Der elektrische Lancia Gamma hat bereits Preise: 97 kWh, 741 km Reichweite und die HF Integrale-Version
Lancia beginnt, die Geheimnisse seines neuen Flaggschiffs zu lüften – ein Modell, mit dem die italienische Marke wieder an Bedeutung auf dem europäischen Markt gewinnen möchte. Der Gamma wird mit einer Palette an Versionen erhältlich sein, die Hybrid- und Elektroversionen kombinieren, ein Angebot, das sowohl diejenigen ansprechen soll, die auf Reichweite achten, als auch die, die bessere Leistungen suchen.
Die Informationen zu den ersten Preisen lassen bereits erahnen, wo sich dieses neue Modell innerhalb des Angebots von Stellantis positionieren wird. Es gibt jedoch einen wichtigen Unterschied zwischen dem Bekannten Preis in anderen europäischen Märkten und einem endgültigen Preis für Spanien, wo die Marke noch nicht alle kommerziellen Details veröffentlicht hat.
Drei Elektroversionen
Der neue Lancia Gamma übernimmt einen historischen Namen und wird damit das größte sowie ehrgeizigste Modell der neuen Ära der Marke. Er teilt sich die Plattform sowie einen Teil seiner technischen Basis mit anderen Modellen der Stellantis-Gruppe, wie dem DS 7, und setzt auf eine Crossover-Karosserie mit Fastback-Silhouette, um sich von herkömmlichen SUVs abzuheben.
Mit einer Länge von 4,67 Metern, einer Breite von 1,89 Metern und einer Höhe von 1,66 Metern gehört der Gamma zur Klasse der mittelgroßen SUVs. Sein Außendesign folgt der Linie des neuen Ypsilon, weist jedoch kräftigere Proportionen auf und ist für komfortables Reisen konzipiert. Die Produktion findet im italienischen Werk in Melfi statt, einer strategisch wichtigen Anlage für Stellantis.
Die Elektrofamilie wird aus mehreren Modellen bestehen. Die für die ersten Märkte angekündigte Einstiegsversion entwickelt 230 PS und verwendet eine Batterie mit einer Kapazität von 73,7 kWh, was eine homologierte Reichweite von 540 Kilometern ermöglicht. Darüber befindet sich der Gamma Long Range, der die Leistung auf 245 PS erhöht und eine Batterie mit 97,2 kWh nutzt, um eine WLTP-Reichweite von 741 Kilometern zu erreichen.
Die sportlichste Variante wird der Lancia Gamma HF Integrale sein, der über 375 PS, Allradantrieb sowie eine homologierte Reichweite von bis zu 676 Kilometern verfügt. Diese Version erreicht eine Geschwindigkeit von 0 auf 100 km/h in 5,1 Sekunden – ein Wert, der sie in die Kategorie der hochleistungsstarken Fahrzeuge einordnet.
Auf der Innenseite folgt der Gamma dem Designkonzept des Ypsilon, zeichnet sich durch eine sorgfältige Gestaltung sowie den Einsatz hochwertiger Materialien und Technologien aus. Der Kofferraum bietet ein Fassungsvermögen von 560 Litern, was seine Eignung als Familienauto unterstreicht. Der Hersteller muss noch alle Ausstattungsmerkmale der einzelnen Versionen sowie die Unterschiede zwischen ihnen detailliert angeben.
Was das Aufladen betrifft, so kann die Long Range-Version an einer Schnellladestation in etwa 27 Minuten 20 % bis 80 % der Batteriekapazität wieder auffüllen. Dies zeigt, dass europäische Hersteller im Wettlauf um die ultraschnelle Ladung zurückgefallen sind.
Was die Preise angeht, beginnt die 73 kWh-Version in Spanien bei 45.900 Euro, während die Long Range-Version mit einem Motor ab 51.900 Euro zu haben ist. Die HF Integrale-Version kostet 65.400 Euro.
