Deutschland ändert die Regeln für grüne Kennzeichen. Das betrifft auch polnische Fahrer.

Das charakteristische grüne Aufkleber auf der Frontscheibe steht seit Jahren für Autofahrten durch Deutschland. Die Umweltplakette bestätigt, dass das Fahrzeug die Anforderungen erfüllt, um in Umweltzonen fahren zu dürfen.

Seit dem 1. Oktober haben sich die Regeln geändert. Das bedeutet nicht das Ende der grünen Plaketten, aber für einige Fahrer sind sie nicht mehr notwendig. Die Änderung resultiert aus einer Novelle der 35. Durchführungsverordnung zur Bundes-Immissionsschutzgesetz. Die Verordnung wurde am 25. September verabschiedet, am 30. September im deutschen Bundesgesetzblatt veröffentlicht und trat am 1. Oktober 2026 in Kraft.

Deutschland – Elektrofahrzeuge mit „E“ benötigen keinen grünen Aufkleber mehr

Bis jetzt musste selbst ein rein elektrisches Auto eine grüne Umweltplakette haben, wenn der Fahrer damit in das deutsche Öko-Zonengebiet fahren wollte. Für deutsche Autos bedeutete das eine ziemlich seltsame Situation – das Fahrzeug hatte ein spezielles Kennzeichen mit dem Buchstaben „E“, und dennoch musste es ein zusätzliches Aufkleber geben, der das Fahren erlaubte.

Die Deutschen haben diese doppelte Kennzeichnung nun abgeschafft. Zu der Liste der Fahrzeuge, die von der Pflicht zur Umweltplakette befreit sind, wurden Fahrzeuge hinzugefügt, die gemäß § 11 der deutschen Fahrzeugkennzeichnungsverordnung gekennzeichnet sind. Bei in Deutschland registrierten Autos geht es vor allem um den charakteristischen Buchstaben „E“ am Ende der Kennzeichennummer. Die Änderung betrifft rein elektrische Autos, Fahrzeuge mit Brennstoffzellen sowie geeignete Plug-in-Hybride.

Deutschland – Auch Plug-in-Hybride können profitieren, aber es gelten Bedingungen

Nicht jede Hybridanlage erhält in Deutschland die Bezeichnung „E“. Klassische Hybride ohne Möglichkeit zur externen Aufladung fallen überhaupt nicht unter dieses System. Eine Plug-in-Hybridanlage muss hingegen eine der beiden Bedingungen erfüllen: Die CO2-Emissionen dürfen 50 g/km nicht überschreiten, oder das Fahrzeug muss mindestens 40 km ausschließlich mit elektrischem Antrieb zurücklegen. Wenn ein solches Auto ein deutsches Kennzeichen mit dem Buchstaben „E“ hat, ist das grüne Plakett nicht mehr erforderlich. Ohne die entsprechende Kennzeichnung sieht die Situation anders aus. Allein die Tatsache, dass ein Fahrzeug eine Plug-in-Hybridanlage ist, befreit nicht automatisch von der Pflicht, ein Umweltplakett zu besitzen.

Deutschland – Was bedeutet das für ein Auto aus Polen?

Die deutschen Vorschriften berücksichtigen auch Fahrzeuge, die im Ausland registriert sind. § 11 Absatz 5 der deutschen Verordnung FZV besagt, dass ausländische Kennzeichen für Elektrofahrzeuge oder entsprechende ausländische Plaketten genauso behandelt werden wie deutsche Kennzeichen.

Polnische rein elektrische sowie wasserstoffbetriebene Fahrzeuge haben charakteristische grüne Kennzeichen. Es handelt sich dabei um ein spezielles staatliches Zeichen ausschließlich für solche Fahrzeuge, weshalb nach einer Änderung der Vorschriften keine Hinzufügung einer deutschen grünen Umweltplakette notwendig ist.

Bei in Polen registrierten Plug-in-Hybriden sieht die Situation anders aus. PHEV-Fahrzeuge erhalten bei uns normale weiße Kennzeichen, sodass allein anhand der Nummer ihr Status nicht festgestellt werden kann.

Deutschland – Es gibt auch das blaue „E“-Plakett

Deutschland hat auch eine Lösung für ausländische Fahrzeuge, die nach den dortigen Vorschriften als Elektrofahrzeuge gelten, aber im Herkunftsland keine entsprechende Kennzeichnung haben. Es kann ein spezielles blaues Schild mit dem Buchstaben „E“ beantragt werden. Im Gegensatz zur grünen Umweltplakette wird dieses Schild an der Rückseite des Fahrzeugs angebracht. Es ist ausschließlich für Fahrzeuge bestimmt, die außerhalb Deutschlands registriert sind. Um es zu erhalten, muss ein Dokument vorgelegt werden, das die Erfüllung der erforderlichen Bedingungen nachweist, z. B. die Zulassungsbescheinigung, ein Konformitätszertifikat CoC oder ein anderes entsprechendes Dokument.

Deutschland – Benzin und Diesel unverändert

Für die überwiegende Mehrheit der Fahrer, die mit Verbrennungsfahrzeugen unterwegs sind, ändert sich nichts. Benzin-, Diesel- oder klassische Hybridfahrzeuge müssen weiterhin ein entsprechendes Umweltplakett haben, wenn sie in eine Umweltzone fahren. Die derzeit in Deutschland gültigen Umweltzonen erlauben Fahrzeuge mit dem grünen Plakett. Laut dem Bundesamt für Umwelt gibt es derzeit noch 35 solcher Zonen. Ihre Anzahl ist in den letzten Jahren zurückgegangen, da bereits über 90 Prozent der Fahrzeuge die Anforderungen für das grüne Plakett erfüllen und viele Städte die Luftqualität so verbessert haben, dass sie auf solche Zonen verzichten konnten. Das bedeutet jedoch nicht, dass man sie vergessen kann. Der Einzug eines Fahrzeugs mit einem Plakett ohne die richtige Kennzeichnung gilt als Ordnungswidrigkeit und kann mit 100 Euro Strafe verbunden sein.

Deutschland – Überflüssige Pflicht abgeschafft

Die Änderung selbst gibt Elektrofahrzeugen kein neues Recht, in die Zentren deutscher Städte zu fahren. Sie hatten dieses Recht bereits zuvor. Der Unterschied besteht darin, dass man jetzt nicht zweimal dasselbe bestätigen muss. Das deutsche Umweltministerium begründete die Änderung mit der Reduzierung der Bürokratie. Da bereits das Schild mit dem Buchstaben „E“ oder ein äquivalentes ausländisches Zeichen den Status des Fahrzeugs eindeutig angeben, brachte ein zusätzliches grünes Aufkleber an der Windschutzscheibe nichts Neues.

Für Polen ist daher die Unterscheidung nach Fahrzeugtyp am wichtigsten. Ein Elektrofahrzeug oder Wasserstoffauto mit polnischen grünen Kennzeichen sollte keine klassische Umweltplakette mehr benötigen. Im Fall eines polnischen Plug-in-Hybriden reichen normale weiße Kennzeichen nicht aus – es bleibt ein entsprechendes zusätzliches Zeichen erforderlich.

Piotr Sobczyk