Der Fiat Multiplay verwandelt einen SUV in einen Pick-up. Der Geist des Multipla kehrt im 3-in-1-Konzept zurück.

Fiat präsentierte auf der Paris Motor Show das Konzeptfahrzeug Multiplay, das Eigenschaften eines Familien-MPV, eines SUVs und eines Pick-ups vereint. Das Auto ist 4,45 Meter lang, hat drei Sitzreihen sowie ein verschiebbares Dachteil, doch der Hersteller kündigt keine Serienversion an.

Die Italiener bezeichnen das Konzept als „3 in 1“. Multiplay soll den Raum bieten, der von Minivans bekannt ist, die erhöhte Karosserielage eines SUVs sowie die Möglichkeit, größeres Gepäck zu transportieren wie bei einem Pick-up. Stylistisch baut es auf den Ideen des Fiat Concept Pick-Up aus dem Jahr 2024 auf, wobei ein kürzerer Kühlergrill, eine andere Fahrerkabine sowie pixelbasierte Lichter im Stil der Grande Panda hinzugefügt wurden.

Sieben Sitze oder ein viersitziger Pick-up

Die interessanteste Lösung ist die von Fiat als „Metamorphose“ bezeichnete Architektur. Der hintere Dachteil verschiebt sich zusammen mit der dritten Sitzreihe nach vorne. Das Familienauto verwandelt sich dadurch in einen viersitzigen Pick-up mit doppelter Fahrerkabine und offener Ladezone.

In dieser Konfiguration verfügt der Multiplay über eine geteilte Heckklappe, ein einrollbares Kofferraumdach sowie einen modularen Boden mit Befestigungen für Gepäck. Den Dachspoiler kann man drehen, um einen Halterungsbereich freizulegen, der es ermöglicht, zwei Fahrräder mitzunehmen. Die Idee ist beeindruckend, obwohl der Mechanismus, der das bewegliche Dach mit den Sitzen verbindet, möglicherweise viel schwieriger umzusetzen ist, als die Visualisierungen vermuten lassen.

Im geschlossenen Zustand bietet der Fiat ein Konzept, das als 6+1 bezeichnet wird. Die sechs Sitze erinnern an den Fiat 600 Multipla aus dem Jahr 1955, der bei einer Länge von lediglich 3,5 Metern sechs Passagiere in drei Reihen aufnehmen konnte. Der Multipla aus dem Jahr 1998 hingegen hatte sechs Sitze in zwei Reihen und maß 3994 mm.

Zusätzliche „+1“-Plätze sind der sogenannte Petsenger Seat. Der grüne Sitz in der zweiten Reihe verfügt über keinen Rückenlehnen und ist für ein Tier konzipiert. Im Innenraum finden wir außerdem ein Lenkrad vom Typ Steuerkreuz, einen sehr breiten Bildschirm sowie den vorderen Beifahrersitz, der in eine Entspannungsposition umklappbar ist und über ein zylindrisches Kissen auf dem Armaturenbrett verfügt.

Fiat bestätigt keine Serienversion

Der Hersteller hat weder die Plattform, noch den Antriebstyp, noch die Akkukapazität sowie die Motorparameter offengelegt. Der kurze vordere Karosserieteil deutet auf eine elektrische Konstruktion hin, doch Fiat hat nicht bestätigt, dass der Multiplay ein EV ist.

Das Unternehmen präsentiert das Auto als „Labor für Lösungen für die Mobilität von morgen“ und nicht als Ankündigung eines konkreten Modells. Es ist daher unklar, ob das umklappbare Dach die Konzeptphase überstehen wird. Realistischer erscheint ein klassischer Pick-up mit selbsttragendem Fahrgestell und einer an den Panda angelehnten Gestaltung, der potenziell die Smart Car-Architektur mit Verbrennungsmotor, Mildhybrid und Elektroversion nutzen könnte. Derzeit bleibt der Multiplay jedoch nur eine Vorstellung davon, wie die Multipla aussehen könnte, wenn sie einen Ladeboden hätte.

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