Elektroautos haben 20 Milliarden Dollar an Ölkosten eingespart – und die USA fallen zurück
Elektrofahrzeuge verschaffen den ölimportierenden Ländern während der Energiekrise im Hormusgebiet etwas Luft. Laut einer neuen Analyse des Energieforschungsinstituts Ember haben ihre Elektrofahrzeugflotten zwischen März und August Rohöl im Wert von schätzungsweise 20 Milliarden Dollar ersetzt.
Während immer mehr Länder auf Elektrofahrzeuge umsteigen, verliert die USA an Boden. Fünfzehn Länder, darunter Indien und Brasilien, haben in diesem Jahr bereits mehr vollständig elektrische Neufahrzeuge verkauft als die USA.
20 Milliarden Dollar an Öl eingespart
Ember schätzt, dass Elektroautos in Ölimportierenden Ländern zwischen März und August 200 Millionen Barrel Rohöl ersetzt haben.
Das ist Öl, das diese Länder nicht benötigten, um ihre Autos zu betanken, während die Lieferungen gestört waren. Die Summe von 20 Milliarden Dollar ist Embers Schätzung des Wertes dieses nicht verbrauchten Öls.
China war für den größten Teil davon verantwortlich und vermied einen geschätzten Ölkonsum von 14 Milliarden Dollar. Die EU-Länder sparten weitere 3,1 Milliarden Dollar, wobei Deutschland und Frankreich den größten Anteil ausmachten.
„Jedes Elektroauto auf den Straßen verringert die Abhängigkeit von volatilen Ölmärkten, und je größer die Flotten werden, desto stärker ist der Schutz vor zukünftigen Lieferengpässen. Die Vorteile des weltweiten Umstiegs auf Elektroautos gehen über die Reduzierung von Emissionen hinaus und haben Auswirkungen auf die Energiesicherheit, die wirtschaftliche Widerstandsfähigkeit sowie darauf, wie Länder sich in einer Welt positionieren, in der die Abhängigkeit von importiertem Öl enorme Risiken mit sich bringt.“
Die Analyse wird zusammen mit Embers neuem Tracker für Elektroauto-Verkäufe veröffentlicht. Er umfasst 56 Länder, die für mehr als 90 Prozent der weltweiten Elektroauto-Verkäufe sowie für mehr als 80 Prozent aller Autoverkäufe verantwortlich sind, und schätzt, wie viel Öl die Elektroauto-Flotten dieser Länder ersetzen.
Indien und Brasilien überholen die USA
Batterieelektrische Fahrzeuge machten in den ersten acht Monaten des Jahres 2026 nur 6 Prozent der Verkäufe von Leichtfahrzeugen in den USA aus, nachdem die bundesweiten Steuervergünstigungen für Elektrofahrzeuge im September 2025 zurückgenommen wurden.
Von den 56 Ländern, die Ember überwacht, haben nun 49 einen höheren Anteil an Verkäufen von Batterieelektrischen Fahrzeugen als die USA. Fünfzehn Länder überholten die USA erstmals in diesem Jahr, darunter Indien, Brasilien, Italien, Malaysia und Neuseeland.
Indien liegt seit April jeden Monat vor den USA. Auch Brasilien hat die USA überholt, da sein Elektrofahrzeugmarkt wächst und neue Produktionskapazitäten in Betrieb genommen werden.
Zur Klarstellung: Es handelt sich dabei um den Anteil der neu verkauften Fahrzeuge, die vollständig elektrisch sind. Das bedeutet nicht, dass diese Länder insgesamt mehr Elektroautos verkaufen als die USA.
Laut Ember verdoppelten sich in Japan im Jahr 2026 die Verkäufe von Batterieelektrischen Fahrzeugen, nachdem dort Maßnahmen eingeführt wurden, um Käufer bei den Anfangskosten zu unterstützen.
Der Verkauf von Elektroautos steigt weiter
Weltweit stiegen die Verkäufe von BEV im ersten Achtmonat des Jahres 2026 um 11 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Die Verkäufe von Plug-in-Hybriden (PHEV) gingen um 12 Prozent zurück, während die Verkäufe von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (ICE) um 6 Prozent sanken.
BEV machten weltweit 18 Prozent der Neuwagenverkäufe aus, was einem Anstieg von 16 Prozent im Vorjahr entspricht.
Doch der globale Durchschnitt zeigt nur einen Teil des Bildes. Wenn China und die USA ausgeklammert werden, schätzt Ember, dass die BEV-Verkäufe auf den verbleibenden Märkten um 45 Prozent gestiegen sind.
Laut Ember tragen Störungen in der Öllieferung dazu bei, die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in Indien, Chile, Australien und Neuseeland zu beschleunigen. Auch Politikmaßnahmen, die Elektroautos erschwinglicher machen, haben einen Einfluss.
Frankreichs Sozialmietprogramm trug dazu bei, dass der Anteil der BEV-Verkäufe erstmals über 30 Prozent lag. In Deutschland stiegen die Verkäufe nach Einführung neuer Konsumzuschüsse zu Beginn des Jahres 2026 an.
Länder erweitern außerdem ihre inländische Fertigungskapazität für Elektrofahrzeuge. Tata und Mahindra waren in der ersten Hälfte des Jahres für mehr als 60 Prozent des Elektrofahrzeugverkaufs in Indien verantwortlich. Brasilien entwickelt sich zu einem regionalen Fertigungszentrum, und Vietnams VinFast erweitert sein Produktionsnetzwerk im Ausland.