Der polnische Markt hat den Septemberrekord gebrochen. Nur 3478 Elektrofachkräfte und der fünfte Rückgang in Folge.

Der Anteil der Elektrofahrzeuge am Pkw-Markt sank von 8,9 % im September 2025 auf 6,1 % im September 2026. PZPM führt dieses Ergebnis auf „fehlende staatliche Unterstützung beim Verkauf“ zurück. Das ist die Haltung einer Branchenorganisation, doch die Richtung der Veränderungen ist auch ohne Kommentar klar: Der gesamte Markt wuchs um 13 %, während die BEV mehr als ein Fünftel ihrer Registrierungen verloren.

NFOŚiGW hat am 1. Oktober zusätzliche 82 Mio. zł für bedingte Anträge im Programm NaszEauto bereitgestellt. Das bedeutet jedoch nicht den Start einer neuen Ausschreibung.

Der Verkauf von Plug-in-Hybriden sieht völlig anders aus. Im September wurden 4891 PHEV registriert, das sind 46 % mehr als im Vorjahr. Klassische Hybride erreichten 14.535 Stück mit einem Wachstum von 26,9 %, während Soft-Hybride bei 12.826 Stück lagen, was einem Anstieg von 8,6 % entspricht. Dazu kommen 67 EREV-Fahrzeuge mit einem Verbrennungsmotor, der als Generator fungiert. Im Vorjahr gab es davon nur sieben.

Benzin machte weiterhin 27,5% des Marktes aus mit 15.492 Fahrzeugen. Diesel blieben bei 3.007 Stück und einem Anteil von 5,3%.

Nach neun Monaten immer noch unter dem Durchschnitt bei BEV

Von Januar bis September wurden 24.404 Elektrofahrzeuge registriert, was 4,4% weniger ist als im Vorjahr. PHEV verzeichneten in dieser Zeit 40.796 Registrierungen, was einem Anstieg von 86,3% entspricht. Die Zahl der EREV-Fahrzeuge erreichte 701 Stück, während der gesamte Pkw-Markt um 10% auf 470.497 Exemplare wuchs.

Die Privatkunden beschleunigten stark, deren Registrierungen um 27% stiegen. Bei Unternehmen und anderen institutionellen Einheiten lag der Anstieg bei 7%. Chinesische Marken eroberten 15,6% des Marktes, etwas weniger als der Rekordwert von 15,9% im August. MG verbesserte seine Leistung um 89%, wurde die siebte Marke des Monats und der MG ZS das achtt am häufigsten registrierte Modell.

Auf eine detaillierte Rangliste der Elektriker sowie Daten zu EV-Lieferanten muss man noch warten. Die im September veröffentlichten eRejestracje der PZPM und die Statistiken zur Elektromobilität der PSNM wurden bislang noch nicht veröffentlicht.

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