Neuer Jaguar Type 01 vorgestellt: Der kraftvolle GT mit 1.015 PS eröffnet das rein elektrische Zeitalter von Jaguar.

Jaguar hat die Serienversion seines radikalen Type 01 bei einer Gala in New York vorgestellt, fast zwei Jahre nachdem er als umstrittenes Konzeptfahrzeug „Pink Jaguar“ 00 vorgestellt wurde.

Außendesign des Jaguar Type 01

Obwohl das Designteam von Jaguar behauptet, der Type 01 sei „keine Nachahmung irgendetwas“, erinnern mehrere Designelemente an frühere Jaguar-Modelle: Die lange Nase sowie das nach hinten versetzte Fahrzeuginnere erinnern an den E-Type, seinen Nachfolger XJS sowie den selteneren XJC.

Mit einer Länge von 5,2 Metern und einer Höhe von 1,4 Metern ist Jaguars neuestes Modell ein großer Wagen – seine serienmäßigen 23-Zoll-Räder unterstreichen nur noch seine Ausmaße. Der sogenannte „Luxusabstand“ spielt ebenfalls eine entscheidende Rolle für den imposanten Erscheinungsbild des Type 01. Mit einer Länge von 90 cm ist der Luxusabstand die Distanz zwischen Vorderrad und vorderer Tür und dient ausschließlich dazu, die Präsenz sowie das Luxusgefühl des Fahrzeugs zu verstärken.

Der Jaguar Type 01 übernimmt das Frontdesign des Type 00 – mit einer durchgestrichenen „Kühlergrille“, einer Reihe horizontaler durchgestrichener Linien, die in das Blech eingestanzt sind, sowie einer tief angeordneten Kühlluke.

Im hinteren Bereich befindet sich ein drei Meter langes Element, das aus dem Dachträger, den Seitenwänden sowie einer gewölbten Kante besteht und an die muskulöseren Jaguare der Vergangenheit erinnert; es wird als „das unmögliche Panel“ bezeichnet. Der Grund dafür ist, dass Jaguars Computersimulationen und Fertigungssysteme besagten, es sei aus Aluminium, dem speziellen Material des Type 01, unmöglich herzustellen.

Das Ingenieurteam benötigte 22 Wochen, um das Panel zu entwickeln und herzustellen – anstelle der üblichen vier Wochen für ein herkömmliches Element.

Auf der Rückseite setzt sich das gestrichelte Design der Motorhaube fort und beherbergt ein Paar Rücklichtleisten. Ein Rückwindschutz fehlt völlig – an seiner Stelle befindet sich eine Rückfahrkamera im Stil des Polestar 4.

Der massive Heckbereich versteckt außerdem einen dreistufigen aktiven Spoiler, der auf 7 Zoll ansteigt – dem optimalen Winkel zur Verringerung des Widerstands – und anschließend auf maximal 21 Zoll anwächst, um eine Downforce von 75 kg zu erzeugen und so die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu gewährleisten.

Innengestaltung: Kein Holz und kein Leder

Der Jaguar Type 01 zielt auf eine neue, jüngere Käuferschicht ab, und mit diesem Wandel der Kundenbasis kommt auch ein Wandel in der Innengestaltung.

Das mit Holz und Leder assoziierte Design der „alten“ Jaguare ist verschwunden; die minimalistische Innenausstattung wird durch einen massiven zentralen Bereich sowie ein schmales, zweistöckiges Armaturenbrett geprägt, das den Raum im Innenraum sowie seine Abmessungen hervorheben soll.

Die vier schmalen Sitze sind mit Neograin Ultrafabric sowie Kvadrat Duoweave bezogen, einem Material, das zu 30 Prozent aus Wolle und zu 70 Prozent aus Polyester besteht.

Die inneren Türabschlüsse sind zwar bronzefarben, bestehen aber aus gefärbtem, geprägtem Aluminium, um Farbe und Haptik zu verleihen. Der Einsatz echten Bronzes würde unnötiges Gewicht hinzufügen. Auch das Jaguar-Leoparden-Logo am Außenbereich wurde auf dieselbe Weise hergestellt.

Jaguar bricht mit dem aktuellen Automobiltrend, physische Tasten wieder einzuführen, und integriert alle Bedienelemente des Type 01 in einen moderat großen, zentral platzierten Touchscreen, der aus der Mittelkonsole hervorragt. Das Interieur des Type 01 weist überhaupt keine Tasten auf – nicht einmal für das Soundsystem oder die Klimaregelung.

Hinter dem lenkradähnlichen Zwei-Speichenlenkrad im Stil der 70er Jahre befindet sich ein 24-Zoll-Digitalanzeiger für den Fahrer, und das durchgestrichene Designelement taucht erneut in Form einer vollbreiten Soundbar auf, die in der Mitte einen digitalen Rückspiegel enthält.

Viel Geschwindigkeit und Leistung – 1.015 PS zur Verfügung

Durch das Dreimotorsystem erzeugt der Jaguar Type 01 eine enorme Leistung von 1.015 PS. Am Hinterachsen befinden sich zwei Motoren mit etwa 900 PS, die in einem einzigen Guss gefertigt sind und 70 Prozent des Drehmoments des Fahrzeugs liefern.

Ein Drehmomentvektorierungssystem steuert, wie viel Leistung an jedes Rad geleitet wird, um Traktion und Fahrverhalten zu verbessern. Zudem können die Hinterradmotoren abgeschaltet werden, um den Verbrauch bei Autobahnfahrten zu optimieren.

Der Jaguar Type 01 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 150 Meilen pro Stunde, was ihn eindeutig in die Liga des Polestar 5 bringt. Die Beschleunigung von 0 auf 62 Meilen pro Stunde erfolgt in 3,2 Sekunden, und die Beschleunigung von 62 auf 112 Meilen pro Stunde ist in weniger als vier Sekunden möglich.

Batterie, Reichweite und Ladevorgang des Jaguar Type 01

Der Type 01 ist das erste Jaguar-Fahrzeug, das auf Jaguars JEA, der „Jaguar Electric Architecture“, basiert – deren Entwicklung 2,25 Milliarden Pfund kostete. Die Plattform besteht zu fast 75 Prozent aus Aluminium, um das Gewicht zu senken und die Steifigkeit des Chassis zu erhöhen.

Laut Jaguar ermöglicht das 850-V-JEA-System des Type 01 eine schnelle Ladeleistung von 350 kW für die 120-kWh-Batterie, wodurch in 13 Minuten eine Reichweite von 200 Meilen hinzugewonnen wird. Bei langsameren Ladegeräten nutzt die Batterie ein system ähnlich dem des Mercedes EQS, bei dem der Akku in zwei 250-kW-Einheiten aufgeteilt wird, um die Ladezeiten zu verkürzen.

Durch einen Widerstandskoeffizienten von 0,23 ist der Type 01 das aerodynamisch effizienteste Jaguar-Fahrzeug aller Zeiten. Dank aktiver Aerofunktionen wie einer flachen Unterbodenkonstruktion, aerodynamischen Rädern sowie einer Luftfederung, die das Fahrzeug bei hoher Geschwindigkeit absenkt, erreicht Jaguars neuestes Modell eine WLTP-Reichweite von 435 Meilen.

Preise und Verfügbarkeit des Jaguar Type 01

Die Einstiegsmodelle der Type 01 sollen bei etwa 120.000 Pfund liegen, während ausgestattetere Versionen ab rund 150.000 Pfund starten werden. Jaguar hat jedoch noch keine offizielle Preisankündigung gemacht.

Jaguar gibt an, seine neu gewonnene Käuferschicht dazu ermutigen zu wollen, sich die Optionen anzusehen, wodurch einige Fahrzeuge voraussichtlich mehr als 200.000 Pfund kosten werden. Die Bestellmöglichkeiten sollen im Februar 2027 eröffnet werden, und die ersten Fahrzeuge sollen Mitte des Jahres an die Kunden ausgeliefert werden.