OTTO’S elektrifiziert gesamte Lkw-Flotte mit eActros 600
Der Schweizer Einzelhändler OTTO’S stellt seine gesamte Lastwagenflotte auf Elektroantrieb um. Künftig sollen 22 vollelektrische Mercedes-Benz eActros 600 die mehr als 140 Filialen des Unternehmens in der Schweiz mit Waren versorgen.
Bild: Lanz+Marti
Die Aufbauten für die 22 Elektro-Lkw stammen vom Schweizer Fahrzeugbauer Lanz + Marti. Das Unternehmen teilte auf LinkedIn mit, für OTTO’S eine komplette Serie von 22 Fahrzeugen auf Basis des Mercedes-Benz eActros 600 aufgebaut zu haben. Zum Auftrag gehörten zudem zweiachsige Anhänger mit Plywoodkoffer-Aufbau. Somit verkehren die eActros als Gliederzüge.
OTTO’S gibt an, dank der hohen Reichweite des eActros 600 von 500 Kilometern die meisten Stecken ohne Ladestopps abdecken zu können. „Rund 80 Prozent aller täglichen Transporttouren liegen innerhalb dieser Distanz“, erklärt OTTO’S-CEO Mark Ineichen. Die eActros 600 absolvieren demnach täglich zwei bis vier Touren und kehren regelmäßig zum Hauptsitz in Sursee im Kanton Luzern zurück. Dort können sie geladen und für den nächsten Einsatz vorbereitet werden.
Ladeinfrastruktur mit eigenem Solarstrom
Für die Elektrifizierung der Flotte setzt OTTO’S auch auf eine eigene Energieversorgung. Der größte Teil des benötigten Stroms soll aus der Photovoltaikanlage am Hauptsitz kommen. Darüber hinaus will das Unternehmen Solarstrom aus den Anlagen seiner Filialen in das unternehmenseigene Netz einspeisen und für den Betrieb der Ladeinfrastruktur nutzen.
Mit der Umstellung verbindet OTTO’S somit die Elektrifizierung des Warentransports mit dem Ausbau der Nutzung erneuerbarer Energien. Angaben zu den installierten Ladeleistungen, den Investitionskosten oder dem konkreten Zeitplan für die vollständige Inbetriebnahme der 22 Fahrzeuge machte das Unternehmen in seiner Mitteilung nicht.
„Mit der vollständigen Elektrifizierung unserer Lastwagenflotte erreichen wir einen wichtigen Meilenstein in der Weiterentwicklung unserer Logistik“, sagt Ineichen. Gleichzeitig solle die Umstellung sicherstellen, dass die Filialen auch künftig effizient und zuverlässig mit Waren versorgt werden können.
eActros 600 für den Fernverkehr
Der seit November 2024 in Serie gefertigte Mercedes-Benz eActros 600 ist auf den schweren Fernverkehr ausgelegt. Seine drei Batteriepakete mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen (LFP) verfügen zusammen über eine Kapazität von 621 kWh. Der Hersteller gibt eine Reichweite von rund 500 Kilometern ohne Zwischenladen an. Die tatsächliche Reichweite hängt unter anderem von Beladung, Streckenprofil und Fahrweise ab.
Geladen wird serienmäßig über CCS mit bis zu 400 kW. Damit lässt sich das Nachladen grundsätzlich auch in betriebliche Abläufe integrieren, in denen Fahrzeuge zwischen Touren oder während längerer Standzeiten an den Depotstandort zurückkehren. Für OTTO’S ist insbesondere die Kombination aus der Reichweite und den regelmäßigen Rückkehrten nach Sursee relevant: Nach Unternehmensangaben liegen vier von fünf täglichen Touren innerhalb der Reichweite des Fahrzeugs.
Mit der Einflottung der 22 Einheiten des eActros 600 setzt OTTO’S die Elektrifizierung nicht nur punktuell, sondern für die gesamte eigene Lastwagenflotte um. Der Einsatz zeigt zugleich, wie sich batterieelektrische schwere Nutzfahrzeuge in einer Filiallogistik einsetzen lassen, wenn ein großer Teil der Touren innerhalb der verfügbaren Reichweite liegt und die Fahrzeuge regelmäßig zu einem zentralen Depot zurückkehren.