Der Zeekr 7X wird aktualisiert: bis zu 627 km Reichweite und eine Aufladung in 10 Minuten

Die Überarbeitung kommt nur wenige Monate nach ihrem Markteintritt auf dem europäischen Markt, ist aber etwas leichter als erwartet. Der 7X wird in drei Versionen erhältlich sein, mit unterschiedlichen Akkukapazitäten und mechanischen Konfigurationen. Neben Leistungsverbesserungen hat Zeekr einige Elemente des Innenraums sowie die Fahrassistenzsysteme überarbeitet.

Die wichtigste Neuerung liegt in der Schnellladefähigkeit, es gibt jedoch auch Änderungen bei den Leistungsdaten und der homologierten Reichweite. Der Hersteller präsentierte diese Weiterentwicklung auf der Automobilausstellung in Paris 2026, wobei die ersten Auslieferungen für Anfang 2027 geplant sind.

Bis zu 680 PS und eine Reichweite von 627 Kilometern

Der Zeekr 7X bleibt in seinen drei Versionen bestehen, wobei alle Modelle technische Verbesserungen erhalten haben. Die Basisversion ist der Core, der mit einer 75-kWh-LFP-Batterie ausgestattet ist; daher wird er derzeit in Europa nicht mit dem interessanten 85-kWh-Paket ausgestattet, das er in China erhält und dort nun als Grundausstattung dient. Allerdings hat Zeekr die Effizienz etwas verbessert, wodurch die Reichweite von 476 auf 482 Kilometer steigt.

Darüber liegt die Long Range-Version mit einer 100-kWh-NMC-Batterie, die ebenfalls die Reichweite erhöht – von der aktuellen 610 auf 627 Kilometer nach WLTP. In China erreicht dieses Paket in der neuen Generation sogar 103 kWh.

Die leistungsstärkste Version bleibt weiterhin der Allradantrieb Privilege, der zwei Elektromotoren kombiniert, um die in dieser Aktualisierung angegebenen 680 PS zu erreichen. Seine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 3,7 Sekunden, während die homologierte Reichweite bei 545 Kilometern liegt – und zwar mit einer 100 kWh großen Batterie. Auch die beiden Versionen mit Hinterradantrieb erhalten mehr Leistung und entwickeln nun 455 PS, im Vergleich zu den aktuellen in Spanien vermarkteten Varianten mit 421 PS.

Einer der interessantesten Aspekte dieser Erneuerung ist die Verbesserung der Schnellladefunktion – ein Bereich, in dem der chinesische Hersteller bereits gegenüber vielen Konkurrenten hervorstach. Das 800-Volt-Stromsystem ermöglicht es der Einstiegsversion Core, eine maximale Ladeleistung von 450 kW bei Gleichstrom zu erreichen, was über den 420 kW der beiden Versionen mit größeren Batterien liegt.

Laut den von Zeekr bereitgestellten Daten kann der Core in nur 10 Minuten und 30 Sekunden von 10 % auf 80 % Ladestand gelangen. Die Varianten Long Range und Privilege benötigen 15 Minuten für dieselbe Prozedur. Es handelt sich um besonders beeindruckende Werte, doch um sie nutzen zu können, muss man Ladestationen finden, die solche Leistungen liefern können – diese sind im öffentlichen Lade Netzwerk noch selten.

Designänderungen und weitere Technologien

Durch die Aktualisierung kommen auch Änderungen an der Außenseite hinzu, mit neu gestalteten Vorder- und Rückstoßfängern, die das Erscheinungsbild des SUV erneuern, ohne seine grundlegende Konzeption zu verändern. Im Innenraum erhält die Mittelkonsole ein neues Design, während das Modell weiterhin seine beiden Hauptbildschirme beibehält: einen 16 Zoll großen Bildschirm in der Mitte sowie einen 13 Zoll großen Bildschirm für die digitale Anzeige.

Zusätzlich wird die Modellreihe zwei neue Farben aufnehmen – Glacier Silver und Mystic Lilac – zusammen mit neuen 21 Zoll großen Reifen. Diese Elemente werden ab dem ersten Quartal 2027 verfügbar sein, zeitgleich mit der Ankunft der ersten Exemplare dieser Weiterentwicklung in die europäischen Vertriebsstellen.

Eine weitere Neuheit ist die Integration eines Fahrassistenzsystems, das in Zusammenarbeit mit Bosch entwickelt wurde. Es setzt sich aus sieben Kameras und drei Radaren zusammen und bietet fortschrittliche Parkfunktionen sowie eine adaptive Geschwindigkeitsregelung. Ziel ist es, die Unterstützung des Fahrers zu verbessern, ohne den familienfreundlichen und technologisch ausgerichteten Ansatz des Modells zu verändern.

In Spanien beginnt das aktuelle Sortiment des Zeekr 7X bei 51.665 Euro für die Core-Version, während die Long Range-Version 55.990 Euro kostet und die Privilege AWD-Variante 62.990 Euro erreicht. Es handelt sich um Referenzpreise vor Steuern und Rabatten; es bleibt abzuwarten, ob die Aktualisierung bei Einführung auf unserem Markt Änderungen an diesen Beträgen mit sich bringt.

Die ersten Lieferungen der überarbeiteten Version sind für das erste Quartal 2027 geplant. Derzeit ermöglicht die in Paris vorgestellte Informationen Einblicke in die angekündigten Verbesserungen, doch man muss bis zu ihrem Markteintritt warten, um herauszufinden, ob die neuen Ladezeiten sowie die Reichweitenwerte mit den in realen Bedingungen erzielten Ergebnissen übereinstimmen.

Meinung

Ein Zeekr 7X, ein D-SUV mit einer Länge von 4,78 Metern und einem durchaus ordentlichen Kofferraumvolumen von 539 Litern – wie wir bereits vor einem Monat bei der Ankündigung der neuen Version erwähnt haben, ist es vielleicht besser, auf die neue Generation zu warten, die bald in China auf den Markt kommt und voraussichtlich 2027 nach Europa gelangen wird. Dabei soll die Reichweite über 540 km nach WLTP steigen, während die Leistung des Heckmotors auf bis zu 370 kW (504 PS) erhöht wird. Zudem bleibt die brutale Schnellladefunktion erhalten, bei der wir bei jeder Pause kaum Zeit haben werden, schnell ins Badezimmer zu eilen.