In campagna arriva Thor, der Roboter von Voltrac mit 4 Elektromotoren.

Thor, der autonome Elektroroboter, der von Voltrac entwickelt wurde, wechselt offiziell vom Experimentierstadium ins Vorserienproduktionsstadium. Die Bestätigung kommt direkt von den Gründern des Unternehmens, die bei einem internationalen Event zum Thema Robotik in Berlin sprachen. Was jedoch in Kürze in Produktion geht, ist ein Übergangsmodell: Es handelt sich um einen „intermediären“ Thor, der dazu dient, Technologie und Prozesse zu festigen. Der eigentliche Qualitätssprung wird mit dem Thor 3 erfolgen – dem ersten vollständig ausgereiften Exemplar, das für den globalen Agrarmarkt bestimmt ist.

Start mit 96 Einheiten, Ziel: 1000

Voltrac hat seinen Entwicklungsplan vorgestellt, um der nach seinen Angaben stark wachsenden Nachfrage gerecht zu werden. In der Anfangsphase ist eine Produktion von 96 Einheiten pro Jahr in dem Werk in Valencia vorgesehen, doch das Ziel ist es, schnell auf 1.000 Fahrzeuge pro Jahr zu kommen. Diese Mengen bestätigen die Tendenz zur Robotisierung in der Landwirtschaft, die durch Mangel an Arbeitskräften sowie die zunehmende Präzision der Roboter bei Feldarbeiten angetrieben wird.

Das Unternehmen betont, dass Thor kein in einen Traktor umgebauter Dieselfahrzeug mit später installiertem Elektromotor ist. Es handelt sich um eine von Grund auf konzipierte Heavy‑Duty‑Plattform, bei der die Reichweite ein grundlegendes Prinzip darstellt. Diese Entscheidung hat direkten Einfluss auf die wirtschaftliche Nachhaltigkeit für Landwirte, die in Robotik investieren möchten. Das System ist vollständig elektrifiziert – nicht nur der Motor, sondern die gesamte Architektur. Getriebe, Ölfilter, Kühler sowie viele weitere miteinander verbundene Komponenten, die alle potenzielle Quellen für Störungen und Maschinenstillstände darstellen, entfallen.

Der Mitbegründer Francisco Infante Aguirre erklärt, dass diese Konzeption zu einer „Maschine führt, die etwa 70 Prozent weniger Komponenten als herkömmliche Landmaschinen aufweist“.

Anstelle einer herkömmlichen Antriebstechnik verwendet Thor für jedes Rad einen Elektromotor. Die vier unabhängigen Motoren in Kombination mit speziellen Reduktoren erzeugen 20.000 Nm Drehmoment an den Rädern. Der Allradantrieb ermöglicht extrem enge Kurven, was in Obstgärten und Weinbergen, wo der Manövrierspielraum begrenzt ist, einen entscheidenden Vorteil darstellt.

Falls einer der Motoren ausfällt, gewährleisten die anderen drei weiterhin eine kontinuierliche Betriebsfähigkeit – ein entscheidender Aspekt in sensiblen Phasen wie der Ernte.

Bis zu zwanzig Stunden Autonomie dank austauschbarer Batterien

In der auf der Unternehmenswebseite veröffentlichten technischen Datenblatt wird von austauschbaren Batterien gesprochen, doch Voltrac macht klar, dass Thor Hot‑Swappable-Batteriepakete neuer Generation verwendet, die dafür konzipiert sind, bis zu zwanzig Stunden kontinuierliche Betriebszeit zu gewährleisten. Das Unternehmen erklärt, dass „anstatt das Gerät mitten auf dem Feld zum Aufladen abzustellen, die Bediener einfach ein zweites Set voll aufgeladener Batterien mit sich führen können. Leere Akkus lassen sich in wenigen Minuten ersetzen, sodass sofort mit den Bewässerungsarbeiten weitergemacht werden kann“.

Derartige Lösungen beseitigen Stillstandszeiten und ermöglichen es, den Roboter auch an besonders intensiven Tagen in Betrieb zu halten, wodurch die Energieverwaltung zu einem entscheidenden Faktor für die Produktivität auf dem Feld wird. Unten finden Sie das Datenblatt mit den wichtigsten Spezifikationen von Thor:

Die Steuerung des Fahrzeugs ist vollständig intelligent. Jedes Mal, wenn Thor das Anwesen durchquert, analysiert er in Echtzeit den Zustand der Pflanzen, erkennt das frühzeitige Auftreten von Krankheiten und optimiert die Verteilung von Düngemitteln sowie Chemikalien. Es handelt sich um eine fortschrittliche agronomische Verwaltungsmethode, die den Roboter zu einem wahren digitalen Aufsichtspersonal auf dem Feld macht.

Die Softwareplattform steht Drittanbietern offen: Wer Anwendungen entwickelt, kann diese direkt auf der Hardware des Fahrzeugs ausführen und so einen echten Markt für maßgeschneiderte landwirtschaftliche Werkzeuge schaffen. Die Verbindbarkeit ist dank der doppelten SIM-Karte sowie von Starlink stets gewährleistet, was auch in den abgelegensten ländlichen Gebieten eine funktionierende Kommunikation ermöglicht.

Das endgültige Ziel ist die Überwachung mehrerer Fahrzeuge. Voltrac strebt an, das traditionelle Modell zu überwinden, bei dem ein Bediener ein einzelnes Gerät steuert, und stattdessen ein modernes System zu schaffen, in dem ein einziger Bediener mehrere autonome Roboter steuert, die gleichzeitig auf verschiedenen Feldern arbeiten. Eine Veränderung, die die Effizienz in der Landwirtschaft sowie die Personalverwaltung grundlegend verändert.

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