorausgesetzt, das Fahrzeug ist maximal 12 Jahre alt und weist eine Laufleistung von 80.000 Meilen auf. Jede Batterie, die völlig versagt – also weder Ladung aufnehmen noch speichern oder Energie abgeben kann, um das Fahrzeug anzutreiben – wird unter Berücksichtigung des Alters und der Laufleistung durch eine Batterie mit gleicher Kapazität ersetzt.
Coomber fügte hinzu, dass das Wachstum des Gebraucht-EV-Marktes dazu geführt habe, dass die Verkäufe von Garantien bei RAC Warranty in den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 die Gesamtzahl aus dem Jahr 2025 übertroffen hätten.
„EV-Garantien machen mittlerweile einen erheblichen Anteil unserer Garantieverkäufe aus und steigen in der zweiten Hälfte dieses Jahres weiter stark an“, fügte er hinzu. „Eine rasch wachsende Anzahl an Gebraucht-EVs tritt genau zu dem Zeitpunkt auf den Markt, in dem das Interesse der Verbraucher an Fahrzeugen mit niedrigeren Betriebskosten zunimmt.“