Eines von sechs neuen Mercedes-Passagierautos weltweit ist mittlerweile vollständig elektrisch.

Die Mercedes-Benz Group verkaufte im dritten Quartal 78.100 Elektrofahrzeuge. Diese machten 16 Prozent aller weltweit verkauften Mercedes-Autos und -Vans aus – das sind mehr als sechs Prozentpunkte mehr im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres. China bleibt jedoch weiterhin ein äußerst schwieriger Markt für das in Stuttgart ansässige Unternehmen.

Bild: Mercedes-Benz

Die Mercedes-Benz Group verzeichnete zwischen Juli und September 78.100 ausgelieferte BEV-Fahrzeuge. Das entspricht einem Anstieg von 24 Prozent im Vergleich zum zweiten Quartal und einem Zuwachs von 52 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum im Vorjahr. Von allen BEV-Fahrzeugen waren 68.400 Stück (+61 Prozent im Jahresvergleich) Pkw, während 9.700 Stück (+12 Prozent) Transporter waren. Insgesamt verkaufte die Gruppe im vergangenen Quartal 491.700 Autos und Transporter aller Antriebsformen (-6 Prozent im Jahresvergleich). Die Bedeutung der Elektromodelle wird durch den sogenannten E-Quote hervorgehoben: Im Pkw-Segment stieg dieser Wert von 9,6 Prozent im Q2 2025 auf nunmehr 16,8 Prozent. Mit anderen Worten: Ein Sechstel der neuen Mercedes-Pkw verfügte in den letzten drei Monaten über einen Elektroantrieb. Einschließlich Plug-in-Hybriden machten 25 Prozent der weltweiten Verkäufe von Mercedes-Benz Cars im dritten Quartal elektrifizierte Fahrzeuge aus, die bei Mercedes als „xEV“ bezeichnet werden.

Lassen Sie uns die Leistung von Mercedes-Benz Cars im Detail betrachten: Die Pkw-Sparte verkaufte im dritten Quartal weltweit 407.200 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 8 Prozent im Vergleich zum gleichen Quartal des Vorjahres entspricht – im Einklang mit den Ergebnissen aus dem zweiten Quartal dieses Jahres. Die schwache Leistung in China bleibt weiterhin ein Problem: Mit nur 86.800 verkauften Fahrzeugen im dritten Quartal fielen die Verkäufe in diesem Land um 31 Prozent. Dies ist Teil einer langjährigen Entwicklung.

In anderen Märkten schneidet Mercedes jedoch besser ab: „Außerhalb Chinas stiegen die Verkäufe um 1 Prozent.“ Die wichtigsten Wachstumsmärkte waren Europa (+5 Prozent) und Nordamerika (+4 Prozent) – wobei Deutschland besonders gut abschnitt (+13 Prozent).

Europa bleibt der Kernmarkt für Elektrofahrzeuge

Bei den Verkäufen von batterieelektrischen Fahrzeugen lieferte Mercedes-Benz Cars zwischen Juli und September weltweit 68.400 solcher Fahrzeuge aus, was einem Anstieg von 61 Prozent im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Europa bleibt der wichtigste Markt mit einem Wachstum von 78 Prozent im Jahresvergleich sowie 24 Prozent im Vergleich zum zweiten Quartal. Laut dem Hersteller sind in dieser Region „fast jedes dritte verkaufte Mercedes-Benz-Fahrzeug vollständig elektrisch“.

| | 3. Quartal 2025 | Delta (in %) | 1.–3. Quartal 2025 | Delta (in %) |

| --- | --- | --- | --- | --- |

| Mercedes-Benz Group | 491.700 | -6 | 1.503.200 | -6 |

| – davon BEVs | 78.100 | +52 | 191.400 | +38 |

| Mercedes-Benz Cars | 407.200 | -8 | 1.244.400 | -7 |

| – davon BEVs | 68.400 | +61 | 165.500 | +40 |

| Mercedes-Benz Vans | 84.400 | +1 | 258.800 | -1 |

| – davon eVans | 9.700 | +12 | 25.800 | +28 |

Laut Mercedes waren die elektrischen Modelle CLA, GLC und GLB entscheidende Faktoren für diese starke Leistung: Die Verkäufe des GLC haben im Vergleich zum zweiten Quartal mehr als verdreifacht. Die Verkäufe der elektrischen CLA-Modelle stiegen im Vergleich zum zweiten Quartal um 24 Prozent, begleitet vom Markteintritt der Modellreihe in weiteren Märkten wie den USA und Japan. Auch das neue elektrische GLB hatte einen erfolgreichen Start und baut auf dem Erfolg seines Vorgängers auf. Mercedes betont: „Die batterieelektrischen Varianten des GLC, CLA, GLB und GLA sind in Europa für den Rest des Jahres ausverkauft, wobei die Bestelllisten bis ins Jahr 2027 reichen […] Um dieser hohen Nachfrage gerecht zu werden, arbeiten die Werke in Bremen, Rastatt und Kecskemét im Dreischichtbetrieb.“

Für die Regionen Asiens (einschließlich China), Nordamerikas sowie andere Märkte, die unter „Rest of the World“ zusammengefasst werden, gibt Mercedes keine spezifischen Verkaufszahlen für Elektrofahrzeuge an, sondern lediglich die allgemeine Verkaufsentwicklung aller Antriebsformen wie oben beschrieben. Die in Stuttgart ansässige Firma betont jedoch, dass der Markteintritt neuer Elektromodelle ihre Ambition unterstützen wird, „die Verkäufe von Elektrofahrzeugen im Jahr 2026 erheblich zu steigern“. Die neue Elektroversion der C-Klasse, die als potenzieller Verkaufstreiber gilt, ist seit Mai in Europa zum Bestellen verfügbar und soll bald durch zahlreiche Auslieferungen die Statistiken verbessern.

25 Prozent aller neuen Mercedes-Pkw sind Plug-in-Hybride

Mercedes-Benz Cars gibt keine getrennten Angaben zu den Verkäufen von Plug-in-Hybriden (PHEV) heraus. Allerdings zeigen Berechnungen, dass etwa 8 Prozent aller weltweiten Verkäufe auf Plug-in-Hybride entfallen. In Kombination mit dem bekannten Anteil an rein elektrischen Fahrzeugen ergibt sich dadurch der bereits erwähnte Anteil von 25 Prozent an Plug-in-Fahrzeugen („xEV“).

Der Hersteller widmet einen längeren Abschnitt seiner Statistikpräsentation dem Thema China: „In China sanken die Verkäufe von Mercedes-Benz Autos um 31 Prozent aufgrund anhaltend schwieriger Bedingungen im Passagierfahrzeugmarkt und intensiver Konkurrenz. Zusammen machten der GLC und die E-Klasse fast zwei Drittel der Mercedes-Benz-Autoverkäufe in China aus und zeigten eine größere Widerstandsfähigkeit gegenüber dem Gesamtmarkt.“ Zudem: „Der im Juli eingeführte neue elektrische GLC L entwickelt sich erfolgreich und wurde von Kunden in China gut aufgenommen. Mitte September brachte Mercedes-Benz den neu lokal hergestellten GLE L SUV auf den Markt.“ Außerdem werden in den kommenden Monaten ein künstlich intelligenter Cockpit sowie ein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem in fast der gesamten Modellpalette eingeführt.

Mathias Geisen, Mitglied des Vorstands von Mercedes-Benz Group AG für Vertrieb und Kundenbeziehungen, sagte: „Mercedes-Benz Cars erreichte den höchsten Quartalsumsatz an Elektrofahrzeugen in der Geschichte des Unternehmens – angeführt vom elektrischen GLC, dessen Verkäufe im Vergleich zum 2. Quartal mehr als verdreifacht wurden. Außerhalb Chinas stiegen die Autoverskäufe im Jahr 2026 bereits zum dritten Mal in Folge an. Unsere neuen Elektromodelle GLC, CLA, GLB und GLA sind in Europa für den Rest des Jahres ausverkauft, wobei die Bestelllisten bis ins Jahr 2027 reichen. Das zeigt, dass unser Produktlaunch-Programm in vollem Gange ist.“

Elf Prozent der neuen Transporter sind elektrisch

Zum Schluss schauen wir uns den Verkauf von Mercedes-Benz Vans im dritten Quartal an: Die Sparte verzeichnete im vergangenen Quartal 84.400 Verkäufe, darunter 9.700 Elektrofahrzeuge. Während der Gesamtverkauf im Vergleich zum Vorjahr fast unverändert blieb (+1 Prozent), stellen die 9.700 Elektrofahrzeuge einen Anstieg um 12 Prozent im Vergleich zum zweiten Quartal 2025 sowie einen Rückgang um 4 Prozent im Vergleich zum zweiten Quartal 2026 dar. Der Anteil der Elektrofahrzeuge weltweit stieg auf 11,5 Prozent (Q3 2025: 10 Prozent). In Europa lag der Anteil der Elektrofahrzeuge sogar bei 15 Prozent (Q3 2025: 14 Prozent).