Omoda 5 Hybrid: Wird sein Preis ausreichen, um in Frankreich zu überzeugen?

Nach Chery und Jaecoo bringt Omoda nun seine Modellreihe nach Frankreich. Mit seinem vielseitigen Design kann der Omoda 5 Hybrid vor allem durch seinen Preis überzeugen.

Zum Markteintritt in Frankreich hat sich die Chery-Gruppe bisher hauptsächlich auf die Jaecoo 5 und 7 gestützt. Während Omoda mit den höherpreisigen Modellen 7 und 9 antritt, bereitet es seinen Eintritt in preisgünstigere Segmente vor. Als erstes Element dieser Entwicklung startet der Omoda 5 in Frankreich mit dem SHS-H-Hybridantrieb anlässlich der Automobilausstellung.

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Der Omoda 5 übernimmt die stilistischen Elemente des Omoda 7 mit seinem charakteristischen Lichtdesign sowie der Form der Kühlergrill. Im Innenraum ist die Ausstattung recht umfangreich und umfasst beheizte sowie belüftete Sitze, einen massierenden Fahrersitz, ein Panoramadach sowie ein Sony-Audio-System mit 8 Lautsprechern. Schwachpunkt ist hingegen das Kofferraumvolumen, das im Verhältnis zur Fahrzeuggröße eher begrenzt ist – 372 Liter bei einer Länge von 4,54 Metern sind wenig.

Die Hybridantriebstechnologie ist bereits gut bekannt, da sie in Modellen der Marken Chery und Jaecoo verwendet wird. Hier kommt ein 1,5 Turbo-Motor in Kombination mit einem Elektromotor zum Einsatz, was eine Gesamtleistung von 165 kW (224 PS) ergibt, wovon 150 kW allein vom Elektromotor stammen. Die Batterie hat eine Kapazität von 1,83 kWh.

Der auffälligste Vorteil des Modells wird sein Preis sein. Doch ab 30.990 € steht ihm sein gefährlichster Konkurrent in den Verkaufsräumen gegenüber – es handelt sich um den Jaecoo 7, der mit derselben Antriebstechnik ab 29.990 € angeboten wird…

In Zukunft soll dieses Omoda 5 sein Angebot auf unserem Markt mit seiner elektrischen Version ergänzen.