Elektrischer Landtraktor und Kohlernte. 27 kWh/Stunde, mittags muss eine Ladepause eingelegt werden.
Holender Hoost Rijk prahlte mit seinen Kohlbeständen auf seinem Feld. Er nutzt dazu einen elektrischen Traktor vom Typ Fendt e107 V Vario mit einer Akkukapazität von 100 kWh. Bei einem Verbrauch von 27 kWh/Stunde ergibt sich dadurch etwas mehr als drei Stunden kontinuierlicher Betriebszeit, danach muss man vom Feld fahren und sich an eine Schnellladestation anschließen. Nach dem Aufladen ist das Fahrzeug wieder für einen weiteren Arbeitszyklus bereit.
Elektrischer Traktor gegen Verbrennungstraktor – Kosten
Inhaltsverzeichnis
Elektrischer Traktor gegen Verbrennungstraktor – Kosten
Wirtschaftlichkeit von elektrischen und Verbrennungstraktoren
Der elektrische Traktor Fendt e107 V Vario wurde, wie der Hersteller selbst sagt, für Landwirtschaftsbetriebe entwickelt, die über eigene Energiequellen verfügen. Das „V“ im Namen steht für Weinberg, doch „Vario“ erweitert den Anwendungsbereich auf andere spezielle Kulturen, Gewächshäuser sowie den Transport von Anhängern und kommunale Arbeiten. Die Akkukapazität beträgt tatsächlich 100 kWh, was bei „teilweiser Belastung“, also beispielsweise beim Blattabschneiden oder Besenreinigen, zu einer Arbeitsdauer von 4–7 Stunden führen soll. Arbeiten mit höherer Belastung dauern entsprechend kürzer.
Elektrisch blättern – das ist cool!
Mit unserem Fendt E107 ernten wir gerade, und es klappt gut, auch wenn die Akkukapazität etwas knapp ist.
Verbrauch: 27 kWh pro Stunde
Akkukapazität: 100 kWh.
Mittags am Schnelllader – dann klappt es. https://t.co/WytYEtXduM
— Joost Rijk (@RijkJoost) 5. Oktober 2026
Der Niederländer erinnert daran, dass der Traktor beim Ernten von Kohl weniger als vier Stunden durchhält, bevor die Batterie vollständig entladen ist. Nehmen wir an, es sind 3,25 Stunden, nach denen etwa 20 Minuten für den Abfahrt vom Feld und das Anschließen an die Lader benötigt werden. Der im Traktor integrierte Wechselstrom-Lader AC-DC hat lediglich 22 kW Leistung und würde eine solche Batterie in fünf Stunden vollständig aufladen. Während der Feldarbeiten ist daher die Verwendung eines schnellen Laders notwendig – das Fahrzeug kann bis zu 80 kW aufnehmen.
80 kW klingt bereits für eine mittlere Leistung gut, aber um auf alles vorbereitet zu sein, nehmen wir lieber Puffer in Betracht und gehen davon aus, dass eine Aufladung auf 100 kWh 1,5 Stunden dauert. Zusammen mit den Pausen für Abfahrten und Ankünfte sind das etwa 2 Stunden. Schon jetzt im Oktober, nach der Herbsttagundnachtgleiche, kann ein Traktor, der bei Tagesanbruch in Betrieb genommen wird, etwa 2,75 Lade-/Entladezyklen absolvieren. Wenn die Erntezeit kommt, arbeiten die Landwirte wirklich intensiv, daher werden wir dieses Mal keinen zusätzlichen Puffer einplanen.
Wirtschaftlichkeit eines Elektro- gegenüber einem Verbrennungstraktors
2,75 Lade-/Entladezyklen bedeuten mit Verlusten etwa 300 kWh Energie. Nachts, bei Verwendung eines Wallboxes, entspricht das nach Berücksichtigung der Fixkosten etwa 136 Złoty. Tagsüber ist die Situation schlechter: Angenommen, ein Haushalt verfügt nicht über eine eigene DC-Ladestation und muss einen kommerziellen Dienst nutzen – 2,3 Złoty/kWh. Ein Arbeitstag kostet den Landwirt daher 113 kWh nachts zu einem Preis von 1,2 Złoty/kWh (AC-DC-Verluste) plus 108 kWh im DC-Betrieb (die Verluste im DC-Betrieb sind geringer) zu einem Preis von 2,3 Złoty/kWh plus 0,75 x 108 kWh zu einem Preis von 2,3 Złoty/kWh. Die Gesamtkosten für einen Arbeitstag ohne jegliche Einsparungen, unter Verwendung einer kommerziellen Ladestation bei Biedronka, betragen 570 Złoty.
Zum Vergleich: ein ähnlicher Arbeitstag mit Schmieröl beträgt etwa 70 Liter, natürlich unter Berücksichtigung ähnlicher Stillstände. Der derzeitige Kraftstoffpreis, der durch das CPN-Paket geregelt wird, liegt bei etwa 7,6 zł pro Liter Schmieröl. Das bedeutet, dass ein identisches Verbrennungsmotor-Traktor etwa 530 zł an Kraftstoff verbraucht – und das noch ohne Berücksichtigung der Steuern, die der Landwirt teilweise zurückbekommen kann (mehr als 1 zł pro Liter). Kurz gesagt: In Polen lohnt es sich für den Landwirt, einen Verbrennungsmotor-Traktor zu verwenden, es sei denn, er verfügt über eigene Energiequellen und macht sich keine Sorgen darum, dass das CPN-Paket bald ausläuft.
Anmerkung der Redaktion von Elektrowoz: Für einen Elektro-Traktor haben wir die maximal ungünstigen Annahmen verwendet, für einen Verbrennungsmotor-Traktor die maximal vorteilhaften. Haushalte mit eigenen Energiequellen, ganz zu schweigen von Energiespeichern, werden in Bezug auf die Kosten deutlich besser dastehen.
Fendt e107 V Vario bei kommunalen Arbeiten (c) Fendt
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