Dieses Elektroauto ist nur 3 Meter lang, verfügt aber über einen Kofferraum von 580 Litern: So sieht das neue Ligier JS60 aus.

Der Bereich der „Fahrzeuge ohne Führerschein“ findet weiterhin seinen Platz in den europäischen Städten. Es handelt sich um kleine, einfache Modelle, die hauptsächlich für den Stadtverkehr konzipiert sind, obwohl einige Hersteller versuchen, dieses Konzept insbesondere in Bezug auf Platz und Komfort weiterzuentwickeln.

Diesen Weg hat genau Ligier mit seinem neuen JS60 eingeschlagen. Die französische Marke hat eines ihrer wichtigsten Modelle mit einer Karosserie aufgefrischt, die zwar äußerst kompakte Abmessungen beibehält, aber eine weitaus größere Praktikabilität bieten soll, als man von einem Fahrzeug dieser Größe erwarten würde.

Der Schlüssel liegt an seiner Rückseite, wo Ligier erheblichen Stauraum für Gepäck geschaffen hat, ohne den JS60 zu einem im Stadtverkehr schwer zu handhabenden Modell zu machen. Unter seinen verschiedenen Versionen gibt es außerdem eine elektrische Alternative für diejenigen, die dieses Format nutzen möchten, ohne auf einen Verbrennungsmotor zurückzugreifen.

Ein Elektroauto von weniger als drei Metern Länge mit 580 Litern Kofferraumvolumen

Der neue Ligier JS60 ist 2,998 Meter lang und liegt somit praktisch an der Grenze von drei Metern, was es uns ermöglicht, ihn überall zu parken. Dazu tragen auch die anderen Abmessungen bei: eine Breite von 1,50 Metern und eine Höhe von 1,53 Metern.

Aber wenn es einen Aspekt gibt, der besonders ins Auge fällt, dann ist es der Kofferraum. Ligier hat es geschafft, seine Kapazität auf 580 Liter zu erhöhen – das sind ganze 110 Liter mehr als beim Vorgängermodell. Um dies zu erreichen, hat das Unternehmen den hinteren Bereich komplett neu gestaltet, indem es einen nahezu vertikalen Kofferraumdeckel sowie eine größere Glasfläche einsetzte.

Auch an der Zugänglichkeit wurde gearbeitet. Die Ladekante wurde um 15 Zentimeter gesenkt und die Öffnung des Kofferraumdeckels ist größer. Auf den ersten Blick mag das wie eine Kleinigkeit erscheinen, doch es spielt bei täglicher Nutzung des Autos eine große Rolle. Das Ergebnis ist ein kleines Auto, das aufgrund seines Ladevolumens viel praktischer sein kann, als seine Außenabmessungen vermuten lassen.

In der elektrischen Version ist der JS60 mit einem kleinen Motor von 6 kW (8 CV) ausgestattet, der ihn in der Version L6e auf eine Geschwindigkeit von bis zu 45 km/h und in der L7e auf bis zu 75 km/h bringt. Er verfügt über eine Batterie mit einer Kapazität von 11,04 kWh, wodurch er laut WMTC-Zyklus eine homologierte Reichweite von bis zu 164 Kilometern erreicht. Diese Zahl macht ihn vor allem zu einer Lösung für städtische und vorstädtische Gebiete, wo seine Abmessungen und seine Bedienungsfreundlichkeit mehr Sinn ergeben als auf langen Strecken.

Die Aufladung kann über eine herkömmliche Haushaltssteckdose, eine verstärkte Steckdose oder über einen Haushaltsladegerät erfolgen. Ligier gibt eine ungefähre Ladezeit von 3 Stunden und 30 Minuten an, um vom 20 % auf das 80 % zu gelangen, wobei die Batterie außerdem eine fünfjährige Garantie bietet. Das System verfügt über eine Temperatursteuerung und Vorheizung und ist bis zu -20 °C getestet worden.

Der elektrische JS60 ist in drei Ausstattungslinien erhältlich: Select, Elite und Ultimate. In der Einstiegsversion sind 14-Zoll-Leichtmetallräder, Comfort-Sitze, ein Radio mit Bluetooth sowie vollständige LED-Scheinwerfer enthalten. Optional kann das Multimedia-System mit einem 10-Zoll-Touchscreen, Apple CarPlay, Android Auto und einer Rückfahrkamera hinzugefügt werden.

Die Elite-Ausstattung umfasst serienmäßig ein 10-Zoll-Display, eine Rückkamera, ein Hi-Fi-Soundsystem mit vier Lautsprechern sowie 15-Zoll-Leichtmetallräder. Darüber liegt die Ultimate-Ausstattung, die 16-Zoll-Räder, spezielle Außenelemente, ein sportliches Heckflügel sowie eine beleuchtete Kennzeichnung mit sequenziellen Blinkern bietet.

In dieser höheren Ausstattungsfassung funktionieren Apple CarPlay und Android Auto außerdem kabellos, und das Soundsystem verfügt über sechs Lautsprecher. Für den Elektroauto gibt es außerdem ein optionales Winterpaket mit beheizbaren Fahrersitz und Windschutzscheibe, wobei das Servolenkungssystem als Option hinzugefügt werden kann.

Das Aluminium-Chassis sowie die Bremsscheiben an allen vier Rädern bilden eine Ausstattung, die darauf abzielt, den JS60 von dem Bild eines einfachen Stadtautos zu distanzieren. Ligiers Ziel ist es, etwas zu bieten, das eher einem kleinen Limousinen ähnelt – allerdings innerhalb der Beschränkungen, die für diese Fahrzeugklasse typisch sind.

In Frankreich beginnt der neue elektrische Ligier JS60 bei 16.999 Euro inklusive Steuern. Dieser Preis setzt das Fahrzeug in eine besondere Position, denn einerseits ermöglicht er den Zugang zu einem äußerst kompakten Fahrzeug, das unter anderen Bedingungen gefahren werden kann als eine herkömmliche Limousine, während es andererseits bereits in die Nähe einiger größerer städtischer Elektroautos rückt.

Dort liegt genau einer der Schlüssel zu diesem Modell. Ligier strebt nicht nur im Preiswettbewerb, sondern auch in Kombination aus Größe, Bedienungsfreundlichkeit und Ladekapazität an. 580 Liter Kofferraum in einem Fahrzeug, das praktisch drei Meter lang ist, ist eine Eigenschaft, die selbst bei herkömmlichen Stadtautos selten zu finden ist.

Auch der Kontext spielt ihnen in die Hände. Die Ausweitung der Schadstoffarmzonen zwingt viele Stadtbewohner dazu, Alternativen für ihre täglichen Fahrten zu suchen, und kleine Elektroautos, die kein herkömmliches Führerschein benötigen, können hier ihren Platz finden.

Ligier fertigt seine Fahrzeuge in Frankreich und stellte im Jahr 2024 in seinen Werken mehr als 14.000 Exemplare her. Mit dem JS60 setzt das Unternehmen auf eine Formel, die es bereits seit Jahren weiterentwickelt, fügt aber eine Verbesserung hinzu, die besonders wichtig für diejenigen sein kann, die mehr als nur ein einfaches Fahrzeug zum Transport benötigen: einen wirklich nutzbaren Kofferraum, ohne auf minimale Abmessungen verzichten zu müssen.