Automobilausstellung 2026 – Smart #2: Die elektrische ForTwo kehrt mit einer Reichweite von 290 km für weniger als 20.000 € zurück!

Die Smart ForTwo hat endlich eine Nachfolgerin! Auf der Automesse in Paris 2026 vorgestellt, kehrt die neue Smart #2 zu den Grundprinzipien der Marke zurück – mit zwei Sitzplätzen, einer Länge von weniger als 2,80 Metern und ausschließlich elektrischem Antrieb. Gute Nachricht: Der Einstiegspreis in Frankreich liegt bei 19.990 €.

Eine echte Smart, wie früher

Seit dem Strategiewechsel hat Smart vor allem auf Fahrzeuge gesetzt, die weitaus größer sind als jene, die ihm seinen Ruf eingebracht hatten. Mit dem neuen #2, das heute erstmals auf der Pariser Automesse vorgestellt wurde, kehrt die Marke zu ihrem historischen Profil zurück: einem winzigen Auto, das in erster Linie für die Stadt konzipiert ist. Bei seinem Anblick bleibt kaum Zweifel an seiner Verwandtschaft mit der ForTwo. Man erkennt eine sehr kurze Silhouette, zwei Türen, zwei Sitze sowie einen deutlich sichtbaren zentralen Fahrzeugkern. Die Formen sind jedoch rundlicher, mit originell gestalteten Scheinwerfern, einem fröhlich wirkenden Frontdesign und auffälligen Radhäusern.

Die neue Smart #2 ist nur 2,75 m lang, 1,56 m hoch und inklusive Spiegel 1,94 m breit, doch mit einem Radstand von 1,88 m ist sie für ihre Abmessungen erstaunlich groß. Diese Maße sollten es ihr ermöglichen, eines der wichtigsten Vorteile ihres Vorgängers beizubehalten: sich in der Stadt leicht hindurchzumanövrieren und zu parken, gleichzeitig aber einen zufriedenstellenden Innenraum zu bieten. Smart gibt außerdem einen Wendekreis von lediglich 6,95 m zwischen den Bürgersteigen an. Eine weitere interessante Besonderheit ist die hintere Fünfarm-Aufhängung des kleinen Elektrofahrzeugs – eine für ein Fahrzeug dieser Größe eher aufwendige Konstruktion.

Ein 82 PS starker Motor und eine LFP-Batterie

Die Smart #2 versucht nicht, mit ihrer Leistung Eindruck zu schinden, in Erwartung einer möglichen Brabus-Variante. Alle Serienmodelle verfügen über denselben 60 kW starken Elektromotor, was etwa 82 PS entspricht, und entwickeln ein Drehmoment von 130 Nm – alles wird wie beim ForTwo an die Hinterräder geleitet. Smart gibt eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 11,6 Sekunden sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h an. Damit lässt sie sich auch für Fahrten außerhalb der Stadtzentren nutzen, obwohl ihr bevorzugtes Umfeld natürlich weiterhin die städtische Umgebung bleibt.

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Der kleine Smart verfügt über eine Lithium-Eisen-Phosphat (LFP)-Batterie mit einer Kapazität von 35,8 kWh. Der Hersteller gibt einen kombinierten Verbrauch von 13,6 kWh/100 km sowie eine Reichweite von 290 km nach dem WLTP-Zyklus an. Auf dem Papier scheint er perfekt für den Einsatzbereich des Modells geeignet zu sein: Stadtfahrten und Fahrten in der Umgebung ohne tägliche Aufladung zu benötigen.

Schnelle Aufladung in 20 Minuten

Dies ist zweifellos eine der interessantesten Weiterentwicklungen dieser neuen Smart #2. Im Gegensatz zu ihrem Vorgänger und trotz ihres winzigen Formats sowie der relativ bescheidenen Batteriekapazität kann sie an Gleichstrom-Schnellladestationen angeschlossen werden. Die angegebene maximale Ladeleistung beträgt 65 kW, wodurch die Batterie in 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen wird. Bei Wechselstrom muss man jedoch zwischen den Versionen unterscheiden: Die Einstiegsversion Pure verfügt lediglich über einen integrierten einphasigen Lader mit 7,4 kW. Die Versionen Pure+, Premium und Couture Edition haben hingegen einen dreiphasigen Lader mit 11 kW.

Smart kündigt außerdem eine V2L-Funktion an, die es ermöglicht, elektrische Geräte über die Autobatterie zu versorgen. Ihre Nutzung erfordert jedoch ein separates, spezielles Zubehör und hängt von der Kompatibilität der Steckdosen je nach Land ab.

Zwei Sitze, aber ein erstaunliches Kofferraumvolumen

Auf der Straße bleibt die Smart #2 ihrer historischen Konzeption treu und verfügt nur über zwei Sitze. Der Hersteller betont ein Sitzkonzept im Liegesitzstil, obwohl die beiden Insassen jeweils eigene Sitze haben. Das Armaturenbrett weist ein eher schlichtes, horizontales Design auf. Darauf finden sich ein zentraler 10,1-Zoll-Touchscreen, digitale Instrumente hinter dem Lenkrad, kreisförmige Lüftungsdüsen sowie – was erwähnenswert ist – mehrere physische Bedienelemente, insbesondere auf der Mittelkonsole.

Trotz seiner kompakten Abmessungen beträgt das Kofferraumvolumen 305 Liter und kann auf 527 Liter erhöht werden, wenn der Rücksitz umgeklappt wird. Das Fahrzeug verfügt außerdem weiterhin über einen zweiteiligen Kofferraumdeckel, eine Lösung, die bereits alte Besitzer des ForTwo kannten.

Auch bei der Ausstattung mit Technologie wurde nicht gespart. Je nach Version kann die Smart #2 beispielsweise über einen adaptiven Tempomaten mit Stop & Go-Funktion, eine Spurhalteassistenz, einen Totwinkelassistenten, eine Rückfahrkamera sowie Fahrhilfen für die Autobahn verfügen. Der Hersteller kündigt außerdem nicht weniger als sieben Airbags an.

Smart #2: Welche Preise für die vier Versionen?

Das ist die andere gute Überraschung dieser Präsentation. Smart gibt in Frankreich einen Einstiegspreis von 19.990 € an, wodurch sein neues Elektro-Stadtauto unter der symbolischen Marke von 20.000 € bleibt. Die Modellreihe umfasst vier Ausstattungslinien, die alle mit derselben 82-PS-Motorisierung sowie derselben 35,8 kWh großen LFP-Batterie ausgestattet sind.

Die Smart #2 Pure, deren Preis bei 19.990 € beginnt, stellt die Einstiegsvariante dar. Sie verfügt unter anderem über eine schnelle DC-Ladefunktion mit 65 kW, einen AC-Lader mit 7,4 kW, 15-Zoll-Räder sowie ein System zur Fahrerassistenz, das einen adaptiven Tempomaten mit Stop & Go-Funktion beinhaltet.

Die Smart #2 Pure+, die ab 20.990 € angeboten wird, verfügt hauptsächlich über einen integrierten dreiphasigen Lader mit 11 kW Leistung sowie einen beheizbaren Fahrersitz. Für lediglich 1.000 € Aufpreis könnte sie somit eine besonders interessante Wahl für Fahrer mit einer geeigneten Ladeanlage darstellen.

Die raffiniertere Smart #2 Premium, die bereits ab 24.490 € erhältlich ist, setzt auf Komfort und Individualisierung. Sie bietet unter anderem ein festes Panoramadach, beheizte Sitze aus Kunstleder, einen beheizbaren Lenkrad, eine anpassbare Ambientebeleuchtung in 256 Farben sowie ein Sennheiser-Audiosystem mit sieben Lautsprechern.

Zuletzt erreicht die Smart #2 Couture Edition einen Preis von 25.690 €. Auf nur 999 Exemplare in Europa begrenzt, zeichnet sie sich durch eine matte weiße Karosserie, goldene Details am Dach sowie spezielle 16-Zoll-Räder aus.

Achtung jedoch: Die nach Ausstattungsvarianten aufgeschlüsselten Beträge stammen aus dem von Smart übermittelten deutschen Preisverzeichnis. Der Hersteller bestätigt zwar einen Referenzpreis von 19.990 € für Frankreich, doch die endgültigen französischen Preise der anderen Versionen müssen noch festgelegt werden.

Bestellungen ab Oktober 2026, Lieferungen im Jahr 2027

Smart plant nicht, die Fans seines kleinen Stadtautos allzu lange warten zu lassen. Nach der Weltpremiere in Paris werden am 13. Oktober 2026 in den verschiedenen europäischen Märkten, einschließlich Frankreich, Vorbestellungen möglich sein, wobei die Lieferungen für 2027 geplant sind – allerdings davon abhängig, dass die noch laufende europäische Homologation abgeschlossen wird.

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Mit diesem neuen Modell #2 kehrt die Smart zu einer auf dem Markt selten gewordenen Konzeption zurück: einem echten Zweisitzer-Elektroauto, das äußerst kompakt ist, aber eine angegebene Reichweite von fast 300 km sowie serienmäßige Schnellladefunktionen bietet. Vor allem ist es mit einem Einstiegspreis unter 20.000 € eine perfekte Konkurrenz zum Renault Twingo mit DC-Ladefunktion. Allerdings erhält das französische Modell den EEE-Zuschuss, während die Smart von der Tradition der Produktion ihres Vorgängers in Hambach im Moseltal abweicht und diese zugunsten Chinas aufgibt.