Hyundai Staria Electric Passenger: Ein MPV-Bus mit maximal 9 Sitzplätzen
Der Hyundai Staria Electric Passenger ist die vollständig elektrische Personenversion des Staria mit 7 oder 9 Sitzplätzen. Hyundai gibt eine Reichweite von 450 Kilometern an, und dank eines 160 kW starken Elektromotors beträgt das Ziehvermögen 2000 Kilogramm. Das Einstiegsmodell kostet 56.996 Euro.
Design
Der Staria Electric Passenger wurde Anfang dieses Jahres vorgestellt und ist bereits auf verschiedenen Märkten erhältlich, weshalb das Design keine große Überraschung darstellt.
Im Vergleich zur Frachtversion sind die Unterschiede groß. Zunächst natürlich das Fensterdesign, aber auch die Beleuchtung, die Stoßfänger sowie die 17-Zoll-Leichtmetallräder weisen ein einzigartiges Design auf.
Auffälligst ist der schöne horizontale Lichtstreifen an der Vorderseite für die Tagfahrlichter.
Das Interieur des Hyundai Staria Electric Passenger
Das Dashboard ist größtenteils identisch mit der Version für Firmenfahrzeuge, wirkt aber durch den klugen Einsatz heller Farben etwas luxuriöser. Der Fahrer blickt auf ein 12,3-Zoll-Instrumentenpult, und der Touchscreen ist genau genauso groß.
Das Infotainmentsystem verfügt über kabelloses Android Auto und Apple CarPlay. Fans von Knöpfen kommen auf ihre Kosten, denn sowohl das Lenkrad als auch das Mittelpanel sind mit Knöpfen und Schaltern verschiedener Designs und Größen ausgestattet. Unter dem Knopfregal befindet sich ein Staufach, darunter zwei USB-C-Anschlüsse sowie eine 12-Volt-Steckdose.
In der Mittelkonsole hat Hyundai einen großen Stauraum sowie zwei Getränkehalter platziert.
Sieben oder neun Sitze
Käufer können zwischen zwei Konfigurationen wählen: sieben Sitze im 2/2/3-Aufstellung oder neun Sitze im 3/3/3-Aufstellung.
Der Siebensitzer verfügt in der zweiten Reihe über zwei elektrisch verstellbare Relaxation Seats mit Heizung und Belüftung, einer verstellbaren Fußstütze sowie einer Schlafposition, bei der die Rückenlehne weit nach hinten geklappt werden kann.
Die großen Sitze kosten zwar Platz im Gepäckraum. Wenn alle Sitze benutzt werden, bleiben nur noch 117 Liter übrig; wenn die dritte Reihe umgeklappt wird, steigt diese Menge auf 431 Liter.
Der Neunplatziger ist eigentlich ein 8+1-Modell mit einem schmalen zusätzlichen Sitz in der ersten Reihe, direkt neben dem Beifahrersitz.
Wenn die dritte Reihe umgeklappt ist, beträgt der Gepäckraumvolumen 1.303 Liter. Hyundai hat nicht mitgeteilt, wie viel Platz im Gepäckraum bleibt, wenn alle neun Sitze benutzt werden.
Vorne gibt es außerdem einen kleinen Stauraum von 24 Litern in einem weiterhin unvollendeten Bereich.
Technische Daten des Hyundai Staria Electric Passenger
Der vorne angetriebene Hyundai Staria Electric Passenger basiert weiterhin auf der bestehenden Staria-Plattform, die ursprünglich für Verbrennungsmotoren und Hybride entwickelt wurde. Hyundai hat die Plattform für eine elektrische Antriebsstranganlage angepasst und mit einer 800-V-Architektur ausgestattet. Die Abmessungen betragen 5253/1997/1990, wobei die Radstandlänge 3273 mm beträgt.
Der Elektromotor leistet 160 kW und entwickelt ein Drehmoment von 350 Nm, was einer Höchstgeschwindigkeit von 184 Kilometern pro Stunde sowie einer Beschleunigung von 0 auf 100 in 9,5 Sekunden entspricht.
Die NMC-Batterie hat eine Bruttokapazität von 84 kWh. Diese Batterie kommt auch im Hyundai Ioniq 5 zum Einsatz. Der koreanische Automobilhersteller gibt eine Reichweite von 430 Kilometern an. Die Ladezeit von 10 auf 80 Prozent beträgt bei einer 350-kW-Ladestation etwa 20 Minuten.
Der Hyundai Staria Electric Passenger ist standardmäßig mit einer 3,5 kW V2L-Steckdose ausgestattet, um externe Geräte mit Strom zu versorgen. Dank eines maximalen Zuggewichts von 2000 Kilogramm kann der Hyundai einen größeren Wohnwagen nach Frankreich ziehen.
Die Preise des Hyundai Staria Electric Passenger
Der Hyundai Staria Electric Passenger ist derzeit bei Hyundai-Händlern in den Niederlanden bestellbar. Der MPV-ähnliche Bus ist in vier Ausstattungsvarianten erhältlich: Passenger, Passenger Plus, VIP Lounge und VIP Elite. Es gibt fünf Arten von Polstern sowie acht Außenfarben: Abyss Black Pearl, Cast Iron Brown Pearl Metallic, Classy Blue Pearl, Creamy White Solid, Dynamic Yellow Solid, Ecotronic Gray Pearl Metallic, Galaxy Maroon Pearl und Shimmering Silver Metallic.
Der Einstiegsmodell kostet 56.996 Euro, während das Topmodell 75.495 Euro kostet. Das sind beträchtliche Beträge – selbst für ein so großes Auto. Doch mit seiner 800-V-Technologie verfügt Hyundai über einen wichtigen Vorteil. Alle direkten Konkurrenten wie der Volkswagen ID. Buzz, Ford E-Tourneo Custom und Mercedes-Benz EQV müssen sich mit einer 400-V-Architektur begnügen und laden daher deutlich langsamer als der Hyundai Staria Electric Passenger. Die ersten Exemplare werden im Oktober bei den Händlern ankommen, wobei die Auslieferung voraussichtlich im ersten Quartal 2027 beginnt.
