Es gibt eine weitere chinesische Marke in Europa.
A Li Auto feierte ihre Premiere auf der Pariser Automobilausstellung und hat bereits die ersten europäischen Märkte bestätigt. Es beginnt mit einem fast fünf Meter langen Elektro-SUV.
A Li Auto ist der neueste chinesische Automobilhersteller, der nach Europa kommt, und wählte die Pariser Automobilausstellung, um sich dem Publikum vorzustellen und seine europäische Strategie zu präsentieren – angefangen mit einem 100% elektrischen SUV.
Zwar ist es bei uns eine nahezu unbekannte Marke, doch sie ist keineswegs ein kleines Unternehmen. Sie wurde 2015 von Li Xiang gegründet und hat seit Beginn der Produktion im Jahr 2019 bereits mehr als 1,8 Millionen Autos ausgeliefert. In den ersten neun Monaten von 2026 wurden fast 300.000 Fahrzeuge übergeben.
Auf das Premium-Segment ausgerichtet, setzt der chinesische Hersteller vor allem auf große Familien-SUVs und macht Technologie sowie Komfort zu seinen wichtigsten Argumenten.
Die Premiere auf einer europäischen Automobilausstellung fand in Paris statt, doch das erste öffentliche Erscheinen der Marke in Europa war im September in den Niederlanden. Li Auto stellte 20 Fahrzeuge für die Solheim Cup, einen internationalen Golfwettbewerb für Frauen, zur Verfügung und nutzte die Gelegenheit, gleichzeitig den ungewöhnlichen elektrischen Monovolumen Mega zu präsentieren.
Das erste Modell, das für Europa ausgewählt wurde, ist der Li 6 – die internationale Version des in China seit September 2025 vertriebenen i6.
Mit einer Länge von 4,95 Metern und einem Radstand von drei Metern bezeichnet die Marke dieses Fahrzeug als fünfsitzigen SUV, der eine sehr aerodynamische Karosserie mit Proportionen verbindet, die an einen Monovolumen erinnern.
Der Li 6 verwendet eine 800-V-Stromarchitektur, hat aber die endgültigen Spezifikationen noch nicht veröffentlicht. In China verspricht das überarbeitete i6 Leistungen von 250 kW (340 PS) bzw. 400 kW (544 PS) je nach Antriebsform – hinterradangetrieben oder allradangetrieben. Die 96 kWh große Batterie ermöglicht eine Reichweite von bis zu 780 km im chinesischen CLTC-Testzyklus, der optimistischer ist als der europäische WLTP-Standard.
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Das Unternehmen bestätigte, dass die europäische Version eine spezielle Abstimmung des Chassis sowie angepasste Software erhalten wird. Li Auto hat eine eigene Plattform für internationale Märkte entwickelt, die acht europäische Sprachen unterstützt, lokalisierte Navigation bietet und Anwendungen wie Spotify und Apple CarPlay integriert.
Wann kommt das Fahrzeug nach Europa? Und nach Portugal?
Li Auto bestätigte, dass der Verkauf und die ersten Lieferungen des Li 6 im ersten Quartal 2027 in den Niederlanden und Norwegen beginnen werden. Die Ausweitung auf weitere europäische Märkte erfolgt später, doch Portugal steht noch nicht auf der Liste der bestätigten Länder.
Zur Vorbereitung dieses Markteintritts errichtet das Unternehmen ein Vertriebs- und Service Netzwerk, einschließlich eines Ersatzteillagers in den Niederlanden. Die Dienste für Reiseunterstützung und Kundenservice sollen bereits im Dezember 2026 in Betrieb gehen.
Der europäische Markteintritt wird nicht auf das Li 6 beschränkt bleiben. Li Auto plant, zwischen 2027 und 2029 mindestens ein neues Modell pro Jahr auf den Markt zu bringen. Nicht alle werden zu 100 Prozent elektrisch sein. Die Marke beabsichtigt ebenfalls Fahrzeuge mit Reichweitenverlängerung auf den Markt zu bringen – jene Technologie, die ihren Erfolg in China ausmachte.