Mit UV-Filter und Schicht mit niedriger Emissivität präsentiert sich dieses erschwingliche Elektroauto von Renault mit einem Zusatz, der bisher nur in seiner höheren Ausstattungslinie verfügbar war.

11/10/2026 17:30

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11/10/2026 17:30

Renault erweitert die Ausstattung des Twingo E-Tech um eine Option, die ursprünglich für Fahrzeuge höherer Segmente vorgesehen zu sein scheint: Für die Pariser Automobilausstellung hat das Unternehmen das Panoramaglasdach Twingobay vorgestellt, eine Lösung, die das Innere deutlich heller macht.

Es wird als Option in das Sortiment des Elektrofahrzeugs aufgenommen und weist eine Fläche von 0,7 Quadratmetern auf. Im Einklang mit dem Design des Fahrzeugs weist es keine typischen quadratischen Formen auf, sondern einen abgerundeten Stil, der zum äußeren Design des kleinen Elektrofahrzeugs von Renault passt.

Ein Glasdach ohne Jalousie

Es handelt sich nicht um ein herkömmliches Glasdach, sondern das Unternehmen verwendet eine Mehrschichttechnologie, die angeblich in der Lage ist, 99,9 % der ultravioletten Strahlen zu filtern und den größten Teil der infraroten Strahlung abzublocken, die ins Innere gelangt. Dazu kommt eine Schicht mit niedriger Emissivität, die dazu beiträgt, im Fahrzeug sowohl im Sommer als auch im Winter eine stabilere Temperatur zu bewahren.

Dadurch entfällt das traditionelle Innendach, was einen doppelten Vorteil bietet. Einerseits bleibt die verglaste Fläche vollständig frei, und andererseits wird das mit einer herkömmlichen Jalousie verbundene Mechanismus sowie das damit einhergehende Gewicht vermieden – was insbesondere bei einem Elektrofahrzeug wie diesem, das über eine Batterie mit geringer Kapazität und eingeschränkte Reichweite verfügt, von Bedeutung ist.

Die Option Twingobay kann ab dem 13. Oktober bestellt werden, und Renault hat einen Preis von 550 bis 600 Euro festgelegt, je nach Markt – doch es wird nicht die einzige technologische Neuerung für das Elektrofahrzeug sein.

Die Twingo E-Tech-Modelle, die mit OpenR Link und integriertem Google ausgestattet sind, können über ein drahtloses Update eine Weiterentwicklung des Google Assistant mit Gemini, der KI von Google, erhalten. Dieses Feature wird optional angeboten und über die Ferne verteilt, ohne dass ein Werkstattbesuch erforderlich ist.

So sieht der in Spanien verkauft werdende Elektro-Twingo aus

Ausser dem neuen Dach gibt es keine Veränderungen am Renault Twingo E-Tech, der weiterhin ein rein städtisch ausgerichtetes Fahrzeug bleibt. Er ist 3,79 Meter lang, hat fünf Türen und vier Sitzplätze sowie bis zu 360 Liter Kofferraumvolumen.

Er ist nur mit einem Elektromotor von 60 kW (80 PS) und 175 Nm Drehmoment erhältlich, der mit einem Automatikgetriebe kombiniert ist und eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h erreichen kann. Die einzige Batterie, die verbaut werden kann, hat eine Kapazität von 27,5 kWh, und die homologierte Reichweite liegt je nach Konfiguration zwischen 248 und 263 Kilometern.

Die spanische Modellreihe ist in den Ausstattungsvarianten evolution und techno unterteilt. Die Variante evolution umfasst serienmäßig den 10,1-Zoll-OpenR Link-Bildschirm, hintere Parksenker, hintere Sitze, die verschiebbar und umklappbar sind, sowie einen höhenverstellbaren Fahrersitz. Die Variante techno bietet zusätzlich integrierte Google-Navigation, ein Arkamys Auditorium-Soundsystem mit sechs Lautsprechern, eine digitale Rückfahrkamera sowie vier Stufen der Regenerationsbremse, einschließlich der One Pedal-Funktion.

Was den Preis angeht, verkauft Renault España derzeit den elektrischen Twingo E-Tech Evolution für 17.463 Euro und den Twingo Techno für 18.959 Euro – beides noch vor Anrechnung der zusätzlichen 4.050 Euro, die das Unternehmen im Rahmen seines Auto+-Programms verlangt. Durch Sonderangebote kann der Preis somit auf 13.413 Euro sinken.