Die DGT warnt diejenigen, die niemals die Fahrlichter ihres Autos benutzen: Wenn der Automatikmodus versagt, müssen Sie selbst die Strafe zahlen.
10/10/2026 19:00
Aufgeführt am
10/10/2026 19:00
Die Assistenzsysteme übernehmen im Auto immer mehr Funktionen, doch es gibt bestimmte Entscheidungen, die die Vorschriften weiterhin direkt in den Händen des Fahrers lassen. Eine davon ist die richtige Nutzung der Beleuchtung – selbst dann, wenn das Fahrzeug Sensoren besitzt, die die Lichter automatisch einschalten und ausschalten können.
Diese Situation gewinnt besondere Bedeutung, wenn die Sichtverhältnisse schlechter werden, denn es muss nicht immer Nacht sein, damit das Fahren mit eingeschalteten Lichtern vorgeschrieben ist. Starker Regen, Nebel, Schnee oder Staubwolken können ebenfalls dazu führen, dass die Lichter verwendet werden müssen; sich allein auf die Entscheidung des Autos zu verlassen, kann schließlich zu einem Verstoß führen.
Das Auto kann die Lichter allein einschalten, doch der Verantwortliche bleibt der Fahrer.
Die DGT zählt die Automatische Beleuchtungsfunktion zu den derzeit verfügbaren Assistenzsystemen für das Fahren – es handelt sich dabei um eine Technologie, die einen Sensor verwendet, um die Umgebungsbeleuchtung zu analysieren und das Licht einzuschalten, wenn Situationen wie der Einbruch der Nacht, ein Tunnel oder eine Verringerung der verfügbaren Helligkeit erkannt werden.
Das Problem ist, dass diese Systeme auf der Grundlage der von ihnen erkannten Bedingungen handeln, was den Fahrer nicht davon befreit, zu überprüfen, ob er die richtigen Lichter verwendet. Ein regnerischer Tag kann beispielsweise ausreichend Helligkeit bieten, sodass bestimmte Automatismen nicht genauso reagieren wie in der Dunkelheit, obwohl die Sicht auf der Straße deutlich schlechter geworden ist.
Die spanische Gesetzgebung lässt in dieser Hinsicht keinen Spielraum, da Artikel 43 des Straßenverkehrsgesetzes vorschreibt, zwischen Sonnenaufgang und -untergang, beim Fahren in Tunneln sowie dann, wenn Wetter- oder Umweltbedingungen die Sicht erheblich einschränken, die entsprechenden Beleuchtungssysteme zu verwenden. Zu den ausdrücklich genannten Beispielen gehören Nebel, starker Regen, Schnee, Rauch und Staub.
Auf Regen oder Nebel: Der Automatikmodus ist keine Ausrede
Die Verordnung über die allgemeinen Straßenverkehrsbedingungen entwickelt diese Pflicht in Artikel 106 weiter und legt fest, dass in solchen Situationen je nach Bedarf das vordere Nebelscheinwerferlicht oder die Kurz-/Weitreichsbeleuchtung verwendet werden muss, während das hintere Nebelscheinwerferlicht für besonders ungünstige Umstände wie dichten Nebel, sehr starken Regen oder heftigen Schneefall vorgesehen ist.
Die DGT empfiehlt außerdem, bei Regenfahrt die Kurvenlichter einzuschalten, um sowohl die eigene Sicht als auch die Fähigkeit der anderen Verkehrsteilnehmer, das Fahrzeug zu erkennen, zu verbessern – eine Maßnahme, die besonders wichtig ist, wenn das Wasser den Kontrast verringert und die Wahrnehmung anderer Autos auf der Straße erschwert.
Das Fahren ohne die erforderliche Beleuchtung bei schlechter oder eingeschränkter Sicht gilt als schwerwiegende Ordnungswidrigkeit, wofür in der Regel eine Geldstrafe von 200 Euro verhängt wird. Die Anwesenheit automatischer Lichtsysteme ändert diese Verantwortung nicht; daher muss der Fahrer die Beleuchtung manuell einschalten, falls die Bedingungen ihre Verwendung erfordern und das System dies nicht tut.