Die Hauptmarke von Geely kündigt den Markteintritt in Kanada an und plant die Einführung der ersten Modelle im Jahr 2027.
Phate Zhang
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9. Oktober 2026, 21:07 Uhr GMT+8
Die Marke Geely hat mit der Einrichtung lokaler Betriebe sowie eines Vertriebs- und Service-Netzwerks in Kanada begonnen, wobei die ersten Modelle noch nicht angekündigt wurden.
Kanada erreichte in diesem Jahr eine Vereinbarung über niedrige Zölle für Elektrofahrzeuge mit China, was chinesischen Automobilherstellern den Zugang zum Markt erleichtert.
Geely Auto (HKEX: 0175) kündigte den Markteintritt der Hauptmarke Geely in Kanada an und plant, mit der Ausweitung seines internationalen Präsenzgebiets seine ersten Modelle bereits im Jahr 2027 den dortigen Verbrauchern vorzustellen.
In einer Stellungnahme am Freitag erklärte das Unternehmen, es habe mit dem Aufbau lokaler Niederlassungen sowie der Entwicklung eines Einzelhandels- und Service-Netzwerks begonnen, bevor es im nächsten Jahr offiziell auf den Markt kommt.
Geely hat bislang weder seine ersten kanadischen Modelle noch die verfügbaren Antriebsvarianten oder Preise offengelegt. Laut dem Unternehmen werden Details zu den Produkten und den Verkaufsstellen mit fortschreitenden Vorbereitungen für das Markteintrittsdatum veröffentlicht.
Bryan Wu, Geschäftsführer von Geely Auto Canada, bezeichnete Kanada als wichtigen Schritt für das internationale Wachstum der Marke. Das Unternehmen nehme langfristige Verpflichtungen ein und werde durch lokale Partnerschaften einen Kundenversorgungsservice aufbauen, so Wu.
Geely gab an, sein Einzelhandels- und Service-Netzwerk mit erfahrenen Partnern auszubauen, die den lokalen Markt kennen und die Kunden während der gesamten Nutzungsdauer unterstützen können.
Die Ankündigung betrifft die Hauptmarke Geely. Zu der Geely Auto Group gehören außerdem Zeekr und Lynk & Co, und Fahrzeuge dieser Marken sind in mehr als 100 Ländern und Regionen weltweit im Einsatz.
Der in diesem Jahr erfolgte Wandel der Handelspolitik Kanadas gegenüber chinesischen Elektrofahrzeugen hat chinesischen Automobilherstellern Möglichkeiten eröffnet, sich vor Ort auszudehnen, wodurch mehrere Unternehmen damit begonnen haben, in diesen Markt einzudringen.
Kanada erreichte im Januar eine Vereinbarung mit China, um jährlich bis zu 49.000 chinesische Elektrofahrzeuge zu importieren, wobei die Zollrate bei 6,1 % lag – dem Niveau der am meisten begünstigten Nationen.
Ab Oktober 2024 hatte Kanada auf chinesische Elektrofahrzeuge zusätzlich zu der bereits bestehenden Zollrate von 6,1 % eine weitere Zollsteuer von 100 % verhängt, was die Kosten für den Import dieser Fahrzeuge erheblich erhöhte.
Lotus, das zur größeren Geely Holding Group gehört, hat bereits mit den Exporten nach Kanada begonnen. Die Marke gab am 7. Mai bekannt, dass die erste Charge von 18 Eletre-Fahrzeugen bereits auf ein Schiff geladen wurde, das in dieses Land unterwegs ist.
Auch andere chinesische Automobilhersteller bereiten sich darauf vor, nach Kanada einzudringen. Bloomberg berichtete im Juli, dass Dongfeng Motor eine lokale Fahrzeugzertifizierung anstrebt, wobei sein Vertrieb zu diesem Zeitpunkt sagte, dass die ersten 2 Modelle bereits im Jahr 2027 auf den Markt kommen könnten.
Für Geely stellt die Ausweitung ins Ausland eine erhebliche Stütze für den Gesamtverkauf dar, während der Verkauf in China in diesem Jahr weiter unter Druck steht.
Laut Daten von CnEVPost exportierte Geely Auto in den ersten 9 Monaten des Jahres 797.670 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 169% im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Der Verkauf in China sank im gleichen Zeitraum um 23,28% auf 1.437.811 Fahrzeuge.
In den ersten 9 Monaten stiegen die Gesamtverkäufe des Unternehmens um 3,01 % auf 2.235.481 Fahrzeuge. Die Verkäufe der Hauptmarke Geely, einschließlich des Geely Galaxy, sanken um 1,91 % auf 1.750.960 Fahrzeuge.
Geely Auto exportierte im September 106.685 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 162 % im Jahresvergleich entspricht, aber einem Rückgang um 3 % gegenüber August. Damit endeten acht aufeinanderfolgende Monate mit Rekordexporten.