Dieser elektrische SUV von Opel bietet Platz für die ganze Familie: eine Reichweite von bis zu 405 km für 169 € im Monat.

Beim Kauf eines Autos bleibt das Budget weiterhin eine der größten Hürden für viele Fahrer, die in Erwägung ziehen, auf ein Elektroauto umzusteigen – insbesondere dann, wenn sie genügend Platz benötigen, um es als Familienfahrzeug zu nutzen. Opel versucht, diese Hürde mit dem Frontera Electric zu verringern, der während der Opel Days ab 169 Euro pro Monat und ohne Anzahlung erhältlich ist.

Zu diesem Preis gibt es eine praktisch ausgerichtete SUV-Karosserie sowie zwei Akkualternativen. Die leistungsstärkere Version erreicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 405 Kilometern, während die günstigere Variante bei 305 Kilometern bleibt – so kann man je nach Verwendungszweck und Ladehäufigkeit auswählen.

Zwei Alternativen, die es ermöglichen, das Auto besser an den Verwendungszweck anzupassen. Die erste eignet sich besonders gut für Stadtfahrten und Überlandfahrten, Fahrten zur Arbeit sowie den täglichen Gebrauch, während die 405 Kilometer Reichweite der größeren Batterie einen zusätzlichen Spielraum für diejenigen bietet, die diese Routine mit häufigeren Reisen und Ausflügen verbinden.

Die Reichweite ist nicht mehr nur eine Zahl

Der Ansatz ist interessant, denn er lenkt die Diskussion vom maximal möglichen Kilometerstand auf eine viel praktischere Frage: Wie oft müssen wir tatsächlich in einer normalen Woche aufladen.

Dank einer Reichweite von bis zu 305 oder 405 Kilometern je nach Batterie ermöglicht der rein elektrische Opel Frontera ein ausgedehnteres Fahrverhalten, sofern die täglichen Strecken relativ gering sind. Die Hausladung kann daher in den Stunden genutzt werden, in denen das Auto parkt, während die öffentliche Ladeinfrastruktur für längere Fahrten oder gelegentliche Ausflüge zur Verfügung steht.

Natürlich sind die Reichweitenwerte nach dem europäischen WLTP-Testzyklus homologiert, wobei sich das tatsächliche Ergebnis je nach Faktoren wie Temperatur, Geschwindigkeit, Fahrstil, Klimaanlage oder Fahrweise unterscheiden kann. Der homologierte kombinierte Verbrauch liegt bei diesen rein elektrischen Versionen zwischen 17,3 und 20,3 kWh/100 km.

Ein Elektroauto, in das weiterhin alle üblichen Dinge passen

Aber die Erleichterung des Umstiegs auf ein Elektroauto hängt nicht nur von der Batterie ab. Ebenso wichtig ist, was sich im Vergleich zu einem herkömmlichen Familienauto nicht ändert.

Der Opel Frontera behält ein SUV-Fahrwerk, eine hohe Fahrposition sowie einen geräumigen Innenraum bei – mit Lösungen, die auf den Familiengebrauch sowie auf Menschen zugeschnitten sind, die Arbeit, Einkäufe, Freizeit und Wochenendausflüge miteinander verbinden müssen.

Diese Vielseitigkeit ist einer der Schlüsselpunkte seines Angebots. Opel bietet den Frontera sowohl mit mikrohybriden Elektromotoren als auch in rein elektrischen Versionen an, wodurch man zwischen einem schrittweisen Übergang oder dem direkten Wechsel zu einem Fahrzeug mit „ZERO“-Etikett wählen kann.

Opel Days nennt eine weitere Zahl: 169 Euro pro Monat

Während der Opel Days versucht die Marke zudem, eine weitere übliche Hürde beim Kauf eines Elektroautos zu beseitigen: die Anfangsinvestition.

Der Opel Frontera Electric GS 44 kWh mit 113 PS ist ab Raten von 169 Euro pro Monat ohne Anzahlung erhältlich, inklusive Kreditversicherung, im Rahmen einer 36-monatigen Finanzierung über Easy Credit Eléctrico mit einer Laufleistung von 30.000 Kilometern.

Der finanzierte Preis beträgt 24.175,92 Euro, im Vergleich zu einem Preis zum Sofortkauf von 28.550 Euro. Das Angebot ist einer finanziellen Genehmigung unterliegt und gilt bis zum 30. September 2026.

Die Finanzierungsstruktur wurde unter Berücksichtigung einer möglichen Unterstützung durch den Plan Auto+ entwickelt, wobei der Käufer die Voraussetzungen erfüllen und den Antrag stellen muss. Die Gewährung oder Ablehnung dieser Unterstützung ändert die Bedingungen der Finanzierung nicht.

Ein Elektro-SUV, das die Dinge einfacher machen soll

Der Opel Frontera Electric bietet somit eine durchaus pragmatische Interpretation der Elektrifizierung. Er versucht nicht, den Kampf um maximale Reichweite zu gewinnen, sondern stellt eine ausreichende Reichweite bereit, damit das Auto in das Leben des Fahrers passt und dieser nicht ständig sein Leben dem Auto anpassen muss.

Dazu kommen der Platz und die hohe Sitzposition, typisch für ein SUV, zwei Batteriegrößen sowie spezielle Bedingungen während der Opel Days, die den Zugang zum Modell erleichtern.

Die Angebotsvorstellung wird zudem durch die 8-jährige Garantie von Opel ergänzt, was das Streben nach langfristiger Sicherheit verstärkt. Denn für viele Nutzer, die über ein erstes Elektrofahrzeug nachdenken, ist vielleicht der wahre Luxus nicht das Fahren über eine Rekordstrecke mit einer einzigen Ladung, sondern die Möglichkeit, das Fahrzeug täglich zu nutzen, ohne ständig an die Batterie denken zu müssen.