DS F3VER Concept: Das ist das neue Gesicht von DS Automobiles

Das DS F3VER Concept zeigt, wie DS Automobiles seine zukünftigen Elektromodelle gestalten möchte. Mit auffälliger Beleuchtung, besonderen Farbkombinationen und überraschend viel Innenraum wählt die französische Marke bewusst ihren eigenen Weg. Doch hinter diesem markanten Aussehen verbergen sich auch einige interessante technische Ideen.

DS sucht ein erkennbareres Gesicht

DS Automobiles hat nie verschwiegen, dass es sich von den etablierten Premium-Marken abheben will. Die 2014 unabhängig gewordene Marke, deren Name von dem legendären Citroën DS aus dem Jahr 1955 stammt, hat eine Geschichte, in der ein eigenwilliges französisches Design eine zentrale Rolle spielt. Besondere Materialien, raffinierte Details sowie viel Charakter bilden seit Jahren die Grundlage. Mit dem DS F3VER Concept geht die Marke einen Schritt weiter. Dieses vollständig elektrische Konzeptfahrzeug, das auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wird, gibt einen ersten Eindruck von der Designsprache, die wir in den kommenden Jahren bei neuen DS-Modellen erwarten können.

Während Modelle wie der elektrische DS N°8 bereits zeigen, wie die französische Marke Design und Luxus verbindet, geht der DS F3VER Concept noch einen großen Schritt weiter. Die Karosserie wirkt straffer und muskulöser, während die besondere Beleuchtung eine entscheidende Rolle im Design spielt. Das Ergebnis ist ein Auto, das sich deutlich von den vielen bereits auf dem Markt befindlichen Elektro-Crossovers abheben will.

Das ist keine überflüssige Luxusausstattung. DS agiert in einem Segment, in dem Marken wie Audi, BMW und Mercedes-Benz einen soliden Ruf aufgebaut haben. Allein ein schönes Interieur und eine komfortable Fahrwerksanlage reichen dann nicht aus. Man muss auch etwas bieten, was die Konkurrenz nicht hat. Mit dem F3VER versucht DS diese eigene Identität weiter zu schärfen.

Kompaktes DS F3VER Concept bietet überraschend viel Platz

Durch eine Länge von 4,19 Metern ist der DS F3VER ein kompaktes Auto. Er ist 1,84 Meter breit und 1,46 Meter hoch, wodurch die Proportionen eher an einen sportlichen Hatchback erinnern als an einen SUV. Insbesondere die relativ niedrige Karosserie und die robuste Schulterlinie verleihen ihm einen dynamischen Eindruck.

Interessanter ist, was DS mit diesen Abmessungen anstellt. Die Radstand beträgt nämlich 2,70 Meter – recht großzügig für ein Auto dieser Größe. Laut dem Hersteller ergibt sich dadurch ein Innenraum, der zu den geräumigsten seiner Klasse gehört. Auch der Kofferraum mit 400 Litern ist für einen kompakten Hatchback ein solider Wert.

Durch das DS F3VER Concept zeigt DS, dass ein Elektroauto nicht unbedingt hoch und SUV-ähnlich sein muss, um ausreichend Innenraum zu bieten. Gerade die Kombination aus einer relativ niedrigen Karosserie, einer langen Radstandlänge und kompakten Außenmaßen macht den F3VER interessant. Allerdings muss man dabei bedenken, dass es sich immer noch um ein Konzeptfahrzeug handelt. Wie viel von diesem Innenraum bei einer möglichen Serienversion tatsächlich erhalten bleibt, ist bisher unbekannt.

Ein völlig neues Gesicht für DS

Der auffälligste Teil des F3VER ist zweifellos die Vorderseite. DS hat das traditionelle Kühlergrill weitgehend aufgegeben und stattdessen eine vertikale Form gewählt, in der das Markenlogo im Zentrum steht. An beiden Seiten davon befindet sich ein neues Beleuchtungssystem mit einer charakteristischen Y-Form.

Auch an der Rückseite spielt die Beleuchtung eine Hauptrolle. Dort besteht das Lichtkonstrukt aus sechzehn LED-Panels, die gemeinsam ein besonderes Tiefeneffekt erzeugen. Die Panels sind an einer leichten Magnesiumstruktur befestigt, deren Design laut DS von dem Dach des berühmten Grand Palais in Paris inspiriert ist.

Dies sind Details, mit denen DS seine französische Herkunft hervorhebt, ohne ständig auf historische Modelle zurückzugreifen. Gleichzeitig ist die Beleuchtung mehr als nur ein dekoratives Element. Die Rücklichter können verschiedene Animationen anzeigen und so Informationen an die Umgebung übermitteln.

Wie das in der Praxis genau funktionieren wird, macht DS noch nicht klar. Interessant ist jedoch, dass der Hersteller die Beleuchtung zunehmend als Kommunikationsmittel betrachtet. Damit fügt sich der F3VER in eine breitere Entwicklung ein, bei der Autos über Lichtsignale mit ihrer Umgebung kommunizieren können.

Personalisierung geht über eine andere Lackfarbe hinaus

Ein weiterer wichtiger Bestandteil des Designs ist die Personalisierung. DS möchte Käufern mehr Möglichkeiten geben, ihrem Auto ein eigenes Charakter zu verleihen. Das beginnt bei der Karosserie, wo die zweifarbige Lackierung viel weiter verbreitet ist als wir es gewohnt sind. Die zweite Farbe beschränkt sich nicht auf das Dach, sondern erstreckt sich auch über die Hecktür, die Seitenflächen und Teile des Stoßfängers. Auch der Dachrand kann eine abweichende Verarbeitung erhalten. Dadurch ändern sich die optischen Proportionen des Autos erheblich, je nach gewählter Farbkombination.

Spezial für den F3VER hat DS außerdem die Farbe Cosmic Blue entwickelt. Diese besondere Lackierung ändert sich je nach Lichteinfall von hellem Blau in tiefes Violett. Dieser Effekt unterstreicht die verschiedenen Oberflächen der Karosserie und verleiht dem Auto jedes Mal einen etwas anderen Ausdruck. Sogar die Räder sind Teil dieser Inszenierung – sie kombinieren ein geometrisches Design mit Champagnerfarbenen Akzenten sowie dem bekannten Clous de Paris-Muster, das DS häufig verwendet, um auf traditionelle französische Handwerkskunst hinzuweisen.

Ob all diese Möglichkeiten letztendlich auch bei Serienmodellen verfügbar sein werden, bleibt abzuwarten. Doch es zeigt deutlich, dass DS Personalisierung stärker einsetzen möchte, um sich von anderen Marken abzuheben.

Hinter dem auffälligen Aussehen steckt auch ein technisches Konzept. DS bezeichnet diesen Ansatz als „Design Intelligence“. Die Grundidee ist einfach: Versuchen Sie, mit weniger Bauteilen ein besseres Design zu schaffen.

Daher sind die Scheinwerfer und die Tagfahrlichter in einer einzigen Konstruktion zusammengefasst. Die Stoßfänger werden aus einem Stück gefertigt und es fehlen separate Kunststoffteile um die Radhäuser herum. Das führt nicht nur zu einem ruhigeren Design, sondern kann auch Vorteile bei der Produktion bringen.

Mit weniger Komponenten gibt es schließlich weniger Verbindungen, möglicherweise weniger Gewicht und ein einfacheres Montageverfahren. Zudem möchte DS die Aerodynamik verbessern, was bei Elektroautos direkt zu einem geringeren Energieverbrauch beitragen kann.

Im Entwicklungsprozess setzt die Marke digitale Werkzeuge sowie künstliche Intelligenz ein, die innerhalb von Stellantis entwickelt wurden. Dadurch können Designer schneller verschiedene Lösungen untersuchen und vergleichen. Ziel ist es nicht, die kreative Arbeit zu ersetzen, sondern die Entwicklung effizienter zu gestalten.

Es mag weniger spektakulär klingen als besondere Beleuchtung oder farbwechselnde Lacke, doch genau dieser Ansatz könnte langfristig für zukünftige DS-Modelle wichtiger werden.

Wie elektrisch ist das DS F3VER Konzept eigentlich?

Auch wenn DS den F3VER ausdrücklich als Elektrokonzeptfahrzeug präsentiert, bleibt die Marke erstaunlich zurückhaltend mit technischen Angaben. Zu Akkupaket, Leistung des Motors und Ladegeschwindigkeit werden keine konkreten Zahlen genannt.

Auch die Reichweite bleibt vorerst unbekannt. DS spricht zwar von einer führenden Reichweite, doch ohne einen WLTP-Wert lässt sich dazu wenig sagen. Es ist daher noch zu früh, den F3VER in technischer Hinsicht mit bestehenden Elektroautos zu vergleichen.

Das ist schade, denn gerade die Kombination aus kompakten Abmessungen, einem relativ niedrigen Fahrzeugkörper und Aufmerksamkeit für die Aerodynamik könnte interessante Möglichkeiten für ein effizientes Elektrofahren bieten. Dass DS in diesem Bereich bereits erhebliche Erfahrung hat, beweist der elektrische DS N°8, der laut dem Hersteller eine WLTP-Reichweite von bis zu 750 Kilometern erreicht. Die Frage ist, wie viel von dieser Effizienz DS auf ein noch kompakteres Modell übertragen kann.

Von einem auffälligen Konzeptfahrzeug zu einem echten DS?

Der DS F3VER Concept ist vorerst vor allem ein Vorgeschmack auf das, was kommen wird. DS hat noch keine Serienversion angekündigt, und auch zu einem möglichen Einführungsdatum oder Preis liegen keine Informationen vor.

Doch es scheint unwahrscheinlich, dass alle Ideen ausschließlich für dieses Konzeptfahrzeug entwickelt wurden. Insbesondere die neue Lichtsignatur, die vereinfachte Karosseriekonstruktion sowie der Schwerpunkt auf Personalisierung passen zur Richtung, in die sich DS entwickeln möchte.

Die wichtigste Frage ist letztendlich, wie viel von diesem Design in die Serienproduktion übergeht. Konzeptfahrzeuge dürfen schließlich etwas ausführlicher gestaltet sein als Modelle, die tatsächlich bei den Händlern landen. Doch wenn DS es schafft, einen erheblichen Teil dieser Ideen beizubehalten, können seine zukünftigen Elektrofahrzeuge deutlich ausgeprägter aussehen. Und genau das braucht die Marke, um sich im stark umkämpften Premiumsegment abzuheben.

Text: Marc Verweij