MOYA hat eine 400 kW starke Ladestation an der A1 in Betrieb genommen. Sie wurde speziell für Lkw entwickelt.

Anwim hat im Oktober in Gorzyczki die erste MOYA energia-Ladestation für elektrische Lastkraftwagen in Betrieb genommen. Die Ladestelle befindet sich in der Raciborskiej 100, unweit der Autobahn A1, und kann ein Fahrzeug mit 400 kW aufladen.

An diesem Standort gibt es zwei Ladepunkte für eHDV, also elektrische Lastkraftwagen. Laut Anwim handelt es sich um die neunte öffentlich zugängliche Ladestation in Polen, die speziell für den Schwerlastverkehr bereitgestellt wurde.

400 kW und Preis von 2,49 zł/kWh

Die volle Leistung von 400 kW kann an ein einzelnes Fahrzeug abgegeben werden. Der Infrastrukturbetreiber hat flüssigkeitsgekühlte Kabel verwendet, die es ermöglichen, während der Ladezeit eine hohe Leistung sicher aufrechtzuerhalten. Aus den bereitgestellten Informationen geht jedoch nicht hervor, wie die Leistung aufgeteilt wird, wenn gleichzeitig zwei Lastkraftwagen geladen werden.

Ein Privatkunde zahlt in Gorzyczki 2,49 zł/kWh. Die Auffüllung mit 100 kWh kostet daher 249 zł. Transportunternehmen können im Rahmen des Angebots MOYA Firma individuelle Tarife und Rabatte erhalten, doch Anwim hat deren Höhe nicht veröffentlicht.

Bei Lastkraftwagen reicht die Zahl auf dem Ladegerät allein nicht aus. Die Ladestation muss für einen Fahrzeuganhänger geeignet sein, und die Parkmöglichkeit sollte mit der vorgeschriebenen Fahrerpause verbunden werden. Wie Paweł Grzywaczewski vom Vorstand von Anwim ausdrückte, „reicht allein die Anwesenheit einer Ladestation nicht aus“. Auch Lage und Zugänglichkeit spielen eine Rolle.

Vier Ladestationen für Lastkraftwagen, weitere sollen folgen

Gorzyczki sind Teil des Programms „Entwicklung des Moya Energia-Ladennetzes in Polen“, das von CINEA im Rahmen des CEF AFIF kofinanziert wird. Das Projekt umfasst vier Ladeplätze für Lastwagen. Zwei wurden an der A1 in Betrieb genommen, die beiden weiteren entstanden im Hafen Radomsko an der Łódzkiej 2A. Anwimu-Präsident Rafał Pietrasina kündigte weitere Standorte an, gab jedoch weder ihre Anzahl noch die Termine bekannt.

Die Investition übertrifft derzeit die Anzahl der elektrischen Lastwagen auf den Straßen, obwohl der Markt zu wachsen beginnt. Laut ACEA waren im ersten Halbjahr 2026 Fahrzeuge mit einer Masse von über 3,5 Tonnen für 4,8 Prozent der neuen Registrierungen in der Europäischen Union verantwortlich. Ein Jahr zuvor lag dieser Anteil bei 3,6 Prozent.

Die Europäische Kommission geht davon aus, dass bis 2030 auf den Straßen der Union 410.000 bis 600.000 emissionsfreie Schwergutfahrzeuge unterwegs sein könnten, wovon bis zu 90 Prozent batteriebetriebene Modelle wären. Es handelt sich dabei um eine Prognose, keinen fertigen Szenario.

MOYA Energy verfügt derzeit über 108 Stationen sowie etwa 270 eigene Ladeplätze für Personenkraftwagen. Die Apps Super MOYA und MOYA Firma gewähren außerdem Zugang zu rund 11.500 Partner-Ladeplätzen. Für Lastkraftwagen entsteht das Netzwerk erst langsam, und am meisten über seine Nützlichkeit aussagen werden nicht die Ankündigungen, sondern die Verfügbarkeit der Ladeplätze sowie die tatsächliche Leistung bei gleichzeitiger Nutzung von zwei Fahrzeugen.

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