Es ist bedauerlich, dass die Händler mehr BYD als Mercedes verkaufen, kritisieren die Deutsche Industrie- und Handelskammer (BDI).
06/10/2026 11:00
Aufgeführt am
06/10/2026 11:00
Die zunehmende Präsenz chinesischer Hersteller in Europa sorgt weiterhin für Besorgnis in der deutschen Automobilindustrie. Marken wie BYD haben es geschafft, ihr Angebot auszuweiten und in einem bisher von europäischen Herstellern dominierten Markt Sichtbarkeit zu gewinnen. Diese Entwicklung hat dazu geführt, dass der Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI) neue Maßnahmen fordert, um die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen auf dem Kontinent zu schützen.
Tanja Gönner, Geschäftsführerin dieser Organisation, war in einem Interview mit der deutschen Zeitung Neue Osnabrücker Zeitung besonders kritisch. Die Vertreterin der Wirtschaftsverbände ist der Ansicht, dass die Automobilindustrie gerade die größte Umwandlung in ihrer Geschichte durchmacht und einen vorhersehbareren regulatorischen Rahmen, wettbewerbsfähige Produktionskosten sowie eine europäische Reaktion auf die Geschäftspraktiken benötigt, die sie bestimmten chinesischen Herstellern zuschreibt.
Eine der auffälligsten Äußerungen von Gönner betrifft zwei Hersteller, die auf dem europäischen Markt immer bedeutendere Rollen spielen. Die Geschäftsführerin der BDI bezeichnete es als „sehr bedauerlich“, dass zahlreiche Händler derzeit mehr Modelle des chinesischen Herstellers BYD als von Mercedes-Benz verkaufen – eine Situation, die ihrer Ansicht nach eine Reaktion der Gemeinschaftseinrichtungen hervorrufen sollte.
Der Spender bat die Europäische Union, zu handeln, um diese Situation zu beheben, betonte jedoch gleichzeitig, dass seine Organisation nicht dafür plädiert, den europäischen Markt vor ausländischen Herstellern zu schließen. „Die EU muss dieser Entwicklung entgegenwirken. Allerdings wollen wir keine vollständige Isolation. Wir benötigen spezifische Lösungen“, sagte er und forderte handelspolitische Maßnahmen, die es deutschen Unternehmen ermöglichen, zu konkurrieren.
Die BDI verlangt außerdem eine Überprüfung des Verbots von Verbrennungsfahrzeugen bis 2035
In seinem Interview forderte Gönner außerdem die deutsche Regierung auf, Druck auf die Europäische Kommission auszuüben, um die Überprüfung der Vorschriften zu beschleunigen. Diese sehen voraus, dass ab 2035 die Emissionen neuer Pkw und leichter Nutzfahrzeuge um 100 % reduziert werden, was in seiner derzeitigen Fassung das Ende des regulären Verkaufs neuer Benzin- und Dieselfahrzeuge bedeutet.
„Es gibt bereits seit längerem eine Einigung, das de facto bestehende Verkaufsverbot für neue Benzin- und Dieselfahrzeuge in der EU ab 2035 aufzuheben, damit mehr Zeit für den Übergang zur elektrischen Mobilität bleibt“, erklärte er. Er bedauerte jedoch, dass der entsprechende Gesetzentwurf noch nicht umgesetzt wurde, und bat die deutsche Regierung, Brüssel dazu aufzufordern, den Verfahrensablauf zu beschleunigen.
Die Leiterin der BDI rechtfertigte diese Forderung mit der Notwendigkeit, den Herstellern Sicherheit zu bieten: „Die Unternehmen benötigen Stabilität und Zuverlässigkeit.“ Ihr Vorschlag besteht darin, mehr Flexibilität in die Umstellungstermine der Industrie einzuführen, ohne notwendigerweise auf die Entwicklung neuer Elektrotechnologien zu verzichten.
Die Hersteller möchten in Deutschland Elektrofahrzeuge produzieren, doch die Kosten stellen ein Problem dar.
Gönner warnte zudem vor den Schwierigkeiten, mit denen deutsche Fabriken konkurrieren müssen, um gegen andere Produktionszentren bestehen zu können. Laut seinen Angaben sind die Hersteller bereit, weiterhin ihre Elektrofahrzeuge in Deutschland zu bauen, doch die damit verbundenen Kosten sind in vielen Fällen wenig wettbewerbsfähig.
Deshalb fordert die BDI, dass die Behörden die industrielle Umwandlung mit konkreten Maßnahmen unterstützen. Zu ihren wichtigsten Forderungen gehört eine drastische Beschleunigung des Ausbaus der Ladeinfrastruktur, die als unverzichtbar angesehen wird, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu erleichtern und die Nachfrage nach neuen Modellen aufrechtzuerhalten.
