Ist der Bordcomputer zuverlässig? In meinem Fall

Wie zuverlässig ist das Bordcomputer-System? Massimo schildert die Zweifel, die nach einer Reise mit seinem Nissan Leaf 40 kWh aufkamen. Vaielettrico antwortet. Für Anfragen: info@Vaielettrico.it

Der Bordcomputer widerspricht der Mathematik

„Ich schreibe Ihnen, weil ich denke, dass es ein Thema ist, das uns alle betreffen könnte: Ist der Bordcomputer zuverlässig? Ich erkläre es mir anhand meines eigenen Beispiels. Vor einigen Tagen habe ich 88 km zurückgelegt, wovon etwa siebzig auf der Autobahn bei einer Cruising-Geschwindigkeit von 105 km/h und der Rest auf Landstraßen. Am Ende der Fahrt zeigte die Bordanzeige (Foto oben) an, dass ich einen durchschnittlichen Verbrauch von 12,5 kWh hatte. Ich bin mit einer Batterie zu 100 % losgefahren, und jetzt zeigt sie einen Restladestand von 63 % an, was einer weiteren Fahrstrecke von 159 km entspricht. Wenn Mathematik keine Meinung ist, hätte ich bei diesem Verbrauch eigentlich bis zu 320 km fahren können! Ich habe folgende Formel verwendet:

– Reichweite = (Batteriekapazität) × 100; (40) × 100 = 3,2 × 100 = 320 km

Durchschnittlicher Verbrauch: 12,5

Daher könnte ich mit dem verbleibenden Akkustand niemals diese Strecke zurücklegen. Zudem hat meine Leaf mit 40 kWh in solchen Reisebedingungen noch nie mehr als 200 km zurückgelegt, obwohl ich den Ladezustand nie unter 20 % fallen ließ. Können Sie mir als Experten eine Erklärung geben? Danke.“ Massimo

Nicht umsonst wird es „Ratenspiel“ genannt.

Antwort. Sie finden die Antworten, nach denen Sie suchen, in einem Artikel, den wir vor einigen Jahren über die Zuverlässigkeitsgrenzen des Bordcomputers veröffentlicht haben. „Wenn wir ihn einen ‚Ratgeber‘ nennen, dann deshalb, weil uns allen klar wurde, dass er letztendlich keine Wunder der Perfektion ist… Er basiert auf den letzten gefahrenen Kilometern, darauf, wie wir gefahren sind und welchen Verbrauch es gab. Er weiß, wie viel Energie (von jeglicher Art) wir ‚an Bord‘ haben, und erstellt seine Schätzung auf der Grundlage dessen, wie er ‚im Werk‘ programmiert wurde. Und er kennt die Zukunft nicht, obwohl er versucht, sie ‚vorauszusagen‘!“, schrieb Ivano Monici für uns. Dass der Bordcomputer Fehler macht, ist allgemein bekannt, sodass viele ihn heutzutage gar nicht mehr betrachten. Sie verlassen sich stattdessen nur auf die in Prozent angegebene Akkulaufzeit und ermitteln daraus die verbleibenden Kilometer. Zudem macht der Bordcomputer seine Prognosen nicht nur bei Elektrofahrzeugen falsch, wie verschiedene andere Leser berichteten. Für…

Beispiel: Paolo mit einem Hyundai-Hybrid.

– Wie gering die Kosten für das Aufladen in Spanien sind: Warum nur bei uns…? VIDEO-SHORT

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