Der neue Spring wird in Paris vorgestellt, bevor er nach Portugal kommt.

Der neue Dacia Spring soll noch vor Ende des Jahres auf den Markt kommen. Zuvor kann man ihn live auf der Pariser Automobilausstellung 2026 kennenlernen.

Kompakte Abmessungen, niedrige Betriebskosten, ein Preis, der deutlich unter dem üblichen Niveau bei Elektrofahrzeugen liegt, sowie ein Erscheinungsbild, das seit seiner Markteinführung im Jahr 2021 erheblich verändert wurde – das ist die Formel, die den Dacia Spring in wenigen Worten beschreibt.

Das rumänische Modell ist derzeit das einzige Elektrofahrzeug der Marke und wird voraussichtlich auch weiterhin das Günstigste in Portugal bleiben, mit geschätzten Preisen von rund 17.000 Euro.

Die ersten Exemplare werden bereits vor Ende des Jahres ausgeliefert, doch bislang wurde er erstmals der Öffentlichkeit auf der Pariser Automobilausstellung 2026 vorgestellt. Eine Gelegenheit, uns nach der internationalen Präsentation erneut mit dem rumänischen Stadtauto zu treffen:

Von Anfang an vom Twingo getrennt

In dieser zweiten Generation basiert der Spring auf der neuen RG-EV Small-Plattform des Renault Twingo, was ihm ein robusteres Erscheinungsbild, mehr Platz sowie eine deutlich umfassendere Ausstattung mit Technologien verleiht.

Der zusätzliche Innenraum, den er nun bietet, wird durch seine Länge von 3,85 m und Breite von 1,74 m erklärt – das sind jeweils 15 cm und 18 cm mehr als zuvor, ohne dass die Abmessungen für den Stadtverkehr unangemessen werden.

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Diese Erhöhung spiegelt sich direkt im Innenraum wider. Der Kofferraum bietet bis zu 337 Liter oder, bei umgeklappten Rücksitzen, bis zu 1283 Liter. Optional stehen zusätzlich 18 Liter unter der Haube zur Verfügung.

Was die Technik angeht, sind alle Versionen mit einem 7-Zoll-Instrumentendisplay ausgestattet, während das zentrale 10,1-Zoll-Display nur in den höheren Ausstattungslinien verfügbar ist. Im Gegenzug lässt sich nun die Höhe des Lenkrads sowie die Tiefe des Fahrersitzes einstellen.

82 PS und 250 km Reichweite

Unter der Haube ist der neue Dacia Spring nur mit einer Antriebsvariante erhältlich, die einen vorderen Elektromotor mit 60 kW (82 PS) und 175 Nm Drehmoment mit einer LFP-Batterie von 27,5 kWh kombiniert.

Insgesamt bedeutet das eine Beschleunigung auf 100 km/h in 12,1 Sekunden, eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h und vor allem eine Reichweite von bis zu 250 km im kombinierten WLTP-Zyklus.

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Den günstigsten in Portugal? Wahrscheinlich

Da der Marktstart vor Ende des Jahres geplant ist, hat Dacia die endgültigen Preise für die zweite Generation des Spring noch nicht bekannt gegeben. Dennoch bestätigte das Unternehmen in einer Stellungnahme gegenüber Razão Automóvel, dass der Preis bei etwa 17.000 Euro liegen dürfte.