FIAT bereitet günstiges Elektrofahrzeug mit vier Sitzen vor

Der FIAT Multiplina ist weniger als drei Meter lang, bietet aber Platz für vier Personen und verspricht eine größere Reichweite als der Topolino.

Inspiriert vom cleveren 600 Multipla der 50er Jahre, das mit einer Länge von etwas über 3,5 Metern sechs Personen transportieren konnte, präsentierte FIAT den Multiplina auf der Automobilausstellung in Paris, an der auch Razão Automóvel teilnahm.

Zwar kann er nur vier Personen transportieren, doch er ist auch deutlich kleiner als das ursprüngliche Multipla: Seine Länge beträgt weniger als drei Meter. Mit einem Markteintritt im Jahr 2028 wird der Multiplina über dem Topolino liegen – beide sind Vierräder –, aber unter dem 500.

Auf derselben Messe stellte FIAT auch den Multiplay vor, ein größeres Prototyp, das den unkonventionellen Geist des Multipla der 90er Jahre wieder aufleben lässt.

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Mehr Platz und höhere Geschwindigkeit als der Topolino

Durch eine Länge von fast drei Metern wird die Multiplina deutlich größer sein als der Topolino mit 2,53 m. Doch der wichtigste Unterschied liegt nicht in der Größe: Es besteht die Möglichkeit, vier Personen statt nur zwei mitzunehmen. Zudem verspricht sie eine deutlich höhere Geschwindigkeit.

Während der Topolino ein leichter Vierradfahrzeug der Kategorie L6e ist, das auf 45 km/h begrenzt ist, wird der Multiplina als schweres Vierradfahrzeug der Kategorie L7e homologiert. Diese Klassifizierung ermöglicht höhere Geschwindigkeiten – FIAT gibt etwa 90 km/h an, die Höchstgeschwindigkeit in dieser Kategorie.

Auch die Reichweite sollte höher sein. Zum Vergleich verwendet der Topolino eine Batterie mit 5,4 kWh und gibt eine Reichweite von etwa 75 km an. Der Multiplina wird über eine größere Batterie verfügen, wobei Kapazität und Reichweite noch nicht bekannt gegeben wurden.

Um all das ohne zu große Größenzunahmen zu erreichen, muss FIAT auf eine stark modifizierte Version der Topolino-Plattform zurückgreifen, die auch vom Citroën Ami sowie vom FIAT Tris, seinem kleinen dreirädrigen Nutzfahrzeug, verwendet wird.

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Die Rückkehr zum Geist des 600 Multipla

Visuell ist es nicht schwer zu erkennen, woher FIAT seine Inspiration bezogen hat. Die vertikale Front, die runden Scheinwerfer sowie der kompakte Karosseriekörper übernehmen einige der Elemente, die den 600 Multipla von 1956 so einzigartig machten.

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Auch der Innenraum setzt auf Schlichtheit und folgt damit der Philosophie des Topolino. Doch erst die Anwesenheit einer zweiten Sitzreihe macht den entscheidenden Unterschied, indem sie es ermöglicht, vier Insassen in einem Karosseriekörper unter drei Metern Länge unterzubringen.

Olivier François, ehemaliger Leiter von FIAT, hatte den Multiplina bereits als „die fehlende Verbindung zwischen dem Topolino und einem herkömmlichen Stadtauto“ beschrieben. Genau diesen Marktsegment will die Marke besetzen, indem sie ihr Engagement für Fahrzeuge der Mikromobilität stärkt, ohne auf die Vielseitigkeit eines viersitzigen Autos zu verzichten.

Wie viel wird es kosten?

Das wissen wir noch nicht. Der FIAT Multiplina kommt erst 2028 auf den Markt, sodass noch viel Zeit vergehen wird, bis alle Details festgelegt sind – insbesondere die technischen Eigenschaften oder der Preis.

Aber wenn er dann erscheint, wird der Multiplina nicht allein sein. Einer seiner potenziellen Konkurrenten wird das zukünftige Dacia Hipster sein, ein weiteres viersitziges Elektrofahrzeug, dessen Einführung für 2027 geplant ist. Der Preis dürfte unter 12.000 Euro liegen.