Laut einem Bericht plant die EU Beschränkungen für den Import chinesischer Hybride als Testfall für eine Neuverteilung des Handels.

Phate Zhang

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7. Okt. 2026, 19:37 Uhr GMT+8

Laut Bloomberg bereitet die EU Schutzmaßnahmen gegen chinesische Hybride vor, wobei möglicherweise Zollquoten eingesetzt werden, um Importe einzuschränken.

Hybride sollen als Testfall für die Bemühungen der EU um ein Handelsausgleich dienen, wobei die Maßnahmen potenziell auf andere Sektoren ausgedehnt werden könnten.

Die Europäische Union bereitet sich darauf vor, Importe chinesischer Hybridfahrzeuge zu begrenzen, um ihr Handelsdefizit gegenüber China zu verringern – was möglicherweise einen Streit um den Automobilhandel verschärfen könnte.

Laut Bericht von Bloomberg am Mittwoch bereitet die Europäische Kommission, die für Handelsfragen der EU zuständig ist, Schutzmaßnahmen vor nach einem Anstieg des Verkaufs chinesischer Hybride in Europa, und zwar auf Grundlage von Informationen aus Kreisen, die mit der Angelegenheit vertraut sind.

Schutzmaßnahmen ermöglichen es der EU, Produkte aus einem bestimmten Sektor einzuschränken, wenn die Importe stark ansteigen. Eine Möglichkeit besteht laut dem Bericht darin, Zolltarifquoten einzusetzen, die auf Importe über einem bestimmten Volumen eine Abgabe verhängen.

Laut den Angaben wären die vorgeschlagenen Importbeschränkungen zeitlich begrenzt. Der Bericht gab keine konkreten Quoten, Zolltarife oder einen Umsetzungszeitpunkt an, und die Pläne könnten sich noch ändern.

EU-Handelskommissar Maros Sefcovic wird noch diese Woche nach Peking reisen, um mit dem chinesischen Handelsminister Wang Wentao zu sprechen; das Ergebnis dieser Gespräche könnte die Pläne beeinflussen, so Bloomberg.

Laut dem Bericht beabsichtigt die Kommission, Hybrifahrzeuge als Testfall zu nutzen und diese, sofern die Maßnahmen erfolgreich sind, auf andere Sektoren auszuweiten, in denen der Wirtschaftsblock Handelsungleichgewichte feststellt.

Dieser Schritt zeigt an, dass die EU selbst Werkzeuge zur Beschränkung von Importen vorbereitet, nachdem sie zuvor freiwillige Exportbeschränkungen seitens Chinas gefordert hatte.

The Financial Times berichtete am 17. September, dass die EU von China wolle, dass es freiwillig die Exporte von Hybrifahrzeugen in den Wirtschaftsblock einschränkt, andernfalls höhere Zölle drohen könnten.

Das chinesische Handelsministerium reagierte am 18. September damit, dass sogenannte freiwillige Exportbeschränkungen die Regeln der Welthandelsorganisation (WTO) ernsthaft verletzen und den Marktprinzipien sowie dem fairen Wettbewerb widersprechen, und drückte entschiedenen Widerstand aus.

Laut dem Ministerium muss jede Lösung zwischen China und der EU ihre Interessen ausbalancieren, den WTO-Regeln sowie den jeweiligen nationalen Gesetzen entsprechen und die Interessen der Industrien auf beiden Seiten vollständig berücksichtigen.

Hybride Fahrzeuge sind zu einem neuen Konfliktpunkt im Handelsstreit zwischen China und der EU im Automobilbereich geworden. Die EU hat Ersatzzölle auf in China hergestellte batterieelektrische Fahrzeuge verhängt, doch Hybride sind derzeit nicht Gegenstand ähnlicher zusätzlicher Abgaben.

Die EU führte im Oktober 2024 endgültige Ersatzzölle auf in China hergestellte batterieelektrische Fahrzeuge für eine Dauer von 5 Jahren ein.

Die damals festgelegten zusätzlichen Zinssätze lagen zwischen 7,8 % und 35,3 %. In Kombination mit der bestehenden Standard-Einfuhrzollrate von 10 % erreichte die höchste Gesamtrate 45,3 %.

Laut einem Bericht der Financial Times vom September stiegen die EU-Importe von Hybriden aus China von 3.800 Fahrzeugen im Oktober 2024 auf 50.000 im Juli 2026, während die Durchschnittspreise in derselben Zeit fielen.

Bloomberg berichtete, dass chinesische Marken im August einen Rekordanteil von fast 12 Prozent am europäischen Neuwagenmarkt einnahmen und für etwa jedes dritte verkaufte Plug-in-Hybridfahrzeug in der Region verantwortlich waren.

Die möglichen Automobilbeschränkungen sind Teil der umfassenderen Bemühungen der EU, die Handelsbeziehungen mit China auszugleichen. Laut Bloomberg übersteigt das Handelsdefizit der EU gegenüber China täglich 1 Milliarde Euro.

Die EU-Führung wird Mitte Oktober die Handelsbeziehungen mit China sowie mögliche neue Maßnahmen erörtern. Die Kommission plant, bis Ende des Jahres eine Reihe von Maßnahmen vorzustellen, um Handelsungleichgewichte zu beseitigen und die Lieferketten der Union zu diversifizieren.

Die EU verknüpft die Behandlung britischer Waren mit einer engeren Abstimmung der Handelspolitik und schlägt vor, dass London ihrer Zollunion beitritt.