Der neue Xpeng G9L hat bereits einen Preis in Europa: So sieht der elektrische SUV aus, der mit 540 kW lädt

Xpeng setzt seine intensive Aktivität auf der Pariser Automobilausstellung fort, und nun hat die chinesische Marke den Preis ihres Flaggschiffs in Europa bekannt gegeben.

Der neue Xpeng G9L ist eine groß dimensionierte Weiterentwicklung des Xpeng G9 und legt besonderen Wert auf die Komfortbedürfnisse der Passagiere auf den Rücksitzen. Die Marke möchte, dass die Fahrt in diesem Modell eher an eine Reise in einem Luxuslimousinen erinnert als an eine herkömmliche SUV, mit Einzelsitzen, Massagefunktionen sowie Unterhaltungslösungen, die für lange Fahrten konzipiert sind.

Die europäische Präsentation geht mit der Aufnahme von Bestellungen in Deutschland sowie einem internationalen Markteintritt in 64 Ländern einher. Die ersten Auslieferungen an Kunden sind für Dezember 2026 geplant, wobei die Produktion der für Europa bestimmten Fahrzeuge in Österreich stattfinden wird.

Xpeng G9L: Abmessungen, Innenraum und Ausstattung

Der Xpeng G9L ist 5,12 Meter lang, was 23 Zentimeter mehr sind als beim Xpeng G9. Dieser längere Abstand dient hauptsächlich dazu, mehr Platz im Innenraum zu schaffen und verschiedene Sitzanordnungen anzubieten. Die anfängliche Modellreihe umfasst sechssitzige und siebensitzige Versionen, eine Kombination, mit der das Fahrzeug sowohl Personen anspricht, die Komfort priorisieren, als auch Familien, die mehr Platz benötigen.

Die erste angekündigte Version ist der Xpeng G9L RWD Long Range Ultra mit sieben Sitzplätzen und Hinterradantrieb. Darüber befinden sich zwei Varianten mit Allradantrieb, beide unter der Bezeichnung Performance Ultra, die sich durch ihre Innenausstattung mit sechs oder sieben Sitzen unterscheiden. In allen Fällen ist die ursprünglich verfügbare Ausstattungslinie Ultra, die umfassendste der Serie.

Das Interieur ist einer der Punkte, an denen Xpeng Abstand zu anderen Elektro-SUVs schaffen möchte. Die Vordersitze sind mit Nappa-Leder bezogen und verfügen über elektrische Einstellmöglichkeiten, Heizung, Belüftung und Massagefunktion sowie Lenden- und Oberschenkelstützen. Zudem besitzen sie ein aktives Anpassungssystem, das Sensoren nutzt, um den Sitz der Körperstatur des Fahrers anzupassen – eine Technologie, die das Unternehmen als weltweit erstmalig präsentiert.

In der zweiten Reihe ersetzt die sechssitzige Ausstattung den traditionellen Sitzblock durch zwei Einzelsitze mit Armlehnen. Diese verfügen ebenfalls über Heizung, Belüftung und Massage an zehn Stellen, während in der dritten Reihe der siebensitzigen Versionen beheizte und belüftete Sitze hinzukommen, die elektrisch umklappbar sind. Ziel ist es, ein für Fahrzeuge dieser Art ungewöhnliches Komfortniveau zu bieten – auch für die Passagiere in den hintersten Reihen.

Zur Ausstattung gehören außerdem ein 21,4 Zoll großes Unterhaltungsdisplay mit 3K-Auflösung, das sich vom Dach für die hinteren Passagiere ausfalten lässt, sowie ein Soundsystem mit 23 Lautsprechern. Xpeng betont zudem die Verwendung von speziell ausgewählten Materialien in einem Bereich des Innenraums, der auf die kleinsten Insassen Rücksicht nimmt – ein Detail, das den familienorientierten Ansatz des Modells unterstreicht.

An der Fahrerseite steht ein zentrales 17,3-Zoll-Touchscreen-Display im Vordergrund, das für die Steuerung des Multimedia-Systems und der Navigation zuständig ist. Letztere beinhaltet Google Maps mit Echtzeitverkehrsinformationen und einer intelligenten Planung der Ladestopps. Der Fahrer verfügt außerdem über ein 8,8-Zoll-Digitalinstrumentenpaket sowie serienmäßig über ein Informationssystem zur Projektion auf die Windschutzscheibe.

Bis zu 591 Kilometer Reichweite und Ladeleistung von 540 kW

Das ursprüngliche Sortiment des Xpeng G9L basiert auf einer Batterie mit einer Bruttokapazität von 110 kWh und NCM-Chemie. Die Version mit der größten Reichweite kombiniert diesen Akku mit einem Hinterradantriebsmotor mit 270 kW (367 PS), während die Performance Ultra-Versionen auf ein Allradantriebssystem mit 430 kW (585 PS) setzen. Laut dem WLTP-Zyklus beträgt die homologierte Reichweite 591 Kilometer bei der Hinterradantriebsversion und 553 Kilometer bei den beiden Allradkonfigurationen.

Ein der herausragendsten technischen Merkmale ist sein 800-Volt-Stromsystem, das eine maximale Ladeleistung von 540 kW in Gleichstrom ermöglicht – eine Zahl, die selbst die leistungsstärksten Ladesäulen in den Schatten stellt. Allerdings wird es derzeit nicht einfach sein, eine solche Säule zu finden, die es ermöglicht, das volle Potenzial des Fahrzeugs auszuschöpfen.

Laut den von Xpeng bereitgestellten Daten kann der SUV unter optimalen Bedingungen in weniger als 12 Minuten von 10 % auf 80 % Ladegrad gelangen. Für das Laden zu Hause ist ein serienmäßiger Wechselstrom-Lader mit 22 kW enthalten.

Xpeng G9L: Ausstattung und Preise

Das Angebot umfasst zunächst drei Versionen. Der Xpeng G9L RWD Long Range Ultra bietet sieben Sitzplätze, einen Hinterradantrieb mit 270 kW (367 PS) sowie eine WLTP-Reichweite von bis zu 591 Kilometern. Die beiden Performance Ultra-Versionen verfügen über Allradantrieb und 430 kW (585 PS) sowie eine homologierte Reichweite von bis zu 553 Kilometern, sowohl in der sechssitzigen als auch in der siebensitzigen Konfiguration.

In Bezug auf assistiertes Fahren versichert Xpeng, dass der G9L bereit ist, die nächste Generation an künstlich intelligenter Systeme zu integrieren. Die Computerschnittstelle nutzt die von dem Unternehmen selbst entwickelten Turing-Chips und dient als Grundlage für die Weiterentwicklung seines NGP-Systems, das auf der VLA 2.0-Architektur beruht. Das Unternehmen plant, ab 2027 über eine Fernaktualisierung Funktionen für teilautonomes Fahren der Stufe 2++ zu aktivieren.

Die europäische Produktion des Xpeng G9L findet im Werk von Magna Steyr in Graz, Österreich, statt. In diesen Anlagen werden bereits die Xpeng G6, G9 und P7+ hergestellt, und die Einführung des neuen SUV erweitert die industrielle Zusammenarbeit zwischen den beiden Unternehmen. Das Unternehmen hat bestätigt, dass der erste Produktionsversuch des G9L in Graz bereits erfolgreich abgeschlossen wurde.

Der Xpeng G9L beginnt bei 74.600 Euro für die siebensitzige RWD Long Range Ultra-Version. Die sechssitzige AWD Performance Ultra-Variante kostet 79.600 Euro, während die siebensitzige Version mit Allradantrieb den Preis auf 85.600 Euro erhöht. Derzeit sind dies die für den deutschen Markt angekündigten Preise, und es liegen noch keine Tarife für Spanien vor.

Xpeng G9L: Wichtige Daten

Maße: 5,12 Meter Länge, 2,00 Meter Breite und 1,79 Meter Höhe. Radstand von 3,10 Metern.

Kofferraum: 1.152 Liter (5 Sitze), 466 Liter (7 Sitze)

Motor und Leistung: Long Range RWD Ultra: 270 kW (367 PS), Hinterradantrieb und Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7 Sekunden. Performance AWD Ultra: zwei Motoren, 430 kW (585 PS), Allradantrieb und Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,9 Sekunden.

Batterie: Bruttokapazität von 110 kWh, Chemie NCM.

WLTP-Autonomie: Long Range RWD Ultra: bis zu 591 km. Performance AWD Ultra: bis zu 553 km.

Höchste Ladeleistung: 540 kW bei Gleichstrom und 22 kW bei Wechselstrom.

Schnellladzeit: Von 10 % auf 80 % in weniger als 12 Minuten.

Preise in Deutschland: RWD Long Range Ultra, 7 Sitze: 74.600 Euro. AWD Performance Ultra, 6 Sitze: 79.600 Euro. AWD Performance Ultra, 7 Sitze: 85.600 Euro.