Leapmotor macht in Paris mit dem neuen D19-SUV auf sich aufmerksam

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Leapmotor prüft, wie sein Flaggschiff-SUV D19 bei europäischen Käufern ankommt, bevor es hier eingeführt wird.

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George East

13. Oktober 2026 · 2 Min. Lesedauer

Leapmotor hat sein neues SUV D19 auf der diesjährigen Pariser Automobilausstellung vorgestellt mit dem Ziel, es möglicherweise in Europa auf den Markt zu bringen.

Derzeit nur in China erhältlich, ist der Leapmotor D19 entweder als rein elektrisches Fahrzeug mit drei Elektromotoren oder als Plug-in-Hybrid mit zwei Motoren (PHEV) verfügbar.

Mit einer Länge von 5,2 Metern konkurriert der Leapmotor D19 mit dem Skoda Peaq und dem Kia EV9. Durch drei Sitzreihen kann der D19 als Sechssitzer oder Siebensitzer konfiguriert werden.

Wie es bei den meisten chinesischen Elektrofahrzeugen der Fall ist, ist der D19 mit einer Fülle an Serienausstattungen ausgestattet. Zu den Highlights gehören 20-Zoll-Leichtmetallräder, Luftfederung, ein riesiges 17,3-Zoll-Infotainmentsystem in der Mitte des Armaturenbretts, ein 10,25-Zoll-digitaler Fahrerdisplay sowie ein Augmented-Reality-Head-up-Display.

Auf der Rückbank befindet sich ein sechzehn Zoll großes Multifunktions-Steuerdisplay, ein 21,4-Zoll großes 3K-Display, das sich vom Dach herunterklappen lässt, sowie ein 8,1-Liter großer Kühlschrank mit Heizfunktion. Gleichzeitig sind die erste und zweite Sitzreihe beheizt, belüftet und verfügen über eine Massagefunktion, was zur gemütlichen Atmosphäre des D19 beiträgt.

Die elektrische Version des Leapmotor D19 basiert auf der 1000-V-Version von Leapmotors neuester 4.0-Plattform, wobei das Allradantriebssystem mit drei Motoren eine Leistung von 724 PS liefert.

Eine leistungsstarke CATL-Batterie mit 115 kW verspricht eine Reichweite von 447 Meilen nach Chinas ausführlichem CLTC-Testzyklus, was in etwa 370 Meilen nach dem WLTP-Standard entspricht. Leapmotor gibt zwar die maximale Gleichstrom-Ladegeschwindigkeit nicht an, behauptet jedoch, dass die Batterie des D19 innerhalb von 15 Minuten zu 50 Prozent aufgeladen werden kann.

Als der Leapmotor D19 Ende 2025 in China in den Verkauf kam, kostete er ab 269.800 Yuan (etwa 30.458 Pfund). Sollte der D19 tatsächlich nach Europa kommen, wird Leapmotor seine Dynamik und das Fahrverhalten fast sicher an die lokalen Präferenzen anpassen.

Der D19 war nicht das einzige neue Modell von Leapmotor, das in der französischen Hauptstadt ausgestellt wurde. Das deutlich kleinere B03 des chinesischen Herstellers feierte dort seine europäische Premiere, wobei die Bestellmöglichkeiten im Vereinigten Königreich bereits Anfang nächsten Jahres eröffnet werden sollen. Mit seinem rein elektrischen Design soll dieses Supermini gegen den Renault 5, den Volkswagen ID Polo sowie den Hyundai Ioniq 3 antreten.