Keine einzelne Person hat mehr Geld für Schäden an Elektrofahrzeugen ausgegeben als der Tesla-CEO Elon Musk.

Der Tesla-CEO Elon Musk hat bislang über eine halbe Milliarde Dollar in politische Kampagnen gegen Elektrofahrzeuge investiert, wovon allein in den letzten 3 Monaten 276 Millionen Dollar ausgegeben wurden.

Sogar Tesla räumt ein, dass diese Kampagnen seinem Geschäft geschadet haben und Milliarden gekostet haben, und hat deshalb die außergewöhnliche Maßnahme ergriffen, seinen CEO aufzufordern, damit aufzuhören – doch dieser hat daraufhin seine anti-EV-Aktivitäten nur noch verstärkt.

In den Anfangsjahren von Tesla unternahm das Unternehmen bewusste Anstrengungen, größtenteils parteiunabhängig zu bleiben. Es erklärte die Vorteile seiner Produkte – geringere Emissionen, Energieunabhängigkeit, niedrigere Energiekosten usw. – beteiligte sich aber nicht direkt an parteiisch geprägtem Marketing.

Das ist eine gängige und erwartete Taktik für Unternehmen, da politische Diskussionen sehr angespannt werden können und es kaum einen Grund gibt, sich auf Themen zu positionieren, die nichts mit dem Kerngeschäft zu tun haben.

Aber Elon Musk konnte nicht umhin, neue Wege zu finden, um seine Käufer zu verärgern, und musste die Spielregeln ändern.

Seit 2024 zeigt er sich politisch einseitig zugunsten der Republikanischen Partei und wiederholt blindlings deren Haltung zu praktisch jedem relevanten Thema, um sie zu unterstützen – unabhängig davon, ob es mit seinen Geschäften zusammenhängt oder nicht.

Musks Bestechungsversuche beschleunigen sich

Ein neuer FEC-Bericht zeigt, dass Musks Bestechungsgelder zunehmen. Er hat während der Wahlen 2026 insgesamt 366 Millionen Dollar ausgegeben, wovon 276 Millionen seit Juli geflossen sind. Das ist sogar mehr als die 288 Millionen Dollar, die er bei den Wahlen 2024 ausgab. Dadurch ist er der größte Geber politischer Bestechungsgelder in diesem Wahlzyklus.

Tatsächlich deutete Musk erst letzte Woche an, James Talarico, der demokratische Kandidat für den Senat von Texas, befände sich in einer psychiatrischen Klinik in Ohio – obwohl Talarico zu dieser Zeit öffentlich auf Wahlkampftour in Texas war. Talarico tritt gegen den äußerst unbeliebten und skandalumwitterten amtierenden Generalstaatsanwalt von Texas, Ken Paxton, an, der dennoch Musk gegenüber sehr entgegenkommend war.

Aber das Hauptproblem hier ist, dass die Republikanische Partei, von oben bis unten, offensichtlich gegen Elektrofahrzeuge ist. Republikanische Kandidaten lehnten Elektrofahrzeuge ab, versprachen, ihnen Schaden zuzufügen, und hielten dieses Versprechen ein, was zu massiven Arbeitsplatzverlusten in den USA führte und das Aufladen von Elektrofahrzeugen erschwerte.

Daher scheint es eine fragwürdige Entscheidung für den CEO eines Elektroautoherstellers zu sein, seine politischen Bestechungsgelder ausschließlich an die Republikanische Partei zu geben.

Diese Handlungen haben Teslas Ruf – und damit auch seinen Gewinn – geschädigt

Es überrascht nicht, dass diese Bestechungsgelder Tesla geschadet haben. Tesla ist die einzige Elektroauto-Marke mit einer negativen Wahrnehmung, und das hängt direkt mit Musks politischen Aktivitäten zusammen. Seine Handlungen haben Tesla nicht nur im Inland geschadet, sondern auch im Ausland – dort hat das Unternehmen Geschäftsmöglichkeiten in Kanada, Australien, Deutschland und Dänemark verloren, die Verkäufe in den meisten Regionen sind rückläufig, und es gab Proteste sowie verärgerte Kunden.

Neben den entgangenen Umsätzen, die Tesla von einem seit seiner Gründung stetig wachsenden Unternehmen zu einem gemacht haben, das nun um seine Rentabilität kämpft, gibt Tesla selbst an, dass Milliarden an entgangenen Einnahmen direkt auf die von Musk finanziell unterstützten politischen Aktivitäten zurückzuführen sind. Seine Ausgaben haben sich seit dem Verlust dieser Milliarden Dollar nicht nur fortgesetzt, sondern sogar beschleunigt.

Es ist so schlimm geworden, dass Tesla mehrfach die Schäden anerkennen musste, die Musks Bestechungen verursacht haben – sowohl in Quartalsberichten als auch in Regierungsunterlagen. Tesla weiß, dass Musks politisches Handeln dem Unternehmen sowie den Aktionären schadet, doch die Aktionäre und das von Musk kontrollierte Vorstandsteam erlauben ihm weiterhin, dies zu tun.

Der Schaden beschränkt sich auch nicht auf aktive Tesla-Aktionäre. Angesichts der Größe von Tesla – sowie der potenziellen Größe einer SpaceX/Tesla-Chimäre, an der Musk derzeit arbeitet – ist im Grunde jede Altersvorsorge in irgendeiner Weise mit Musks Unternehmen verbunden. Je mehr Musk versucht, diesen Unternehmen Schaden zuzufügen und durch fragwürdige Selbstgeschäfte ihre Aktien sowie Stimmrechte zu monopolisieren, desto stärker wird Ihre Altersvorsorge zur Befriedigung von Musks Ego aufgeweicht.

Aber es geht eigentlich nur darum, dem Gesetz auszuweichen

Musks fragwürdige Selbstbedienung gibt uns einen Einblick in die Gründe für diese Bestechungen. Musks politisches Handeln schadet eindeutig seinem Unternehmen Tesla, doch das Fehlen an Aufsicht in der durch einen Straftäter im Weißen Haus verursachten Betrugsära bringt Musk weiterhin Vorteile. Er konnte es sich leisten, das Gesetz zu brechen, da die Kriminellen im Weißen Haus sich weigern, es durchzusetzen.

Letztendlich dienen Musks Handlungen seinem eigenen Vorteil und nicht dem seines Unternehmens. Das hat er 2024 öffentlich anerkannt.

Von seiner Perspektive aus mag das alles in Ordnung sein, doch die Tatsache, dass einige Aktionäre dies unterstützen könnten, ist verwirrend. Es ist völlig klar, dass er versucht, sich einen größeren Anteil am schrumpfenden Kuchen zu sichern, indem er alle anderen Aktionäre in seinen Unternehmen schwächt.

Doch diese Aktionäre haben dennoch einstimmig für seine Bemühungen gestimmt, Elektrofahrzeuge zu schädigen und einen größeren Anteil am Kuchen für sich zu beanspruchen – obwohl er bereits mehr vom Kuchen hat als jeder andere auf der Welt.

Dadurch unterstützen sie einen Mann, der der größte finanzielle Unterstützer einer Partei ist, die erneuerbare Energien blockiert, die amerikanische Industrie verlangsamt, alle Kosten in die Höhe treibt und dumme Ölkriege beginnt, mit denen Elektrofahrzeuge nichts zu tun haben. Das ergibt wenig Sinn – aber was schon im Jahr 2026?

Ohne besonderen Grund hier der Link, um herauszufinden, wie man sich in Ihrem Bundesstaat zur Wahl registrieren kann. November ist nur noch wenige Wochen entfernt.