Der elektrische Opel Corsa will beweisen, dass ein kleines Auto mit einer Reichweite von 405 km für den gesamten Wochenbedarf ausreicht.
Der Opel Corsa Electric präsentiert die elektrische Mobilität auf einfache Weise: Er ermöglicht es, die täglichen Strecken bequem zurückzulegen, ohne gezwungen zu sein, ein großes Auto zu fahren oder die Aufladung ständig im Kopf zu haben. Sein Angebot umfasst zwei Varianten mit 136 bzw. 156 PS sowie einer Reichweite von bis zu 354 beziehungsweise 405 Kilometern nach dem WLTP-Standard. Dieser Spielraum in Kombination mit den Abmessungen eines Kompaktwagens ermöglicht es, städtische Fahrten, Überlandreisen sowie gelegentliche Autobahnfahrten miteinander zu verbinden.
Diese Kombination aus Größe und Reichweite ist genau das, was einen kompakten Elektrofahrzeug wie dieses interessant macht. Für viele Fahrer muss das Auto nicht einmal 600 Kilometer auf einmal zurücklegen: Es soll sie zur Arbeit bringen, bei Einkäufen begleiten, familiäre Aktivitäten ermöglichen und kleine Ausflüge erlauben, ohne dass alles nur um die Batterie kreist.
Die Modellreihe des Opel Corsa Electric versucht, auf diese Art der Nutzung mit zwei klar voneinander unterschiedlichen Ausstattungsvarianten einzugehen.
Für die Stadt: Ein Elektrofahrzeug, das seine Größe nutzt
Die städtische Umgebung ist vermutlich der Ort, an dem ein Elektroauto dieser Größe am meisten Sinn macht. Der Opel Corsa behält das kompakte Format eines Kompaktwagens bei, was das Fahren in engen Straßen, das Finden von Parkplätzen sowie häufige Fahrten ohne die Größe eines SUV erleichtert.
Dazu kommt das spezielle Fahrverhalten der Elektroantriebstechnik: Keine Gangwechsel, sofortige Drehmomentbereitstellung sowie ein besonders angenehmes Fahrgefühl insbesondere an Ampeln, Kreuzungen und in dichtem Verkehr.
Die Zugangsversion entwickelt 100 kW, was 136 PS entspricht, und weist im gemischten WLTP-Zyklus eine Reichweite von bis zu 354 Kilometern auf. Der Verbrauch liegt je nach Ausstattung zwischen 15,0 und 16,2 kWh pro 100 zurückgelegten Kilometern.
Für diejenigen, die das Auto hauptsächlich in der Stadt und Umgebung nutzen, bedeutet diese Reichweite, dass eine Aufladung nicht unbedingt zum täglichen Ritual gehören muss.
Auch das Leben außerhalb der Stadt erfordert keine tägliche Aufladung
Die zweite häufige Situation betrifft diejenigen, die am Stadtrand wohnen und für die Fahrt zur Arbeit Stadtstraßen, Umgehungsstraßen sowie Autobahnen nutzen.
Dort wird der Opel Corsa Electric mit 115 kW oder 156 PS plötzlich sinnvoller, dessen kombinierter Aktionsradius im WLTP-Protokoll bis zu 405 Kilometer beträgt. In diesem Fall liegt der homologierte Verbrauch bei 13,9 bis 15,0 kWh pro 100 Kilometern.
Dieser Spielraum ermöglicht es, sich eine Woche vorzustellen, in der tägliche Strecken von 30, 40 oder 50 Kilometern zurückgelegt werden, ohne das Fahrzeug nach jeder Fahrt aufladen zu müssen.
Und das ist ein wichtiger Unterschied bei der Bewertung eines Elektrofahrzeugs: Die Frage sollte nicht nur lauten, wie lange es dauert, das Fahrzeug von null auf 100 % aufzuladen, sondern auch, wie oft es tatsächlich gemäß unserer Routine aufgeladen werden muss.
Wer über eine Ladesäule zu Hause oder am Arbeitsplatz verfügt, kann das Aufladen in den Zeiten durchführen, in denen das Auto parkt. Bei Bedarf kann auch auf öffentliche Infrastruktur zurückgegriffen werden.
Die 405 Kilometer Reichweite – gut erklärt
Es gibt einen Aspekt, den man besonders für diejenigen erläutern sollte, die überlegen, sich ihr erstes Elektroauto zu kaufen. Die WLTP-Reichweite dient dazu, Fahrzeuge nach einem standardisierten Verfahren zu vergleichen, stellt aber keine Zahl dar, die sich jeden Tag genau wiederholt.
Schnelligkeit, Außentemperatur, Nutzung der Klimaanlage, Höhenunterschiede, Verkehr und Fahrstil beeinflussen den Verbrauch. Eine günstige Stadtfahrt kann ganz andere Ergebnisse liefern als stundenlanges Fahren auf der Autobahn mit konstanter Geschwindigkeit.
Deshalb liegt der Wert einer homologierten Reichweite von bis zu 405 Kilometern nicht nur darin, diese auf einmal zurückzulegen. Er liegt auch darin, genügend Puffer zu haben, damit tägliche Fahrten nur einen kleinen Teil der Batterie verbrauchen.
Und wenn man am Wochenende die Stadt verlassen muss?
Ein Elektrofahrzeug bedeutet nicht, dass man es nur für kurze Strecken einsetzen muss. Der Opel Corsa Electric kann auch überlandreisen und Ausflüge unternehmen, wobei hier eine andere Vorgehensweise erforderlich ist: Man muss die verfügbare Reichweite überprüfen und im Voraus Ladestationen finden, die auf der Strecke genutzt werden können.
Es ist nicht notwendig, jede Fahrt zu einer komplexen Planung zu machen. In vielen Fällen reicht es aus, eine bereits geplante Pause zu nutzen, um Energie aufzuladen, bevor man weiterfährt.
Die Version mit 156 PS und größerer Reichweite bietet natürlich mehr Flexibilität für Fahrer, die regelmäßig zwischen Stadt und Landwege wechseln, während die Variante mit 136 PS ausreichen kann für Fahrer, deren Nutzung hauptsächlich städtisch und vorstädtisch ist.
Die richtige Version hängt mehr von Ihren Kilometern als von der Leistung ab
Dort liegt vermutlich die logischste Art, zwischen den beiden Optionen zu wählen. Wer täglich nur wenige Kilometer zurücklegt und über herkömmliche Ladepunkte verfügt, findet in der Basisversion alles, was er für seinen Alltag benötigt. Wer längere Strecken zurücklegt, häufig Autobahnen nutzt oder mehr Reichweite wünscht, wird in der leistungsstärkeren Variante mehr Vorteile sehen.
Der Ansatz des Opel Corsa Elektro besteht darin, die Möglichkeit zu bieten, ausreichende Reichweite für den tatsächlichen Gebrauch zu wählen und den Rest der Zeit die Vorteile eines kompakten Autos zu nutzen. Die Frage ist daher nicht nur, wie weit man fahren kann, sondern auch, wie viele Kilometer man normalerweise zurücklegt und welche Teile der Woche damit abgedeckt werden können, bevor das Auto wieder aufgeladen werden muss.
