Lucid hat im Quartal 38% weniger Autos hergestellt. Jetzt verkauft es die Bestände.
Lucid gab am 5. Oktober 2026 bekannt, dass es im dritten Quartal 3.806 Autos ausgeliefert und 2.954 Stück produziert hat. Die Produktion sank im Vergleich zum Vorquartal um 38 Prozent, doch dies ist nicht ausschließlich auf geringeren Bedarf zurückzuführen. Das Unternehmen hat die Fabrikarbeitszeiten eingeschränkt und versucht, die im ersten Halbjahr angesammelten Bestände abzubauen.
Lucid’s Fabrik arbeitet bereits in einer Schicht
Die Auslieferungen sanken im Vergleich zum zweiten Quartal um 4 Prozent, als 3.953 Autos an Kunden geliefert wurden. Im Vergleich zum dritten Quartal 2025 liegt der Wert um 6,7 Prozent niedriger. Damals lieferte Lucid 4.078 Autos aus.
Die Fabrik AMP-1 in Casa Grande, Arizona, verzeichnete einen deutlich stärkeren Rückgang. Die Produktion sank von 4.774 Autos im zweiten Quartal auf 2.954 Stück im dritten Quartal. Dies ist der niedrigste Wert seit Anfang 2025.
Eine jährliche Vergleich ist jedoch mit Einschränkungen verbunden. Lucid gab für das dritte Quartal 2025 eine Produktion von 3.891 Autos an, berücksichtigte dabei jedoch nicht die über 1.000 Fahrzeuge, die zur Endmontage in Saudi-Arabien geschickt wurden. Seit Anfang 2026 zählt das Unternehmen alle Autos, die das Werk in Arizona verlassen. Nach der aktuellen Methodik beträgt der Rückgang 24 Prozent, nach Vereinheitlichung der Berechnungsmethode nähert er sich 40 Prozent an.
Die Verlangsamung war geplant. Im Juni stellte Lucid die zweite Schicht in Casa Grande ein und entließ 18 Prozent der Mitarbeiter. Zudem zog das Unternehmen sein früheres Produktionsziel von 25.000 bis 27.000 Autos für das gesamte Jahr 2026 zurück. Nach neun Monaten hat das Unternehmen 13.228 produzierte und 10.852 ausgelieferte Autos erzielt.
Lucid hat zu viel Geld für in Lagerstätten befindliche Autos ausgegeben
In der ersten Hälfte des Jahres 2026 stellte der Hersteller 3.228 Autos mehr her, als er auslieferte. Ein großer Teil dieses Unterschieds entstand im ersten Quartal, als ein Problem mit den Elementen der Sitze in der zweiten Reihe die Lieferungen von Gravity für 29 Tage stoppte, obwohl die Fabrik weiterhin in Betrieb war.
Im dritten Quartal änderte sich die Situation. Lucid lieferte 852 Autos mehr aus, als er herstellte. Auf diese Weise verkaufte das Unternehmen etwa ein Viertel des im ersten Halbjahr angesammelten Überschusses.
Ende Juni betrugen Lucidas Lagerbestände 1,38 Milliarden Dollar, verglichen mit 1,11 Milliarden Dollar sechs Monate zuvor. Der neue Präsident Silvio Napoli möchte, dass die Reduzierung der Lagerbestände zu einer Verbesserung des Cashflows von 600 bis 800 Millionen Dollar führt. Der gesamte Sparplan für das Jahr 2026 beläuft sich auf 1,4 Milliarden Dollar. Etwa 500 Millionen Dollar sollen aus geringeren Investitionskosten stammen, und rund 200 Millionen Dollar aus Kostensenkungen in den Betriebsabläufen.
Der Hersteller gibt an, dass die Nachfrage nach dem siebensitzigen Gravity wieder zunimmt, nennt jedoch keine Ergebnisse für die einzelnen Modelle. Daher lässt sich nicht überprüfen, wie viele der 3.806 Lieferungen auf SUVs und wie viele auf die Limousine Air entfielen.
Das Aktivitätsniveau bleibt weiterhin gering. Rivian lieferte im selben Quartal 19.248 Autos aus, das sind mehr als fünfmal so viele. Auch Lucid wird nicht bald Unterstützung durch ein günstigeres Modell erhalten. Der Crossover Cosmos, der voraussichtlich etwa 50.000 US-Dollar kosten und unter anderem mit dem Tesla Model Y konkurrieren soll, wurde auf die zweite Hälfte des Jahres 2027 verschoben.
Bis dahin muss das Unternehmen den Verkauf auf Air und Gravity stützen und gleichzeitig die Ausgaben begrenzen. Die für den 9. November geplanten Finanzergebnisse werden zeigen, ob der Verkauf von Beständen die Liquidität verbessert hat oder lediglich die Anzahl der Autos vor dem Werk verringert hat.
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