Neues E-SUV-Flaggschiff: Das bietet der BYD Atto 8

BYD präsentiert sein neues Flaggschiff Atto 8. Es kommt mit bis zu sieben Sitzplätzen, über 600 Kilometer Reichweite und soll dank Flash-Charging-Technologie in neun Minuten von zehn auf 97 Prozent laden können. Bis Ende 2027 soll es in Europa 3000 entsprechende Flash-Charging-Stationen geben.

Bild: BYD

Der BYD Atto 8 ist ein 5,04 Meter langes, 2,00 Meter breites sowie 1,76 Meter hohes E-SUV für bis zu sieben Personen und debütierte auf dem Pariser Autosalon 2026 als neues Flaggschiff der chinesischen Marke. Damit wird er mit seinem Europa-Marktstart im ersten Quartal 2027 den BYD Tang ablösen. Durch den Modell- und Plattformwechsel, erhält BYDs Oberklasse viele technische Neuerungen, die unter anderem eine massiv verkürzte Ladezeit ermöglichen. Damit wird erfahrungsgemäß auch der Preis steigen. Es liegen zwar noch keine offiziellen Preise vor, doch mit Blick auf den BYD Tang (aktuell von 75.000 auf 47.990 Euro rabattiert) dürfte der Atto 8 nicht unter 75.000 Euro starten.

Flash-Charging soll volle Ladung in neun Minuten ermöglichen

Highlight des neuen BYD Atto 8 ist wohl seine Flash-Charging-Funktion, mit der BYD erstmals nach Europa kommt. Sie basiert auf der zweiten Generation der Blade-Batterie, die mit einer Kapazität von 115 kWh in fünf Minuten von zehn auf 70 Prozent laden kann, in insgesamt neun Minuten kommt sie auf 97 Prozent. Temperaturen von bis zu minus 30 Grad Celsius sollen die Ladezeiten um nur etwa drei Minuten verlängern.

Zu beachten gilt es hier allerdings, dass für diese extrem kurzen Ladezeiten auch der passende Ladepunkt vonnöten ist. Bis Ende 2027 sollen in Europa 3.000 dieser Flash-Charger verfügbar sein. Für Deutschland hatte BYD angekündigt, bis Ende 2026 300 Flash-Charger zu installieren.

Stella Li, Executive Vice President von BYD, kommentiert die neue Technologie so: „[…] Dank Ladezeiten, die sich der Geschwindigkeit eines Tankvorgangs annähern, wird Elektromobilität noch alltagstauglicher und Reichweitenangst zunehmend zur Vergangenheit. Der Atto 8 zeigt eindrucksvoll, wie wir unsere Investitionen in Forschung und Entwicklung in konkrete Vorteile für unsere Kunden übersetzen. Unser Ziel ist nicht nur die Entwicklung neuer Technologien, sondern deren schnelle Integration in marktreife Fahrzeuge, die das Leben von Menschen weltweit einfacher, komfortabler und nachhaltiger machen.“

BYD Atto 8 kommt mit Hinterrad- oder Allradantrieb

Zum Marktstart gibt es den Atto 8 in zwei Versionen: Design RWD und Excellence AWD. Als Atto 8 Design fährt er mit Hinterradantrieb und einer Leistung von 340 kW sowie 365 Newtonmeter Drehmoment. Damit beschleunigt er in 8,0 Sekunden von null auf 100 km/h. Die 115-kWh-Batterie ermöglicht eine kombinierte WLTP-Reichweite von bis zu 653 Kilometer.

Die Allradvariante Excellence AWD bringt durch einen zweiten E-Motor an der Vorderachse 570 kW und 775 Nm auf die Straße. So beschleunigt das Modell in 4,6 Sekunden von null auf 100 km/h. Wie die Heckantriebsversion nutzt die AWD-Version eine 115-kWh-Batterie, die trotz der höheren Leistung eine WLTP-Reichweite von bis zu 602 km ermöglicht.

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E-SUV mit sieben Sitzplätzen

Der siebensitzige Innenraum des BYD Atto 8 wird von einem rund 2,4 Quadratmeter großen Panoramaglasdach überspannt. Sitze und Oberflächen sind mit Leder, Veloursleder und Soft-Touch-Materialien überzogen. Das Cockpit ist mit einem digitalen 10,25-Zoll-Tacho, einem 26-Zoll-Head-up-Display und einem zentralen 15,6-Zoll-Touchscreen ausgestattet. Die Infotainment-Software nutzt integrierte Google-Funktionen wie Google Maps, Google Assistant und den Google Play Store.

Die Sitze in erster und zweiter Reihe sind beheiz- und belüftbar und verfügen über eine Massagefunktion. Zur Ausstattung gehören zudem eine Drei-Zonen-Klimaautomatik mit separater Steuerung im Fond, Getränkehalter in der Mittelarmlehne sowie ein vorderes Kühl- und Wärmefach mit einem Temperaturbereich von -6 °C bis +50 °C.

Für die Stromversorgung mobiler Geräte gibt es zwei induktive 50-Watt-Ladeflächen im vorderen Bereich. Ergänzend stehen vier USB-C-Anschlüsse bereit: zwei 60-Watt-Ports vorne sowie zwei Anschlüsse im Fond mit 18 bzw. 60 Watt Ladeleistung. Das Kofferraumvolumen liegt bei 270 Litern hinter der dritten Sitzreihe, steigt bei Umklappen der hinteren Sitzreihen auf bis zu 1.960 Liter und wird durch einen 136 Liter großen Frunk unter der Fronthaube ergänzt.