Jeep bestätigt die Rückkehr des Renegade, der eine elektrische Version erhalten wird.

Der Jeep Renegade wird in Europa eine zweite Chance bekommen. Nach fast zwölf Jahren auf dem Markt benötigt der kleine amerikanische SUV eine umfassende Erneuerung, um weiterhin in einem der härtesten Wettbewerbssegmente unseres Marktes konkurrenzfähig zu bleiben – einem Segment, in dem elektrische Modelle immer mehr an Bedeutung gewinnen. Stellantis bereitet bereits die Nachfolgeversion vor, wobei die neue Generation auf einen bedeutenden Wandel in der Konzeption abzielt.

Auch die Rückkehr des Renegade wird eine Gelegenheit sein, gegen modernere Konkurrenten an Boden zu gewinnen. Die Elektrifizierung spielt in dieser neuen Phase eine zentrale Rolle, wobei eine rein elektrische Version zu einer der interessantesten Alternativen für diejenigen werden könnte, die nach einem kompakten SUV mit anderem Design und einer abenteuerlicheren Ausrichtung suchen.

Die erste Generation, die 2014 auf den Markt kam, hat in Europa bereits über 610.000 Einheiten verkauft. Doch weder optische Updates noch der Aufkommen elektrifizierter Versionen konnten den Verlauf der Zeit verbergen. Ihr Nachfolger muss das erkennbare Charakteristikum von Jeep beibehalten, aber mit einer Technologie, die den heutigen Anforderungen entspricht.

Eine neue elektrische Generation

Bislang hat Jeep die Spezifikationen seines zukünftigen Renegade nicht offengelegt und auch nicht bestätigt, welche Motorenvarianten verfügbar sein werden. Was bekannt ist, ist, dass die neue Generation vor 2030 auf den Markt kommen wird und Teil einer europäischen Modellreihe werden soll, die bis zu sechs Modelle umfassen wird. Die Strategie beinhaltet verschiedene Technologien und Plattformen, weshalb es noch zu früh ist, sicherzustellen, ob das Modell eine bestimmte Architektur nutzen wird oder in allen Versionen Allradantrieb bieten wird.

Stellantis’ neue STLA One-Architektur, die als modulares Grundgerüst für Fahrzeuge verschiedener Segmente und Antriebssysteme präsentiert wird, passt in diese Strategie. Sie ermöglicht die Entwicklung einer neuen Generation mit höherer technologischer Integration und geringeren Kosten – zwei wichtige Aspekte, um auf dem Markt der kleinen SUV zu konkurrieren. Jeep hat die spezifische Plattform für den nächsten Renegade jedoch noch nicht offiziell bestätigt.

Die elektrische Version wird besonders wichtig sein, um mit Modellen wie dem BYD Atto 2, KIA EV3 oder Skoda Epiq konkurrieren zu können. Das Ziel sollte es sein, ein in der Stadt leicht handhabbares Auto mit ausreichender Reichweite für Fahrten sowie einem Design zu bieten, das es von herkömmlichen StadtsUVs abhebt. Im Fall des Renegade muss diese Besonderheit weiterhin zu seinen wichtigsten Kaufargumenten gehören.

Auch die Batterie wird entscheidend sein. Es ist ratsam, eine Mindestkapazität von etwa 60 oder 70 kWh anzustreben, damit eine WLTP-Autonomie von rund 450 oder 500 Kilometern erreicht werden kann.

Schnellladen ist ein weiterer Aspekt, den man im Auge behalten sollte. Eine maximale Leistung von 100 bis 150 kW würde es ermöglichen, Reisen mit relativ kurzen Pausen zu unternehmen. Angesichts der heutigen Entwicklungen, bei denen bereits 400V-Modelle in weniger als 20 Minuten geladen werden, muss sich Stellantis in diesem Bereich beeilen.

Eine der größten Herausforderungen wird es sein, den abenteuerlichen Charakter des Renegade in einer elektrischen Version beizubehalten. Die Marke betont, dass sie ihre Identität sowie die Allradantriebsfähigkeit in ihrer zukünftigen europäischen Modellreihe beibehalten möchte. Eine mögliche Lösung wäre die Einbau eines zweiten Elektromotors im hinteren Achssegment, um einen Allradantrieb zu ermöglichen, obwohl noch nicht bestätigt wurde, dass der neue Renegade über diese Ausstattung verfügen wird.

Auch die Größe spielt eine wichtige Rolle. Der aktuelle Renegade nimmt einen mittleren Platz zwischen dem Avenger und dem Compass ein, weshalb sein Nachfolger eine kompakte Abmessung beibehalten sollte, ohne auf einen praktischen Innenraum zu verzichten. Eine Länge von etwa 4,20 Metern wäre eine logische Annahme, um in seinem Segment konkurrenzfähig zu sein.

Zum Schluss wird der Preis entscheidend dafür sein, ob die elektrische Version erfolgreich ist. Jeep muss den Kosten für die Batterie mit überzeugender Ausstattung sowie einem Markenimage in Einklang bringen, das seine Positionierung rechtfertigt. Die aktuellen Tarife von Stellantis liegen schließlich über dem Durchschnitt, und sie müssen in diesem Bereich noch nachbessern.

Die Rückkehr des Renegade stellt letztendlich eine Chance dar, damit Jeep wieder in einem der wichtigsten Segmente des europäischen Marktes präsent sein kann. Wenn die Marke es schafft, ein erkennbares Design, eine wettbewerbsfähige Reichweite und einen angemessenen Preis zu verbinden, könnte ihre elektrische Version eine interessante Alternative zum Peugeot e-2008 werden. Die Frage ist, inwieweit sie sich vom Avenger abheben und die Eigenschaften bewahren kann, die Jeep historisch definiert haben.