Der neue Navara in der PHEV-Variante. Wird das dazu beitragen, den Pick-up-Sektor wiederzubeleben?

Nach einigen Jahren Abwesenheit im europäischen Pick-up-Segment sendet Nissan erneut das Signal, dass es nicht vorhat, diesen Markt kampflos aufzugeben. Was ist dieses Signal? Es handelt sich um den neuen Frontier Pro, der auf einigen Märkten als Navara Pro angeboten wird – er ist der erste elektrifizierte Pick-up in der Geschichte der Marke und zugleich das erste Modell, das in China entwickelt wurde und für den globalen Export konzipiert ist. Der Alte Kontinent steht derzeit noch nicht auf der offiziellen Liste der Verkaufsmärkte, doch es gibt immer mehr Anzeichen dafür, dass genau hier der hybride Pick-up eine wichtige Rolle spielen könnte. Wir schauen uns an, warum?

Die japanische Marke startet mit der globalen Einführung des völlig neuen Modells Frontier Pro, das in Australien und Neuseeland unter dem Namen Navara Pro angeboten wird. Es handelt sich um eine wichtige Premiere für die Marke sowie für den gesamten Pick-up-Sektor, denn es ist der erste Nissan-Pick-up in der Geschichte, der mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb ausgestattet ist.

Das neue Modell wurde von der Firma Zhengzhou Nissan in China entwickelt und dort hergestellt. Laut dem Hersteller ist es der erste Nissan, der speziell für den globalen Export im Land der Mitte entworfen und produziert wurde. Gleichzeitig zeigt dies die wachsende Bedeutung der chinesischen Werke des Konzerns für die Entwicklung neuer Produkte.

In einer Pressemitteilung betont Nissan, dass der Frontier Pro „innovatives Denken, fortschrittliche Technologien und echte Nutzbarkeit“ miteinander verbinden soll. Guillaume Cartier, Leiter der Ergebnissteuerung bei Nissan Motor Co., sagte: „Der Frontier Pro/Navara Pro zeigt, was passiert, wenn innovatives Denken in echte Fähigkeiten umgesetzt wird. Indem wir fortschrittliche Technologien, beeindruckende Leistungen sowie die renommierte Qualität und Langlebigkeit von Nissan kombinieren, haben wir einen Pickup geschaffen, der die Erwartungen übertrifft und zugleich ein praktisches Fahrzeug für den Alltag ist.“

Mehr als 400 PS und 800 Nm

Am größten Interesse weckt die Plug-in-Hybrid-Variante, die laut dem Electric Cars Report eine Leistung von bis zu 410 PS sowie einen maximalen Drehmomentwert von 800 Nm bietet. Der Hersteller gibt außerdem an, dass man im elektrischen Betrieb nach dem NEDC-Zyklus bis zu 135 km zurücklegen kann und dass das Fahrzeug in der Lage ist, Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 3,5 Tonnen zu ziehen.

Neben den hohen Leistungsmerkmalen verfügt der Pickup über die Vehicle-to-Load (V2L)-Funktion, die es ermöglicht, externe Geräte mit der im Antriebsakku gespeicherten Energie zu versorgen. Laut dem Hersteller kann diese Lösung sowohl auf Baustellen als auch bei Outdoor-Aktivitäten eingesetzt werden.

Die Redaktion von Top Gear weist darauf hin, dass das neue Modell sich als echter „stiller Supersportwagen in der Welt der Pick-ups“ erweisen könnte. Die britischen Journalisten sprechen sogar von einem „Sleeper Super Truck“ und betonen die Leistung von über 400 PS sowie den Allradantrieb. Laut der Redaktion würde ein solches Potenzial dem Frontier Pro ermöglichen, effektiv sogar mit den leistungsstärksten Versionen des Ford Ranger zu konkurrieren.

Der globale Angriff beginnt in Mexiko

Der erste Markt außerhalb Chinas wird Mexiko sein, wo der Verkauf des Modells bereits diesen Monat beginnt. Anschließend kommt das Auto auf die Philippinen, in Länder Lateinamerikas, in den Nahen Osten sowie in Länder Ozeaniens. Australien und Neuseeland erhalten das Modell unter dem Namen Navara Pro im Jahr 2027.

Aufgrund der Region wird Nissan verschiedene Antriebsvarianten anbieten. Auf Märkten wie Lateinamerika, ASEAN oder Ozeanien sollen vor allem PHEV-Versionen im Vordergrund stehen, während der Hersteller im Nahen Osten weiterhin auf klassische Benzin- und Dieselmotoren setzen – so der Hersteller.

Und was ist mit Europa?

Genau unser Teil der Welt bleibt die größte Unbekannte. Nissan führt derzeit keinen offiziellen Verkauf neuer Pickups auf dem alten Kontinent durch. Die Geschichte des Rückzugs der Navara ist gut bekannt, doch erinnern wir uns daran, dass der Hersteller im Jahr 2021 mitteilte, es nach Schließung der Fabrik in Barcelona keinen Nachfolger für Europa geben werde. Die Japaner begründeten diese Entscheidung damals mit dem schrumpfenden Pick-up-Markt sowie einer Veränderung der Kundenpräferenzen. Damit endete der Verkauf der Navara im Jahr 2022.

Trotzdem gibt es Anzeichen dafür, dass der neue Frontier Pro eine europäische Zukunft haben könnte. Die britische Zeitschrift Auto Express berichtete bereits, dass Nissan die Möglichkeit prüft, einen elektrifizierten Pickup auf ausgewählte europäische Märkte, einschließlich Großbritannien, zu bringen. Ein entscheidender Vorteil für dieses Szenario ist gerade der Plug-in-Hybrid-Antrieb, der sich deutlich leichter an die aktuellen Emissionsvorschriften anpasst als herkömmliche Dieselaggregate. Derzeit müssen europäische Kunden, die an einem Nissan-Pickup interessiert sind, jedoch hauptsächlich den Gebrauchtwagenmarkt nutzen.

Oskar Włostowski